там же и ссылки на Ваши источники и труды – некоторые имеются в нашей Электронной Библиотеке открытого доступа.
По обсуждаемому вопросу.
200000 тн зараженной пахотной земли упакованной в герметичные мешки и 81000 различных домашних животных с 1976 г. и до сих пор хранятся в помещении школы в Севезо (Италия).
Тысячи людей были оперативно эвакуированы, но тем не менее получили различной степени тяжести отравления в результате аварии на хим. заводе возле Севезо, когда в атмосферу попало от 1 до 5 кг (по разным оценкам) диоксина.
Диоксин в ядовитей цианистого калия в 67000 раз и ядовитей стрихнина в 500 раз.
Обжиг алинитового клинкера очень критичен к параметрам работы печей – без должного контроля и компьютерного управления возможен выброс в атмосферу диоксинов. На мой взгляд это одна из серьезнейших проблем о которой
Бикбау даже не упоминает. Подробней читай «цементная промыщленность и экология (юдович).pdf»
там же и ссылки на Ваши источники и труды – некоторые имеются в нашей Электронной Библиотеке открытого доступа.
По обсуждаемому вопросу.
200000 тн зараженной пахотной земли упакованной в герметичные мешки и 81000 различных домашних животных с 1976 г. и до сих пор хранятся в помещении школы в Севезо (Италия).
Тысячи людей были оперативно эвакуированы, но тем не менее получили различной степени тяжести отравления в результате аварии на хим. заводе возле Севезо, когда в атмосферу попало от 1 до 5 кг (по разным оценкам) диоксина.
Диоксин в ядовитей цианистого калия в 67000 раз и ядовитей стрихнина в 500 раз.
Обжиг алинитового клинкера очень критичен к параметрам работы печей – без должного контроля и компьютерного управления возможен выброс в атмосферу диоксинов. На мой взгляд это одна из серьезнейших проблем о которой
Бикбау даже не упоминает. Подробней читай «цементная промыщленность и экология (юдович).pdf»
там же и ссылки на Ваши источники и труды – некоторые имеются в нашей Электронной Библиотеке открытого доступа.
По обсуждаемому вопросу.
200000 тн зараженной пахотной земли упакованной в герметичные мешки и 81000 различных домашних животных с 1976 г. и до сих пор хранятся в помещении школы в Севезо (Италия).
Тысячи людей были оперативно эвакуированы, но тем не менее получили различной степени тяжести отравления в результате аварии на хим. заводе возле Севезо, когда в атмосферу попало от 1 до 5 кг (по разным оценкам) диоксина.
Диоксин в ядовитей цианистого калия в 67000 раз и ядовитей стрихнина в 500 раз.
Обжиг алинитового клинкера очень критичен к параметрам работы печей – без должного контроля и компьютерного управления возможен выброс в атмосферу диоксинов. На мой взгляд это одна из серьезнейших проблем о которой
Бикбау даже не упоминает. Подробней читай «цементная промыщленность и экология (юдович).pdf»
Дмитрий Зырянов: можно ли разместить ваш коментарий вот здес таким образом?: http://poto4ka.ru/bb/showthread.php?p=1504#post1504 если необходимо то могу добавить дополнительные ссылки на ваши источники. а по теме: вновь приходим к тому что у нас отсутствует единая структура по обобщению и внедрению разработок в производство. единая она на то и единая чтоб не было ни чехарды с документами, ни незнания имеющихся хотя бы в нашей стране наработок. а по уму так не только наших но и передовых разработок со всего мира.
Автор статьи упрекает российских предпринимателей в том, что не хотят они читать и отсылает нас в журнал Nature от 1977 года.
Заметим, не каждого заинтересует описание атомной структуры нового минерала и то, что “некислородные анионы в силикатных и алюмосиликатных расплавах не исчезают”.
Вопрос же о том, видят, слышат и читают ли, остаётся актуальным и нуждается в ответе.
“Строительная газета” в прошлом году опубликовала статью на языке, понятном выпускнику средней школы, о российских гипермонополиях ОАО Газпром и ОАО РЖД, которые заинтересованы в стыковке своих коммуникаций с коммуникациями Южной Кореи. Для ОАО Газпром - это рынок сбыта газа, для ОАО РЖД - это загрузка Транссибирской магистрпали.
Каждый из проектов оценивается не менее чем в миллиард долларов.
“Строительная газета” популярно информировала всех причастных к строительству о возможности более экономного решения проблемы на основе технологии, способной объединить оба проекта.
Не реагируют г-да Миллер и Якунин.
Можно не сомневаться, что при нынешнем финансовом благополучии, каждый из проектов будет реализован.
Пренебрегли возможностью сэкономить на совмещении трассы нефтепровода ВСТО с трассой существующей железной дороги Алдан - Сковородино.
Проектировщикам не выгодно использовать существующую инженерно обследованную трассу, им нужны собственные изыскания и собственная трасса.
Также как строителям нужен автомобильный и гусеничный транспорт для уничтожения и последующей рекультивации местности.
Интересно то, как сегодня решается проблема прокладки нефтепровода в Китай. Можно использовать существующую малодеятельную железную дорогу Сковородино - Райново (30 км).
Но это слишком просто. Гораздо интересней с инженерной точки зрения самостоятельная трасса длиной 70 км, которая, вероятнее всего, и будет реализована.
Проблема поэтому не в том, читают или не читают. А в том, существует ли в России нога, способная реализовывать инновационные процессы по методу сатирика Задорнова.
Автор статьи упрекает российских предпринимателей в том, что не хотят они читать и отсылает нас в журнал Nature от 1977 года.
Заметим, не каждого заинтересует описание атомной структуры нового минерала и то, что “некислородные анионы в силикатных и алюмосиликатных расплавах не исчезают”.
Вопрос же о том, видят, слышат и читают ли, остаётся актуальным и нуждается в ответе.
“Строительная газета” в прошлом году опубликовала статью на языке, понятном выпускнику средней школы, о российских гипермонополиях ОАО Газпром и ОАО РЖД, которые заинтересованы в стыковке своих коммуникаций с коммуникациями Южной Кореи. Для ОАО Газпром - это рынок сбыта газа, для ОАО РЖД - это загрузка Транссибирской магистрпали.
Каждый из проектов оценивается не менее чем в миллиард долларов.
“Строительная газета” популярно информировала всех причастных к строительству о возможности более экономного решения проблемы на основе технологии, способной объединить оба проекта
оединении привлекательности соединения
Можно не сомневаться, что при нынешнем финансовом благополучии, каждый из проектов будет реализован.
“…В прошлом году в России построено 60,7 миллиона квадратных метров жилья …Китайцы за то же время построили более двух миллиардов квадратных метров…”
к слову, это в 33 раза китайцы строят больше
—
Про трубы, смотрим как Крокус эволюционирует.
Павильон 1 - колонны из 4-х сваренных 48 см швеллеров.
Павильон 2 - колонны уже из 75см швеллера
Теперь делают Павильон 3 - пошли какие-то трубы, долго думал, вентиляция что-ли какая, не смог понять.
(мне правда больше понравился, тот домик, где пальмы растут
:-) - вот она фишка обеспыливания воздуха, растения просто проводники земного минус заряда электронов, к ним притягивается плюс заряженная пыль и копоть - это воздушный фильтр
но между нами говоря все эти дома, павильоны, это еще не цивилизация, цивилизация - это дорожная сеть, совместимая с жизнью, на мой взгляд.
ее, в отличие от домов, вообще никто не покупает, и следовательно об ней вообще наверно никто не думает
если посмотреть на нашу дорожную сеть, на перекрестки - это осколки, рисунок на триплексе после того как в него кинули бульник,
это что научная проработка?
У меня вопрос по строительным вашим “нормам” - Сколько квадратных метров мастерских и рабочих мест должно быть на 1м2 жилья? Сколько леса должно быть на 1м2 жилья?
Обьясните пожалуйста, где должны работать и жить жители “спальных” районов? Где они должны ездить на лыжах по снегу? То есть воспользоваться тем, что дала нам природа - двигаться по снегу без бензина.
И когда жители спят в спальном районе, делая вид, что живут, то и получается, что китайцы что-то делают в 33 раза больше - у них просто есть рабочие МЕСТА и хорошее НАСТРОЕНИЕ.
“В прошлом году в России построено 60,7 миллиона квадратных метров жилья, то есть 0,35 квадратного метра на человека. Китайцы за то же время построили более двух миллиардов квадратных метров, то есть полтора квадратных метра на человека.”
в 4,3 раза китайцы строят быстрее, чем россияне. это значит, что российский ВВП - финансово-бухгалтерское эхо, а не экономическая реальность.
Анастасия Сухнева: Вы, возможно, говорите о какой-то другой стране? При себестоимости 20 т.р. за кв.м. средняя цена 40 т.р. за кв.м. (это условные цены, действительные для Ростова-на-Дону). Вы тоже, как и автор статьи думаете, что цена снизится, если себестомость будет 15т.р.? О технологиях: Самое дешевое по себестоимости жилье - это панельки устаревших серий, не соответствующие многим современным нормам. Это даже не московские серии, а намного хуже. Современные технологии подразумевают и более современный продукт. И если, применяя более современные технологии, можно уменьшить себестоимость на проценты, то себестоимость более современного продукта может быть больше в разы. Не надо путать современность производства и самого продукта. Марсель Бикбау совершенно справедливо возмущается, что строители производят устаревший продукт, продавая его по цене нового. Если в условных цифрах - сейчас мы по устаревшим технологиям производим за 20 то, что можно было бы производить за 15, и продаем по 40. Предлагается законодательно заставить строителей производить за 35 самое современное, что можно произвести за 35, а продавать опять же по 40, выше рынок не даст. Это численный пример его предложений, надеюсь не очень сложный. На мой взгляд, эволюционный путь предпочтительней. Во-первых, запреты ударят по количеству, значит еще больше взвинтят цены. Во-вторых, благодаря сверхдоходам строители (и производители стройматериалов) смогут модернизировать производственную базу. В третьих, очень серьезная часть “сверхдоходов” будет возвращена гражданам - в виде налогов, и в виде огромных зарплат проектировщиков и строителей, и продавшим свои участки по спекулятивной цене, и расселившимся из двухкомнатной “хрущевки” в несколько современных квартир, и купившим квартиры ниже себестоимости (когда бум закончится, многие строительные компании будут вынуждены продавать себе в убыток, строительство - процесс инерционный и на середине проект не свернешь), и чиновникам в виде взяток, наконец. Произойдет то самое перераспределение доходов от богатых к бедным, о котором все так много говорят. Богатые - те, кто покупает квартиры сейчас, невзирая на цены, бедные - те, кто смог решить свой жилищный вопрос благодаря отселению, и те, кто купит квартиру задешево, когда случится перепроизводство.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Владимир Васильевич – Ваш комментарий оказался интересней комментируемой статьи.
Поэтому счел за нужное его перебросить к себе
http://allbeton.ru/forum/topic12525.html
там же и ссылки на Ваши источники и труды – некоторые имеются в нашей Электронной Библиотеке открытого доступа.
По обсуждаемому вопросу.
200000 тн зараженной пахотной земли упакованной в герметичные мешки и 81000 различных домашних животных с 1976 г. и до сих пор хранятся в помещении школы в Севезо (Италия).
Тысячи людей были оперативно эвакуированы, но тем не менее получили различной степени тяжести отравления в результате аварии на хим. заводе возле Севезо, когда в атмосферу попало от 1 до 5 кг (по разным оценкам) диоксина.
Диоксин в ядовитей цианистого калия в 67000 раз и ядовитей стрихнина в 500 раз.
Обжиг алинитового клинкера очень критичен к параметрам работы печей – без должного контроля и компьютерного управления возможен выброс в атмосферу диоксинов. На мой взгляд это одна из серьезнейших проблем о которой
Бикбау даже не упоминает. Подробней читай «цементная промыщленность и экология (юдович).pdf»
Владимир Васильевич – Ваш комментарий оказался интересней комментируемой статьи.
Поэтому счел за нужное его перебросить к себе
http://allbeton.ru/forum/topic12525.html
там же и ссылки на Ваши источники и труды – некоторые имеются в нашей Электронной Библиотеке открытого доступа.
По обсуждаемому вопросу.
200000 тн зараженной пахотной земли упакованной в герметичные мешки и 81000 различных домашних животных с 1976 г. и до сих пор хранятся в помещении школы в Севезо (Италия).
Тысячи людей были оперативно эвакуированы, но тем не менее получили различной степени тяжести отравления в результате аварии на хим. заводе возле Севезо, когда в атмосферу попало от 1 до 5 кг (по разным оценкам) диоксина.
Диоксин в ядовитей цианистого калия в 67000 раз и ядовитей стрихнина в 500 раз.
Обжиг алинитового клинкера очень критичен к параметрам работы печей – без должного контроля и компьютерного управления возможен выброс в атмосферу диоксинов. На мой взгляд это одна из серьезнейших проблем о которой
Бикбау даже не упоминает. Подробней читай «цементная промыщленность и экология (юдович).pdf»
Владимир Васильевич – Ваш комментарий оказался интересней комментируемой статьи.
Поэтому счел за нужное его перебросить к себе
http://allbeton.ru/forum/topic12525.html
там же и ссылки на Ваши источники и труды – некоторые имеются в нашей Электронной Библиотеке открытого доступа.
По обсуждаемому вопросу.
200000 тн зараженной пахотной земли упакованной в герметичные мешки и 81000 различных домашних животных с 1976 г. и до сих пор хранятся в помещении школы в Севезо (Италия).
Тысячи людей были оперативно эвакуированы, но тем не менее получили различной степени тяжести отравления в результате аварии на хим. заводе возле Севезо, когда в атмосферу попало от 1 до 5 кг (по разным оценкам) диоксина.
Диоксин в ядовитей цианистого калия в 67000 раз и ядовитей стрихнина в 500 раз.
Обжиг алинитового клинкера очень критичен к параметрам работы печей – без должного контроля и компьютерного управления возможен выброс в атмосферу диоксинов. На мой взгляд это одна из серьезнейших проблем о которой
Бикбау даже не упоминает. Подробней читай «цементная промыщленность и экология (юдович).pdf»
Дмитрий Зырянов: можно ли разместить ваш коментарий вот здес таким образом?:
http://poto4ka.ru/bb/showthread.php?p=1504#post1504
если необходимо то могу добавить дополнительные ссылки на ваши источники.
а по теме:
вновь приходим к тому что у нас отсутствует единая структура по обобщению и внедрению разработок в производство. единая она на то и единая чтоб не было ни чехарды с документами, ни незнания имеющихся хотя бы в нашей стране наработок. а по уму так не только наших но и передовых разработок со всего мира.
Автор статьи упрекает российских предпринимателей в том, что не хотят они читать и отсылает нас в журнал Nature от 1977 года.
Заметим, не каждого заинтересует описание атомной структуры нового минерала и то, что “некислородные анионы в силикатных и алюмосиликатных расплавах не исчезают”.
Вопрос же о том, видят, слышат и читают ли, остаётся актуальным и нуждается в ответе.
“Строительная газета” в прошлом году опубликовала статью на языке, понятном выпускнику средней школы, о российских гипермонополиях ОАО Газпром и ОАО РЖД, которые заинтересованы в стыковке своих коммуникаций с коммуникациями Южной Кореи. Для ОАО Газпром - это рынок сбыта газа, для ОАО РЖД - это загрузка Транссибирской магистрпали.
Каждый из проектов оценивается не менее чем в миллиард долларов.
“Строительная газета” популярно информировала всех причастных к строительству о возможности более экономного решения проблемы на основе технологии, способной объединить оба проекта.
Не реагируют г-да Миллер и Якунин.
Можно не сомневаться, что при нынешнем финансовом благополучии, каждый из проектов будет реализован.
Пренебрегли возможностью сэкономить на совмещении трассы нефтепровода ВСТО с трассой существующей железной дороги Алдан - Сковородино.
Проектировщикам не выгодно использовать существующую инженерно обследованную трассу, им нужны собственные изыскания и собственная трасса.
Также как строителям нужен автомобильный и гусеничный транспорт для уничтожения и последующей рекультивации местности.
Интересно то, как сегодня решается проблема прокладки нефтепровода в Китай. Можно использовать существующую малодеятельную железную дорогу Сковородино - Райново (30 км).
Но это слишком просто. Гораздо интересней с инженерной точки зрения самостоятельная трасса длиной 70 км, которая, вероятнее всего, и будет реализована.
Проблема поэтому не в том, читают или не читают. А в том, существует ли в России нога, способная реализовывать инновационные процессы по методу сатирика Задорнова.
Автор статьи упрекает российских предпринимателей в том, что не хотят они читать и отсылает нас в журнал Nature от 1977 года.
Заметим, не каждого заинтересует описание атомной структуры нового минерала и то, что “некислородные анионы в силикатных и алюмосиликатных расплавах не исчезают”.
Вопрос же о том, видят, слышат и читают ли, остаётся актуальным и нуждается в ответе.
“Строительная газета” в прошлом году опубликовала статью на языке, понятном выпускнику средней школы, о российских гипермонополиях ОАО Газпром и ОАО РЖД, которые заинтересованы в стыковке своих коммуникаций с коммуникациями Южной Кореи. Для ОАО Газпром - это рынок сбыта газа, для ОАО РЖД - это загрузка Транссибирской магистрпали.
Каждый из проектов оценивается не менее чем в миллиард долларов.
“Строительная газета” популярно информировала всех причастных к строительству о возможности более экономного решения проблемы на основе технологии, способной объединить оба проекта
оединении привлекательности соединения
Можно не сомневаться, что при нынешнем финансовом благополучии, каждый из проектов будет реализован.
http://ru.youtube.com/watch?v=xlWVTx_JTxQ суперцемент
http://ru.youtube.com/watch?v=JfqUnhkP8qE супербетон
“…В прошлом году в России построено 60,7 миллиона квадратных метров жилья …Китайцы за то же время построили более двух миллиардов квадратных метров…”
к слову, это в 33 раза китайцы строят больше
—
Про трубы, смотрим как Крокус эволюционирует.
Павильон 1 - колонны из 4-х сваренных 48 см швеллеров.
Павильон 2 - колонны уже из 75см швеллера
Теперь делают Павильон 3 - пошли какие-то трубы, долго думал, вентиляция что-ли какая, не смог понять.
тут фотки http://slil.ru/25558747
(мне правда больше понравился, тот домик, где пальмы растут
:-) - вот она фишка обеспыливания воздуха, растения просто проводники земного минус заряда электронов, к ним притягивается плюс заряженная пыль и копоть - это воздушный фильтр
но между нами говоря все эти дома, павильоны, это еще не цивилизация, цивилизация - это дорожная сеть, совместимая с жизнью, на мой взгляд.
ее, в отличие от домов, вообще никто не покупает, и следовательно об ней вообще наверно никто не думает
если посмотреть на нашу дорожную сеть, на перекрестки - это осколки, рисунок на триплексе после того как в него кинули бульник,
это что научная проработка?
У меня вопрос по строительным вашим “нормам” - Сколько квадратных метров мастерских и рабочих мест должно быть на 1м2 жилья? Сколько леса должно быть на 1м2 жилья?
Обьясните пожалуйста, где должны работать и жить жители “спальных” районов? Где они должны ездить на лыжах по снегу? То есть воспользоваться тем, что дала нам природа - двигаться по снегу без бензина.
И когда жители спят в спальном районе, делая вид, что живут, то и получается, что китайцы что-то делают в 33 раза больше - у них просто есть рабочие МЕСТА и хорошее НАСТРОЕНИЕ.
Вот тут моя концепция конструкции настроения, если интересно: http://www.orc.ru/~zgrad/
Законодательно тоже нужно нействовать. Вон в европах нормы для автомобилей делают. В США нормы по отоплению. И ничего. Индустрия подтягивается.
А мне интересно как бетон в трубе будет дешевле ж/б. Ведь расход стали больше. Вообще тема интересная где бы почитать дополнительно?
“В прошлом году в России построено 60,7 миллиона квадратных метров жилья, то есть 0,35 квадратного метра на человека. Китайцы за то же время построили более двух миллиардов квадратных метров, то есть полтора квадратных метра на человека.”
в 4,3 раза китайцы строят быстрее, чем россияне.
это значит, что российский ВВП - финансово-бухгалтерское эхо, а не экономическая реальность.
Анастасия Сухнева: Вы, возможно, говорите о какой-то другой стране? При себестоимости 20 т.р. за кв.м. средняя цена 40 т.р. за кв.м. (это условные цены, действительные для Ростова-на-Дону). Вы тоже, как и автор статьи думаете, что цена снизится, если себестомость будет 15т.р.?
О технологиях: Самое дешевое по себестоимости жилье - это панельки устаревших серий, не соответствующие многим современным нормам. Это даже не московские серии, а намного хуже. Современные технологии подразумевают и более современный продукт. И если, применяя более современные технологии, можно уменьшить себестоимость на проценты, то себестоимость более современного продукта может быть больше в разы. Не надо путать современность производства и самого продукта.
Марсель Бикбау совершенно справедливо возмущается, что строители производят устаревший продукт, продавая его по цене нового.
Если в условных цифрах - сейчас мы по устаревшим технологиям производим за 20 то, что можно было бы производить за 15, и продаем по 40. Предлагается законодательно заставить строителей производить за 35 самое современное, что можно произвести за 35, а продавать опять же по 40, выше рынок не даст. Это численный пример его предложений, надеюсь не очень сложный.
На мой взгляд, эволюционный путь предпочтительней. Во-первых, запреты ударят по количеству, значит еще больше взвинтят цены. Во-вторых, благодаря сверхдоходам строители (и производители стройматериалов) смогут модернизировать производственную базу. В третьих, очень серьезная часть “сверхдоходов” будет возвращена гражданам - в виде налогов, и в виде огромных зарплат проектировщиков и строителей, и продавшим свои участки по спекулятивной цене, и расселившимся из двухкомнатной “хрущевки” в несколько современных квартир, и купившим квартиры ниже себестоимости (когда бум закончится, многие строительные компании будут вынуждены продавать себе в убыток, строительство - процесс инерционный и на середине проект не свернешь), и чиновникам в виде взяток, наконец. Произойдет то самое перераспределение доходов от богатых к бедным, о котором все так много говорят. Богатые - те, кто покупает квартиры сейчас, невзирая на цены, бедные - те, кто смог решить свой жилищный вопрос благодаря отселению, и те, кто купит квартиру задешево, когда случится перепроизводство.