Потери в сетях выросли на 40%1

На деле РАО ЕЭС прекратило работу в самый опасный для отрасли и страны момент. Не выстроены отношения между новыми субъектами, нет надежной государственной системы управления единой энергосистемой страны, и, главное, она, несмотря на начавшиеся вводы новых мощностей и элементов сетевого хозяйства, в технологическом плане пребывает в значительно худшем состоянии, чем до начала реформ.

Среди обилия славословий в честь ушедшей конторы и ее руководителя внимание зацепила одна заметка питерских коллег. В ней говорится о небольшом, в общем-то, событии, произошедшем как раз в первый день жизни без РАО, но оно характерно.

1 июля остались без электричества магазины, арендующие помещения в крупном торговом центре «Мега Парнас», расположенном на севере Санкт-Петербурга и похожем на другие, знакомые москвичам «Меги». Оказывается, хозяева торгового центра, посчитав использование арендованных дизельных генераторов слишком дорогим, купили свои и в этот день их подключали. Заурядное дело на фоне такого события, как кончина РАО ЕЭС, — подключили дизели, тормознули работу лавочников, и всего-то они потеряли вместе со своими арендодателями малую часть своих доходов.

Только случилось это не где-нибудь на читинских сопках в секретной воинской части или в тундре у яранги чукотского оленевода — дизели (а не дублирующие, как положено, друг друга кабели от ближайшей подстанции) присоединяли к крупнейшему торговому центру второго по величине города страны. И произошло это в городе, рядом с которым стоит одна из самых больших атомных электростанций страны мощностью четыре миллиона киловатт — Ленинградская АЭС. В городе, где работает детище и гордость Анатолия Чубайса — Северо-Западная ТЭЦ, правда, простаивающая на половину своей мощности в 900 тыс. киловатт. Станция эта даже умеет быстро переключаться с российской энергосистемы на финскую, куда мы вкачиваем почти 800 млн киловатт-часов ежегодно. Но для «Меги Парнаса» 15 млн киловатт-часов сетевого электричества не нашлось, и злополучный мегамаркет, открывшийся в конце 2006 года, уже полтора года сжигает на 70 млн рублей солярки ежегодно и будет жечь ее дальше, пока не появится наконец возможность получать электроэнергию более цивилизованным способом — от городской электрической сети.

Несложный подсчет показывает, что технологическое присоединение 3 тыс. киловатт мощности, необходимых для работы «Меге Парнасу», обошлись бы по теперешнему прайс-листу «Ленэнерго» примерно в 75 млн рублей, или более чем в 3 млн долларов. Сейчас дизельное электричество стоит коммерсантам более 5 рублей за киловатт, а сетевое стоило бы, если бы было доступно, порядка 2,5–3 рублей, так что, сохранись такие тарифы еще пару-тройку лет, подключение (в мире, кстати, оно везде бесплатное) за это время вполне окупилось бы. Но так быстро окупить присоединение не получится, и отказ от дизельной электростанции обойдется коммерсантам явно дороже. Дело в том, что уже сейчас сетевое электричество стоило бы питерской «Меге» столько же, сколько и ее коллегам в США: коммерсантам здесь киловатт обходится в среднем в 10 центов (промышленные потребители там платят и вовсе меньше 7 центов, подробнее см. стр. 15). Но через три года тарифы вырастут вдвое, и электроэнергия будет стоить дороже, чем сейчас в Европе (20 центов). Вопрос в том, будет ли к этому времени более доступной электроэнергия.

Для этого тарифы, по которым москвичи и так сейчас платят больше, чем американские обыватели, нужно повышать и дальше, убеждает Анатолий Чубайс. Ведь необходимо выполнять инвестиционную программу, переложенную теперь на плечи частных владельцев ОГК и ТГК, а одних лишь вложенных ими денег на выкуп долей в энергокомпаниях в процессе реформирования отрасли для пуска 43 млн киловатт новых мощностей к 2013 году недостаточно. Если же они отстанут от программы вводов более чем на год, то к ним должны применяться штрафные санкции в размере 25% от стоимости инвестпрограмм. Если же тарифы не вырастут и государство придержит их рост, то это обстоятельство, по инвестиционным соглашениям с энергокомпаниями, будет считаться форс-мажорным и они от перспективы огромного денежного наказания будут освобождены. Но есть еще один вполне вероятный форс-мажорный сценарий, в результате которого проштрафившиеся ОГК и ТГК смогут избежать финансовых потерь, — если остающиеся государственными сетевые компании не обеспечат условий для передачи новой мощности. Очевидно, что при кадровом и энергомашиностроительном дефиците запланированное еще РАО ЕЭС объемы вводов за четыре года несбыточны, но, скорее всего, за это время не построят и сети, через которые новые станции могли бы передавать мощность потребителям.

В советское время коэффициент использования установленной мощности ГРЭС превышал 70%, сейчас он равен 42% в Европейской России. Во многом падение пропускной способности произошло из-за устаревания сетевого хозяйства, что вместе с воровством, неэффективным управлением и некорректным учетом энергопотребления привело к тому, что с советских времен абсолютные потери в сетях выросли почти на 40%.

• «КЭС-холдинг» начал реконструкцию трех электростанций в Поволжье
• Федеральная сетевая компания реконструировала электроснабжение южной части Северной столицы
• Гидроэнергетический холдинг «Русгидро» намерен подготовить проект поднятия уровня Чебоксарского водохранилища уже до конца этого года