Повеселило. Инновации – это хорошо, но только если к месту и ко времени. Вряд ли нынешний спрос потянет столь замысловатые предложения. Хорошо на эту тему в «Сквозь кризисе» написано, что на смену креативности приходит актуальность. А то если так мудрить – можно и прогореть.
Повеселило. Инновации – это хорошо, но только если к месту и ко времени. Вряд ли нынешний спрос потянет столь замысловатые предложения. Хорошо на эту тему в «Сквозь кризисе» написано, что на смену креативности приходит актуальность. А то если так мудрить – можно и прогореть.
Судя по отзывам владельцев подержанных Приусов, они в большинстве своем разочарованы автомобилем. К нам из японии их везут старше 3-х лет, как раз тогда, когда у этих машинок начинаются первые проблемы с аккумуляторами. Наш континентальный климат быстренько их добивает, и вся прелесть гибридов улетучивается. Стоимость аккумуляторов страшно высокая, по стоимости сопоставимая со сменой двигателя.
Итак гибрид это: машинка на 3 года, повышенная стоимость авто, проблемы утилизации аккумуляторов, излишний вес и объем, занимаемые аккумуляторами. Так что эра гибридов и электромобилей будет только при высоких ценах на нефть и продукцию с/х.
Судя по отзывам владельцев подержанных Приусов, они в большинстве своем разочарованы автомобилем. К нам из японии их везут старше 3-х лет, как раз тогда, когда у этих машинок начинаются первые проблемы с аккумуляторами. Наш континентальный климат быстренько их добивает, и вся прелесть гибридов улетучивается. Стоимость аккумуляторов страшно высокая, по стоимости сопоставимая со сменой двигателя.
Итак гибрид это: машинка на 3 года, повышенная стоимость авто, проблемы утилизации аккумуляторов, излишний вес и объем, занимаемые аккумуляторами. Так что эра гибридов и электромобилей будет только при высоких ценах на нефть и продукцию с/х.
Идея гибридов достаточно стара. Даже у нас их делали “умелые руки” с наивными надеждами раскрутить процесс… Однако там это сделать проще.
В условиях обвала продаж миру были явлены сверхэкономичные и экологичные новинки - правильно, в условиях кризиса надо уменьшать издержки. Чтоже ещё предложить потребителю? Внедорожник, когда нет лишних денег на топливо?
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Повеселило. Инновации – это хорошо, но только если к месту и ко времени. Вряд ли нынешний спрос потянет столь замысловатые предложения. Хорошо на эту тему в «Сквозь кризисе» написано, что на смену креативности приходит актуальность. А то если так мудрить – можно и прогореть.
Повеселило. Инновации – это хорошо, но только если к месту и ко времени. Вряд ли нынешний спрос потянет столь замысловатые предложения. Хорошо на эту тему в «Сквозь кризисе» написано, что на смену креативности приходит актуальность. А то если так мудрить – можно и прогореть.
Виталий Юрьевич Шмигирилов
Судя по отзывам владельцев подержанных Приусов, они в большинстве своем разочарованы автомобилем. К нам из японии их везут старше 3-х лет, как раз тогда, когда у этих машинок начинаются первые проблемы с аккумуляторами. Наш континентальный климат быстренько их добивает, и вся прелесть гибридов улетучивается. Стоимость аккумуляторов страшно высокая, по стоимости сопоставимая со сменой двигателя.
Итак гибрид это: машинка на 3 года, повышенная стоимость авто, проблемы утилизации аккумуляторов, излишний вес и объем, занимаемые аккумуляторами. Так что эра гибридов и электромобилей будет только при высоких ценах на нефть и продукцию с/х.
Детские болезни. Исправят.
Судя по отзывам владельцев подержанных Приусов, они в большинстве своем разочарованы автомобилем. К нам из японии их везут старше 3-х лет, как раз тогда, когда у этих машинок начинаются первые проблемы с аккумуляторами. Наш континентальный климат быстренько их добивает, и вся прелесть гибридов улетучивается. Стоимость аккумуляторов страшно высокая, по стоимости сопоставимая со сменой двигателя.
Итак гибрид это: машинка на 3 года, повышенная стоимость авто, проблемы утилизации аккумуляторов, излишний вес и объем, занимаемые аккумуляторами. Так что эра гибридов и электромобилей будет только при высоких ценах на нефть и продукцию с/х.
Идея гибридов достаточно стара. Даже у нас их делали “умелые руки” с наивными надеждами раскрутить процесс… Однако там это сделать проще.
В условиях обвала продаж миру были явлены сверхэкономичные и экологичные новинки - правильно, в условиях кризиса надо уменьшать издержки. Чтоже ещё предложить потребителю? Внедорожник, когда нет лишних денег на топливо?