“все они с большей или меньшей горячностью благодарили партию и правительство за проявленную заботу.” Вот в чем секрет, оказывается, хитры китайцы! Нашим надо тоже отменить квоты на поклон и восхваление Единой России и правительства.
“все они с большей или меньшей горячностью благодарили партию и правительство за проявленную заботу.” Вот в чем секрет, оказывается, хитры китайцы! Нашим надо тоже отменить квоты на поклон и восхваление Единой России и правительства.
я помню время когда обувь сделанная в Китае была уделом нищих даже в нашей нищей стране. хорошая обувь была из Турции. и все знали что очень крутые туфли это Италия - типа ручная сборка, дизайн и т.д. и т.п… шло время. Лучшие итальянские и пр. мастера вместо того чтобы быть рядовыми в Италии - ехали в Китай чтобы там быть полубогами, миллионы китайцев мечтали попасть на новые фабрики. сейчас уже дети тех китайцев шьют обувь. хотите - самую дешевую в мире, хотите - самую технологичную, хотите самую лучшую обувь за ту сумму которую можете предложить… с дизайном проблемы давно решили - и воровством чужих идей и придумыванием своего. а в Италии осталось с пяток семейных мастерских шьют они по 50 пар в год каждая для местных жлобов - типа аристократам ведь западло ходить в чем-то простом за 50евро в розницу - вот “под заказ” за 4штуки евро - самое и оно. но это уже не производство обуви а отдельная индустрия понтов.
вот с вооружениями - МИГи и многое другое они уже делают лучше и больше чем в РФ
с автомобилями - 5лет назад эти ГрейтВоллы сами разваливались - а в прошлом году братишка ездил в Китай - говорит у них на улицах в основном местные тачилы ездят - внешне полные копии БМВ, Тойот и пр. Думаю если они ездят - то всяко не хуже жигулей. Если они сейчас уже делают гибридные авто собственных разработок - кажется ауди, бмв и мерс вообще пока не делают гибриды - и ведь не сказать что не востребованны или дорого - тупо не могут пока делать достойное авто - конечно у Китайцев это все не надежно, все не на уровне и т.д. Только через лет 10 остануться Китайцы, Тойота, союз Ауди+БМВ+Мерс (набор европейцев возможно будет чуть другим), Ниссан+кто-то еще в союзе, ну и производители супер-бупер всякого типа феррари, ламборджини (то что к автопрому не относиться по причине мелких количеств)… и еще несколько производителей типа АвтоВаз которых местное правительство будет содержать для имиджа автопроизводящей страны. А китайцы будут делать все. хочешь джип - у китайцев будет на любой вкус - самые проходимые, самые большие, самые быстрые и т.д. - только в самых дорогих сегментах будет еще Тойота и Европа, хочешь седан - снова китайцы на любой вкус и ничего у них не будет ломаться.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
“все они с большей или меньшей горячностью благодарили партию и правительство за проявленную заботу.”
Вот в чем секрет, оказывается, хитры китайцы! Нашим надо тоже отменить квоты на поклон и восхваление Единой России и правительства.
“все они с большей или меньшей горячностью благодарили партию и правительство за проявленную заботу.”
Вот в чем секрет, оказывается, хитры китайцы! Нашим надо тоже отменить квоты на поклон и восхваление Единой России и правительства.
я помню время когда обувь сделанная в Китае была уделом нищих даже в нашей нищей стране. хорошая обувь была из Турции. и все знали что очень крутые туфли это Италия - типа ручная сборка, дизайн и т.д. и т.п… шло время. Лучшие итальянские и пр. мастера вместо того чтобы быть рядовыми в Италии - ехали в Китай чтобы там быть полубогами, миллионы китайцев мечтали попасть на новые фабрики. сейчас уже дети тех китайцев шьют обувь. хотите - самую дешевую в мире, хотите - самую технологичную, хотите самую лучшую обувь за ту сумму которую можете предложить… с дизайном проблемы давно решили - и воровством чужих идей и придумыванием своего. а в Италии осталось с пяток семейных мастерских шьют они по 50 пар в год каждая для местных жлобов - типа аристократам ведь западло ходить в чем-то простом за 50евро в розницу - вот “под заказ” за 4штуки евро - самое и оно. но это уже не производство обуви а отдельная индустрия понтов.
вот с вооружениями - МИГи и многое другое они уже делают лучше и больше чем в РФ
с автомобилями - 5лет назад эти ГрейтВоллы сами разваливались - а в прошлом году братишка ездил в Китай - говорит у них на улицах в основном местные тачилы ездят - внешне полные копии БМВ, Тойот и пр. Думаю если они ездят - то всяко не хуже жигулей. Если они сейчас уже делают гибридные авто собственных разработок - кажется ауди, бмв и мерс вообще пока не делают гибриды - и ведь не сказать что не востребованны или дорого - тупо не могут пока делать достойное авто - конечно у Китайцев это все не надежно, все не на уровне и т.д. Только через лет 10 остануться Китайцы, Тойота, союз Ауди+БМВ+Мерс (набор европейцев возможно будет чуть другим), Ниссан+кто-то еще в союзе, ну и производители супер-бупер всякого типа феррари, ламборджини (то что к автопрому не относиться по причине мелких количеств)… и еще несколько производителей типа АвтоВаз которых местное правительство будет содержать для имиджа автопроизводящей страны. А китайцы будут делать все. хочешь джип - у китайцев будет на любой вкус - самые проходимые, самые большие, самые быстрые и т.д. - только в самых дорогих сегментах будет еще Тойота и Европа, хочешь седан - снова китайцы на любой вкус и ничего у них не будет ломаться.
китайцы лучшие