Алекс Обс Сейчас завод в Тольятти не имеет поставщиков узлов в сборе.
Поставщики для кораблей и самолётов это не те поставщики? Почему у автопрома должны быть какието особые, автопромовские поставщики? Почему предприятия выпускающие автоматики/механику (вообще любую комплектацию) для кораблей и самолётов не разнообразят круг клиентов?
Ну какие поставщики? Там же всё фирмы прокладки. Все родственники топов сидят на поставках. Интересно сколько средств топменеджеры завода вынули из завода в течении этих рыночных 20 лет?
Алекс Обс Сейчас завод в Тольятти не имеет поставщиков узлов в сборе.
Поставщики для кораблей и самолётов это не те поставщики? Почему у автопрома должны быть какието особые, автопромовские поставщики? Почему предприятия выпускающие автоматики/механику (вообще любую комплектацию) для кораблей и самолётов не разнообразят круг клиентов?
Ну какие поставщики? Там же всё фирмы прокладки. Все родственники топов сидят на поставках. Интересно сколько средств топменеджеры завода вынули из завода в течении этих рыночных 20 лет?
Сейчас завод в Тольятти не имеет поставщиков узлов в сборе.
Поставщики для кораблей и самолётов это не те поставщики? Почему у автопрома должны быть какието особые, автопромовские поставщики? Почему предприятия выпускающие автоматики/механику (вообще любую комплектацию) для кораблей и самолётов не разнообразят круг клиентов?
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Алекс Обс
Сейчас завод в Тольятти не имеет поставщиков узлов в сборе.
Поставщики для кораблей и самолётов это не те поставщики? Почему у автопрома должны быть какието особые, автопромовские поставщики? Почему предприятия выпускающие автоматики/механику (вообще любую комплектацию) для кораблей и самолётов не разнообразят круг клиентов?
Интересно сколько средств топменеджеры завода вынули из завода в течении этих рыночных 20 лет?
Алекс Обс
Сейчас завод в Тольятти не имеет поставщиков узлов в сборе.
Поставщики для кораблей и самолётов это не те поставщики? Почему у автопрома должны быть какието особые, автопромовские поставщики? Почему предприятия выпускающие автоматики/механику (вообще любую комплектацию) для кораблей и самолётов не разнообразят круг клиентов?
Интересно сколько средств топменеджеры завода вынули из завода в течении этих рыночных 20 лет?
Сейчас завод в Тольятти не имеет поставщиков узлов в сборе.
Поставщики для кораблей и самолётов это не те поставщики? Почему у автопрома должны быть какието особые, автопромовские поставщики? Почему предприятия выпускающие автоматики/механику (вообще любую комплектацию) для кораблей и самолётов не разнообразят круг клиентов?