Опять же, непонятно отсутствие в таблице 1 АвтоВАЗа. Ведь:
Сама компания, теряя рынок, балансирует между спадом и застоем. По сравнению с прошлым рейтингом удалось добиться определенного позитива: в 2006 году ее обороты выросли на 15% (годом ранее — всего на 5%),
Поэтому, исходя из объема реализации 2004 года, должно быть 193 млрд руб. или 7.3 млрд$. 17% от машиностроения, с которым связано столько надежд.
Наверное компаниям с глубокой степенью обработки в рейтинге Эксперта не место?
Продукция Форд, Автофрамос etc. входит в рейтинг целиком??? Несмотря на то, что реальная добавленная стоимость на них, включая транспортные издержки, но не считая НДС, составляет не более 15%? Форд прямо 2.7 млрд$??? Оригинально. Почему тогда не прибавить к продукции машиностроения все импортные иномарки? Ведь их везут, протирают от смазки, снимают полиэтилен. Цифра бы получилась ого-го. Надеюсь, хоть в торговлю то они попали?
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Аналитика валютного рынка, технический анализ форекс, форекс аналитика трейдинг по свечным моделям
Аналитика валютного рынка, технический анализ форекс, форекс аналитика трейдинг по свечным моделям
Опять же, непонятно отсутствие в таблице 1 АвтоВАЗа.
Ведь:
Сама компания, теряя рынок, балансирует между спадом и застоем. По сравнению с прошлым рейтингом удалось добиться определенного позитива: в 2006 году ее обороты выросли на 15% (годом ранее — всего на 5%),
Наверное компаниям с глубокой степенью обработки в рейтинге Эксперта не место?
Продукция Форд, Автофрамос etc. входит в рейтинг целиком???
Несмотря на то, что реальная добавленная стоимость на них, включая транспортные издержки, но не считая НДС, составляет не более 15%?
Форд прямо 2.7 млрд$???
Оригинально.
Почему тогда не прибавить к продукции машиностроения все импортные иномарки?
Ведь их везут, протирают от смазки, снимают полиэтилен.
Цифра бы получилась ого-го. Надеюсь, хоть в торговлю то они попали?