Передышка для Skoda

• Татьяна Кириллова

В первом полугодии производство компании Skoda Auto сократилось примерно на 30%, а доход автозавода упал на 60%. Стоимость новых автомобилей в Чехии резко снизилась: машину можно купить меньше чем за 8 тыс. евро (в следующем году ожидают некоторого повышения цен из-за увеличения НДС с 19 до 20%). Но, несмотря на кризис, сотрудники компании Skoda Auto все-таки получат рождественские премии. Основная причина — эффективность программы поддержки автопрома в западноевропейских странах, известная как «деньги за металлолом».

Автоконцерн Skoda, как и другие экспорториентированные отрасли чешской промышленности, пострадал из-за падения спроса на машины в Западной Европе. Ведь внутри страны продается примерно 6% чешских автомобилей. Впрочем, и спасение пришло оттуда же, из Западной Европы, в виде правительственных компенсаций потребителям за покупку новой машины взамен старой. За утилизацию автомобиля старше 9–10 лет в разных странах выплачивали от 850 до 5000 евро. Как только эта программа появилась в Германии и Австрии — крупнейших импортерах чешских автомобилей, — выпуск продукции значительно вырос. Спрос даже превысил предложение: любителям Skoda Fabia приходилось ждать новую машину почти два месяца.

«Плата за металлолом» оказалась очень эффективным средством для поддержки автопрома, но мера эта временная. Тогда как проблемы чешских автомобилестроителей носят долгосрочный характер. Ведь экспорт чешских машин начал сокращаться еще в 2007 году — более чем на 9%.

Прага

• Компания Opel рассматривает возможность закрытия завода в немецком Бохуме. Это стало бы последним ударом по депрессивному западногерманскому городу
• Благодаря протекционистским мерам недавно родившийся отечественный автопром, выросший из импорта иномарок, претендует на одну из ключевых позиций в казахстанской обрабатывающей промышленности
• Текущий год обещает стать исторически самым урожайным для автодилеров. Продажи могли бы вырасти еще значительнее, работай автокредитование на докризисных оборотах