Комментатор Петреня говорит:–– Шпильки являются местом разрушения. Настоящая причина искала выход и нашла его через самое слабое место — эти самые шпильки. Если бы эта причина была вынуждена пойти другим путем, то могли быть очень серьезные повреждения, возможно, даже разрушение плотины.
Слава богу, что летала турбина, не плотина! Аминь!
Комментатор Петреня говорит:–– Шпильки являются местом разрушения. Настоящая причина искала выход и нашла его через самое слабое место — эти самые шпильки. Если бы эта причина была вынуждена пойти другим путем, то могли быть очень серьезные повреждения, возможно, даже разрушение плотины.
Слава богу, что летала турбина, не плотина! Аминь!
Проект турбинного цеха изначально не мог устоят против любых гидровлических ударов резонансов на всю высоту столба воды - слишком большой перепад воды, а проектрировали в рамках старых инженерных мировозрений (если тут вообще есть новые и безопасные идеи) обратная цунами - http://fotki.yandex.ru/users/pashenko-ecolog/view/178793?page=0 прямая цунами - http://fotki.yandex.ru/users/pashenko-ecolog/view/177810?page=0 три ГЛАВНЫХ фазы развала турбинного зала – http://fotki.yandex.ru/users/pashenko-ecolog/view/179079/?page=0 Синяя кривая говорит о том, что при аварии на СШ ГЭС гидравлический удар в частично заполненный объем был, и не один, а как минимум десятки, но они были направлены уже не на турбину, (первичный шаг аварии), а на машинный зал, который и был ими разрушен. И люди были сметены в основном этими вторичными гидроударами. При этом промежуток времени между ударами - 5.5 секунды, как четко видно на графике, набирался за счет времени нового разгона потока после очередного удара - торможения, по водосбросной трубе второго агрегата… Во время торможения давление могло достигать максимальную величину в 790 атмосфер = 79 МПa (по формуле Жуковского).
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Комментатор Петреня говорит:–– Шпильки являются местом разрушения. Настоящая причина искала выход и нашла его через самое слабое место — эти самые шпильки. Если бы эта причина была вынуждена пойти другим путем, то могли быть очень серьезные повреждения, возможно, даже разрушение плотины.
Слава богу, что летала турбина, не плотина! Аминь!
Комментатор Петреня говорит:–– Шпильки являются местом разрушения. Настоящая причина искала выход и нашла его через самое слабое место — эти самые шпильки. Если бы эта причина была вынуждена пойти другим путем, то могли быть очень серьезные повреждения, возможно, даже разрушение плотины.
Слава богу, что летала турбина, не плотина! Аминь!
Сколько имен….
Гайки открутились….
Артем Васильев:
а почему ерунда - вы так быстро читаете?
Сергей Пащенко
сейчас ГЛАВНОЕ надо думать, как проскочить зиму, не разрушив окончательно плотину
http://clubs.ya.ru/4611686018427421160/#y5__id36
для водяных брызг надо делать парусиновый тоннель на тросах, численные оценки и физические процессы самосброса льда неплохо проходят
http://clubs.ya.ru/4611686018427421160/replies.xml?item_no=2
но зачем вывешивать сюда какую-то ерунду? ПЕАР?
сейчас ГЛАВНОЕ надо думать, как проскочить зиму, не разрушив окончательно плотину
http://clubs.ya.ru/4611686018427421160/#y5__id36
для водяных брызг надо делать парусиновый тоннель на тросах, численные оценки и физические процессы самосброса льда неплохо проходят
http://clubs.ya.ru/4611686018427421160/replies.xml?item_no=2
Проект турбинного цеха изначально не мог устоят против любых гидровлических ударов резонансов на всю высоту столба воды - слишком большой перепад воды, а проектрировали в рамках старых инженерных мировозрений (если тут вообще есть новые и безопасные идеи)
обратная цунами -
http://fotki.yandex.ru/users/pashenko-ecolog/view/178793?page=0
прямая цунами -
http://fotki.yandex.ru/users/pashenko-ecolog/view/177810?page=0
три ГЛАВНЫХ фазы развала турбинного зала –
http://fotki.yandex.ru/users/pashenko-ecolog/view/179079/?page=0
Синяя кривая говорит о том, что при аварии на СШ ГЭС гидравлический удар в частично заполненный объем был, и не один, а как минимум десятки, но они были направлены уже не на турбину, (первичный шаг аварии), а на машинный зал, который и был ими разрушен. И люди были сметены в основном этими вторичными гидроударами.
При этом промежуток времени между ударами - 5.5 секунды, как четко видно на графике, набирался за счет времени нового разгона потока после очередного удара - торможения, по водосбросной трубе второго агрегата… Во время торможения давление могло достигать максимальную величину в 790 атмосфер = 79 МПa (по формуле Жуковского).