«Эксперт» №48 (589) , Владимир Грязневич

Петербург и Ленинградская область оказались в глубоком кадровом кризисе, который угрожает испортить инвестиционную привлекательность города и региона, но должен побудить бизнес активнее модернизировать производство и ориентироваться на высокие технологии, а власти — заняться выстраиванием системы подготовки кадров

Проблема дефицита кадров в промышленности Петербурга и Ленобласти существует уже несколько лет. Сейчас же она вышла на новый уровень — возникла реальная угроза сворачивания уже заявленных крупных проектов и, как следствие, снижения притока инвестиций в эти регионы в будущем.

Ошибки из-за инвестиционной лихорадки

Промышленность Северо-Запада России, главным образом Петербурга, столкнулась с нехваткой рабочей силы пять-шесть лет назад. Тогда, после дефолта 1998 года, она начала наращивать объемы производства. Сначала о дефиците кадров заговорили судостроители, потом строительные компании. В последнее время кадровый кризис затронул энергетическую отрасль. «Мы столкнулись с проблемой отсутствия компетентных кадров — не хватает инженеров, монтажников, наладчиков», — говорит генеральный директор электромонтажной компании ITM Group Сергей Семкин.

До недавних пор кадровый дефицит в регионе приводил лишь к неадекватному (относительно производительности труда) росту зарплат, что негативно отражалось на конкурентоспособности предприятий. Сейчас нехватка рабочих рук, причем не только высококвалифицированных, становится препятствием для реализации промышленных инвестиционных проектов. «Значительная часть заявленных на сегодня проектов либо не будет выполнена вообще, либо их реализация ограничится только первой очередью, и развития на перспективу в тех объемах, о которых говорится сегодня, не будет», — говорит вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас.

По мнению чиновника, кадровый дефицит прежде всего ударит по наиболее крупным проектам, требующим значительных трудовых ресурсов, таким как вагоностроительный завод в Тихвине, мощность которого должна составить 10 тыс. вагонов в год. Для работы на этом предприятии требуется нанять около 12 тыс. человек ...