///А сколько могла бы стоить Adam Opel, будь она рыночной компанией? «Раньше считалось нормой, что чистый доход с одного производимого автомобиля составляет порядка 1500 евро, — рассказывает президент автомобильной консалтинговой компании EFS Unternehmensberatung Трулс Торстенсен. — В текущей ситуации 1000 евро на машину уже неплохо. При таких условиях Opel (производит 1,4 млн машин в год, см. график 1. — “Эксперт”) в нынешних условиях должен приносить в среднем 1,4 миллиарда евро в год чистого дохода. Это означает, что EBITDA такой компании должна быть где-то на уровне 2,5–3 миллиарда евро. Обычно мультипликатор для автомобильных компаний (капитализация к EBITDA) равен 4–5. Это означает, что при таких условиях полная стоимость всего Opel составляет 10–15 миллиардов евро.///
В соседней статье “Это вам не железяки с патентами” отмечено, что "…большинство наблюдателей, прокомментировавших сделку по покупке Opel, указывали на неочевидность ее коммерческой эффективности. Это умозаключение подкреплялось данными об огромной задолженности немецкой компании и обязательствами покупателей, в первую очередь Сбербанка, перед продавцом и властями ФРГ о сохранении производства и рабочих мест.…". Далее читателям предлагается критика подчеркнутого подхода и высказывается прогноз о допуске российского ГАЗа к западным технологиям. Что там будет с импортом технологий посмотрим, но пока факт, что сделка обеспечивает, в большой степени благодаря деньгам Сбербанка (т.е. граждан России), сохранение рабочих мест в ФРГ. Уже есть и нужная РФ реакция электората Германии - по предварительным данным, на выборах в Европарламент уверенную победу одержал блок ХДС/ХСС. Сохранение портфеля Мадам в Германии создает благоприятные условия для строительства газопровода “Северный поток”, который является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Что, возможно, позволит легче разговаривать с соседями. Теперь важно продолжение политической воли внутри России. Когда Газпром получит доходы от продажи газа от “Северного потока”, а западные и юго-западные братья-славяне сбросят спесь (вернутся в лоно), надо незабыть снова сделать около 2% как это было по срочным вкладам в Сбербанке СССР.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Павел Копытов:
фрау ммеркель подписалась под кредитом опелю на 4,5 млрд евриков
Павел Копытов:
фрау ммеркель подписалась под кредитом опелю на 4,5 млрд евриков
Чево вспомнил-то, как немцы нам, заплатили за революцию в 17-ом, так и мы им, подкинули деньжат чтоб у них не было, социально ущербных.
///А сколько могла бы стоить Adam Opel, будь она рыночной компанией? «Раньше считалось нормой, что чистый доход с одного производимого автомобиля составляет порядка 1500 евро, — рассказывает президент автомобильной консалтинговой компании EFS Unternehmensberatung Трулс Торстенсен. — В текущей ситуации 1000 евро на машину уже неплохо. При таких условиях Opel (производит 1,4 млн машин в год, см. график 1. — “Эксперт”) в нынешних условиях должен приносить в среднем 1,4 миллиарда евро в год чистого дохода. Это означает, что EBITDA такой компании должна быть где-то на уровне 2,5–3 миллиарда евро. Обычно мультипликатор для автомобильных компаний (капитализация к EBITDA) равен 4–5. Это означает, что при таких условиях полная стоимость всего Opel составляет 10–15 миллиардов евро.///
C ебольшим уточнением: в этом шоу имеют не всех, а только тех, кто открывает вклад в Сбере.
Но, т.к. вся жизнь игра, то есть шоу и в других заведениях, так что участие в Сбере может быть и не самый hard, кто знает
а имеют всех )), так что проблем не будет
Алексей, если Вы полагаете себя фотогеничным, то приглашаю сняться; вот только остались лишь роли тех, кого имеют :)
вот это фантазии… от покупки пакета акций Opel до 2% по срочным вкладам в Сбербанке - Вам бы сценарий к порнофильму написать - озолотитесь :)
В соседней статье “Это вам не железяки с патентами” отмечено, что "…большинство наблюдателей, прокомментировавших сделку по покупке Opel, указывали на неочевидность ее коммерческой эффективности. Это умозаключение подкреплялось данными об огромной задолженности немецкой компании и обязательствами покупателей, в первую очередь Сбербанка, перед продавцом и властями ФРГ о сохранении производства и рабочих мест.…". Далее читателям предлагается критика подчеркнутого подхода и высказывается прогноз о допуске российского ГАЗа к западным технологиям.
Что там будет с импортом технологий посмотрим, но пока факт, что сделка обеспечивает, в большой степени благодаря деньгам Сбербанка (т.е. граждан России), сохранение рабочих мест в ФРГ. Уже есть и нужная РФ реакция электората Германии - по предварительным данным, на выборах в Европарламент уверенную победу одержал блок ХДС/ХСС.
Сохранение портфеля Мадам в Германии создает благоприятные условия для строительства газопровода “Северный поток”, который является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Что, возможно, позволит легче разговаривать с соседями.
Теперь важно продолжение политической воли внутри России. Когда Газпром получит доходы от продажи газа от “Северного потока”, а западные и юго-западные братья-славяне сбросят спесь (вернутся в лоно), надо незабыть снова сделать около 2% как это было по срочным вкладам в Сбербанке СССР.