С Амура на Луну

• Игорь Мельник

На самом деле Восточный — надежда не только Амурской области, на территории которой его предполагается построить, но и Федерального космического агентства (Роскосмос). Область рассчитывает получить от космодрома имиджевые и экономические дивиденды, а также шанс занять свободную сегодня на Дальнем Востоке инновационную нишу — власти говорят о формировании на базе нового космодрома Дальневосточного инновационного космического центра. Роскосмос хочет ослабить зависимость от Байконура и сделать Восточный опорной базой для освоения Луны и Марса. С берегов Амура в будущем должны стартовать новые пилотируемые корабли. Здесь же предполагается испытывать и эксплуатировать ракеты-носители тяжелого и сверхтяжелого классов.

Три этапа. Первый пошел

Строительство Восточного разделено на несколько этапов. Первый продлится до 2010 года. За это время на территории Амурской области будут проведены проектно-изыскательские работы, в ходе которых определят место, где разместится космодром. Тем временем на предприятиях европейской части страны разрабатывается проект ракетно-космического комплекса среднего класса повышенной грузоподъемности «Русь-М». На этом же этапе в Углегорске, построенном в 60-е годы (здесь жили ракетчики 27-й Краснознаменной дальневосточной дивизии РВСН), должны быть проведены работы по расширению жилищного и социального потенциалов. Население города, в районе которого разместится космодром, должно возрасти до 25 тыс. человек — сюда прибудут несколько тысяч строителей и инженеров.

Второй этап рассчитан до 2015 года. На площадках космодрома планируется построить и ввести в эксплуатацию объекты первой очереди, которые обеспечат подготовку и запуск космических аппаратов научного, социально-экономического и коммерческого назначения, транспортных грузовых кораблей и модулей орбитальных станций. Запуски планируется начать с 2015 года — к этому моменту первые ракетно-космические комплексы должны быть завершены.

Третий этап продлится до 2018 года. В этот период намечается ввести объекты второй очереди, необходимые для выполнения программ пилотируемых космических полетов.

Дитя парада суверенитетов

Восточный будет примерно там же, где десять лет назад неудачно стартовал космодром Свободный, известный также как Второй Государственный испытательный космодром Министерства обороны России. Свободный был создан на базе ракетной дивизии. Опыт оказался неудачным: с 1997-го по 2006 год отсюда было произведено всего пять пусков, из которых четыре — с иностранными спутниками. После чего Свободный закрыли.

Столь короткая жизнь космодрома объясняется тем, что решение о создании было поспешным, сугубо политическим. Тогда, в 90-е, после распада Советского Союза, Россия осталась без стартовых площадок для запуска ракет тяжелого класса на своей территории, а с арендуемым у суверенного Казахстана Байконуром возникли проблемы — сосед начал предъявлять повышенные экологические требования (российские ракетоносители используют высокотоксичное гептиловое топливо), запрашивать компенсации за ущерб природе и повышать арендную плату. Самый свежий по времени инцидент произошел 6 сентября 2007 года: в результате неудачного старта ракета-носитель «Протон-М» упала в 40 километрах от Джезказгана. Как на беду в тот момент в городе находился президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев.

Зависимость российских космических программ от решений и действий Казахстана никак не устраивала Москву. Легкие и средние ракеты можно было запускать с космодрома Плесецк, но стартовые комплексы «Протон» находились только на Байконуре. Поэтому в 1993 году начались рекогносцировочные работы по выбору возможного места для стартового комплекса ракет-носителей тяжелого класса на территории России.

Европейскую часть отмели сразу: юг восточной части плотно освоен, а трассы запусков проходили бы над территорией Казахстана либо крупных российских городов. Юг Сибири и Забайкалье труднодоступны, а активные участки полета ракет-носителей пролегли бы над Монголией и Китаем. Дальний Восток как нельзя лучше удовлетворял всем требованиям. Но и здесь выбрать удачное место довольно сложно. Владивосток и Уссурийск подходят по географическому положению, но в районах падения отделяющихся частей ракет-носителей оказались бы Китай и Япония. Сахалин мало освоен и не имеет железнодорожного сообщения с Большой землей. Таким образом, по основным параметрам подходят два района — Амурская область и город Советская Гавань. Достоинств у этих мест несколько. Прежде всего это самые южные из возможных российских мест. Здесь проходят Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали, связывающие вероятное место строительства космодрома с промышленными объектами в европейской части России, на которых создается космическая техника. Наконец, отделяющиеся части запущенных из этих мест ракет-носителей падали бы в воды Охотского моря и Тихого океана.

Выбрали Амурскую область, а точнее, позиции расформированной 27-й дивизии РВСН, и назвали это место — космодром Свободный. Стоимость реализации проекта в ценах августа 1994 года оценивалась в 4,5 трлн рублей (2,1 млрд долларов). Тогда организовать космодром намеревались в два приема. Сначала, в 1996–1997 годах, планировали обеспечить пуски носителей легкого класса: «Старт» и «Рокот». «Старты» (конверсионный вариант межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь») планировалось запускать с мобильных установок. «Рокот» (конверсия ракеты РС-18) — из подземных шахт. На выбранной площадке уже было пять таких шахт, но для запусков конверсионных ракет их необходимо было переоборудовать. Эти работы так и не выполнили.

Второй этап становления Свободного должен был начаться в 2000 году и продлиться до 2005-го. Космодром предполагалось подготовить к стартам разрабатываемого тяжелого носителя «Ангара», на котором применяется более экологичное топливо, построив новый универсальный стартовый комплекс для пусков ракет всех классов.

Дефолт 1998 года остановил проект, а действующую инфраструктуру Свободного стали использовать для запусков легких ракет «Старт». В 1999 году, в целях удешевления проекта, решили построить стартовую площадку для ракет-носителей «Стрела» (МБР РС-18). Но и этот проект не пошел, правда, по экологической причине: «Стрела» не прошла государственную экспертизу.

База меняет хозяев

В ноябре 2007 года президент России подписал указ о создании нового космодрома Восточный, который передали от военных в ведение Федерального космического агентства. В середине прошлого года появились первые оценки предполагаемого объема финансирования — 180 млрд рублей. В сентябре того же года стало известно, что государство выделит дополнительные 45 млрд рублей на проектирование космодрома.

Кризис, похоже, пока не повлиял на планы создания Восточного. В конце 2008 года руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов заявил, что проект не откладывается и держится на жестком контроле председателя правительства и что все работы идут по плану. На планирование и изыскательские работы выделяется 4,5 млрд рублей. Эти деньги у Роскосмоса уже есть.

В начале апреля этого года Роскосмос подвел итоги открытого конкурса на создание ракетно-космического комплекса нового поколения для космодрома Восточный. Победителями стали Самарское конструкторское бюро «ЦСКБ “Прогресс”», Ракетно-космическая корпорация «Энергия» и Государственный ракетный центр «КБ им. Макеева». Участвовал в тендере также научно-производственный Центр имени Хруничева, разрабатывающий ракетно-космический комплекс «Ангара», а за право создать пилотируемый космический корабль — РКК «Энергия» и Центр имени Хруничева.

Сегодня все эксперты и наблюдатели сходятся во мнении, что помешать строительству Восточного могут только финансовые проблемы, возникающие в ходе разворачивающегося экономического кризиса. «Если не брать в расчет возможные ошибки при проектировании, то никаких узких мест быть не должно. В России еще остались и люди, и знания, и технологии, позволяющие создать космодром. Вопрос с обеспечением электроэнергией будет решен. Аэродром построят. Газ и необходимые железнодорожные ветки протянут», — сказал ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.

Впрочем, некоторые специалисты указывают на слишком большое транспортное плечо, которое существенно увеличивает финансовые издержки. Ведь строить ракетно-космические комплексы «Русь-М» будут в Самаре, Москве и Миассе. До Байконура от этих городов 1,5–2 тыс. километров, а вот до Восточного — около 6,5 тысячи. Самое разумное — со временем создать в районе космодрома собственную производственную базу.

• Минсельхоз ищет новые пути поддержки аграрного сектора
• Загадочные сочинские инвестиции
• Новости от 30 марта 22.00