Мнения экспертов

Евгений Писковецкий, руководитель клиентского бизнеса компании «ТрансФин-М»:

— Сейчас уже можно смело говорить о некотором оживлении по сравнению с провальными для многих первым и вторым кварталами. Причины — снижение стоимости ресурсов для лизинговых компаний и, как следствие, падение общей стоимости лизинга для конечного клиента; фактор усталости от кризиса малого и среднего бизнеса вкупе с идеологическим настроем крупного бизнеса на прекращение кризиса; растущий интерес к лизинговым схемам в условиях ужесточения кредитных программ банков; запуск программ государственного субсидирования по отдельным видам оборудования; положительные тенденции спроса на внутренних и внешних сырьевых рынках. Однако, на мой взгляд, эти факторы привели лишь к локальным всплескам активности.

В 2010 году все будет зависеть от того, насколько сильно сработают появившиеся сегодня катализаторы роста. Во многих отраслях износ оборудования и техники по-прежнему критический. Кризис лишь дал передышку для трезвой оценки состояния производственной базы за счет резкого падения спроса на продукцию и недозагрузки мощностей. При этом дефицит мощностей при выходе экономики из кризиса будет еще более ощутимым, поэтому спрос на модернизацию и расширение производственной базы станет расти опережающими темпами и теми же темпами толкать рынок лизинга. Не возьмусь прогнозировать индикаторы роста, но по моим ощущениям докризисные темпы мы увидим не ранее 2011 года.

Галина Майер, управляющий директор ООО «Райффайзен-Лизинг»:

— Третий квартал по сравнению с первыми двумя показал заметное увеличение темпов прироста объемов нового бизнеса лизинговых компаний. Абсолютные цифры покажет официальный рейтинг, но уже сейчас можно сказать, что это не просто следствие сезонности, но показатель более глобальных изменений.

Кризис испытал на прочность стратегии развития и проверил эффективность управления и лизинговых компаний, и их клиентов. Сейчас уже можно говорить, что ситуация стабилизировалась, клиенты перестроились и продолжают развитие в новых условиях, возвращаются к реализации отложенных на время кризиса проектов, а лизинговые компании, несмотря на высокие риски, начинают их финансирование.

Хотя текущие показатели подтверждают, что нижняя точка кризиса уже пройдена, его последствия будут сказыватьcя на финансовой индустрии и на реальном секторе экономики в течение всего следующего года. Поэтому делать какие-то прогнозы сейчас сложно и неэффективно. Но, думаю, мы вполне можем позволить себе сдержанный оптимизм по поводу грядущих изменений, не теряя при этом реализма. Сочетание этих качеств позволяет смотреть в будущее и быть готовыми к новому экономическому подъему.

Сергей Дианин, генеральный директор лизинговой компании ARVAL:

— Третий квартал не был отмечен ростом объемов лизинговых сделок. По его результатам скорее можно сделать вывод о том, что ситуация на рынке лизинга выровнялась и период падения закончился. Безусловно, в дополнение к рыночной ситуации на результаты третьего квартала повлиял традиционный сезон летних отпусков. Но в целом состояние бизнеса в России стабилизировалось, и компании постепенно переходят от выживания к стабильной деятельности в сложившейся ситуации.

Состояние рынка лизинга напрямую зависит от состояния российской экономики. Подводя промежуточные итоги 2009 года, можно говорить о том, что процесс падения рынка остановился, ситуация стабилизировалась. Этот период относительной стабильности или малого роста, скорее всего, продлится до второй половины 2010 года, после чего можно ожидать подъема в лизинговой отрасли.

Если говорить о рынке автолизинга, на котором работает наша компания, то его текущее состояние и дальнейший прогноз зависят от состояния российского автомобильного рынка, однако именно лизинг автомобилей пострадал меньше всего и быстрее других восстанавливается.

• Биржа заманила резидента
• На пороге катастрофы
• «Седьмого» остановили