• Подписаться на обновления:
Share

Мурманск ждет порт

«Эксперт Online»

Строительство нового порта в Мурманске начнется в 2010 году

Строительство нового порта на западном берегу Кольского залива в Мурманске начнется в 2010 году. Об этом заявил министр транспорта России Игорь Левитин, выступая вчера на заседании президиума правительстве. «Практически порт исчерпал свою пропускную способность. Мы приступили к проектированию и в следующем году совместно с инвесторами хотим начинать строить новый порт. Проектирование уже закончим в этом году», — сказал он.

По словам министра, «проектирование устанавливает зоны территориального развития, где будет находиться федеральная инфраструктура, региональная и инфраструктура, которую будут занимать частные компании». Вопрос согласован с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко. «Сейчас там (на западном берегу Кольского залива) земля не продается, она зарезервирована, чтобы разместить инфраструктуру — новую железнодорожную линию и участок для угольного терминала», — пояснил Левитин. Главгосэкспертиза уже дала положительное заключение обоснованию инвестиций в проект развития Мурманского транспортного узла (МТУ), а Минтранс объявил конкурс по выбору подрядчика на выполнение проектных работ — в бюджете на эти цели зарезервировано 750 млн рублей. По данным ведомства, в 2010 году суммарный грузооборот порта может составить 36 млн тонн, в 2015 году — 62 млн тонн, а к 2020-му — вырасти до 84 млн тонн. При этом будет обеспечена перевалка грузов на западном берегу Кольского залива к 2015 году — 20 млн тонн, к 2020 году — 28 млн тонн. Как заявил на совещании по вопросам развития МТУ Дмитрий Дмитриенко, в результате реализации проекта Мурманск станет «северным Сочи».

Как пишет газета «Гудок», проект ...

Олег Колесник
Июль 7, 2009 12:49
0

Проект позволит привлечь международные транзитные грузы


какие такие транзитные грузы могут поехать через Мурманск даже в теории???
Бред какой-то

Александр Student
Июль 7, 2009 14:52
0

При осуществлении государственных инвестиций необходима оценка их эффективности. Для получения этой оценки необходимо привлечение учреждений, организационно не совпадающих с исполнителями проектов.
У предлагаемых проектов необходимая оценка эффективности отсутствует: нет упоминания налоговой эффективности, социальной эффективности, рисков, срока окупаемости для частного инвестора и для бюджета. Очевидно это связано с тем, что разработчики и распределители средств совпадают (министерство транспорта) , что в корне не верно.
Для осуществления глобальных инвестиций в инфраструктуру необходимо создание специализированного центра распределения фондов, который сможет организовать конкурс проектов между регионами.

Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.