Маркетинг сочувствия

Ксения Колкунова

Ford Motor и General Motors готовы выплачивать ежемесячные взносы по автокредитам своих покупателей, если те лишатся работы. В такой ситуации Ford обязуется платить до 700 долларов в течение года для погашения кредита за покупку новой автомашины марки Ford, Lincoln или Mercury. Кроме того, подразделение Ford Motor Credit вводит новую форму кредитования — оформление беспроцентных кредитов, которая будет действовать до 1 июня. У GM условия чуть хуже. Компания с апреля и до конца года будет выплачивать по 500 долларов. В обоих случаях помощь предоставляется людям, потерявшим работу не по своей вине, а из-за кризиса.

Примером для американских автоконцернов послужил их корейский конкурент Hyundai, уже в январе начавший новую программу кредитования Assurance Plus на американском рынке. По этой программе компания в течение трех месяцев выплачивает кредит за своих потерявших работу покупателей, а если клиенту не удается погасить кредит, то в течение года он может вернуть автомобиль и закрыть кредитную линию безо всяких санкций. Корейская компания утверждает, что благодаря этой программе ее продажи в феврале сократились всего на 2%.

Февральские продажи GM упали на 51,1%, а Ford на 45,9%. Обе компании надеются поощрением новых клиентов поправить ситуацию и не объявляют, какой объем средств будет направлен на поддержку программ кредитования.

Ford — единственная компания из «большой тройки» американского автопрома, отказавшаяся от государственного кредита. Правительство уже выделило 25 млрд долларов GM и Chrysler. Сообщения о поддержке покупателей появились на следующий день после того, как американский президент объявил, что GM и Chrysler не получат дополнительных средств, если не подготовят более реальных проектов реструктуризации и спасения от банкротства. При этом правительство готово принять планы компаний по увеличению продаж.

Chrysler пока не имеет программ поощрения клиентов и не готовит в апреле специальных предложений.

Статьи на тему: «Маркетинг и реклама»