Great Wall открыл Кубу

• Дмитрий Селихов

Первая партия из 1500 внедорожников была недавно отправлена морем на Кубу из Тяньцзиня в рамках контракта на поставку в Гавану 4500 автомобилей, заключенного правительством Кубы с китайским концерном Great Wall Motors (GW) в июне этого года. Остальные автомобили поступят на Кубу к концу года. Внедорожники будут распределены между кубинскими госучреждениями и обойдутся правительству в 44 млн долларов. Данная сделка с иностранным правительством стала крупнейшей для китайского автоконцерна.

По итогам 2007 года 10 крупнейших китайских производителей внедорожников продали 185,9 тыс. единиц (включая экспорт), доля Great Wall в общих продажах составила 29%. Компания GW первой среди китайских автогигантов была вынуждена выйти на зарубежные рынки из-за снижения спроса на внедорожники еще в 2005 году. Помимо самого Китая сборочные предприятия GW размещены в России, Иране, Египте и Вьетнаме.

Растущий за рубежом спрос на китайские машины (не только внедорожники) позволил увеличить их экспорт в 2007 году на 79% — до 612,7 тыс., что в стоимостном выражении составляет 7,3 млрд долларов. В первом полугодии этого года экспорт GW превысил 30 тыс. автомобилей, что на 76% больше, чем за тот же период годом ранее. Традиционными рынками сбыта остаются страны Азии, Ближнего Востока, Африки и СНГ. В 2006–2007 годах компания Great Wall экспортировала небольшую партию своих малогабаритных внедорожников Hover в Италию, Испанию и Румынию.

• Компания Opel рассматривает возможность закрытия завода в немецком Бохуме. Это стало бы последним ударом по депрессивному западногерманскому городу
• Благодаря протекционистским мерам недавно родившийся отечественный автопром, выросший из импорта иномарок, претендует на одну из ключевых позиций в казахстанской обрабатывающей промышленности
• Текущий год обещает стать исторически самым урожайным для автодилеров. Продажи могли бы вырасти еще значительнее, работай автокредитование на докризисных оборотах