Наперекор кризису
«Эксперт Online»
Владимир Путин открыл завод Nissan под Петербургом
Японский автоконцерн Nissan сегодня открыл свой завод под Санкт-Петербургом. В торжественной церемонии принял участие премьер-министр Владимир Путин, который не упустил возможности сесть за руль первого бордового Nissan Teana, выпущенного здесь, и проехаться на нем вместе с главой концерна Карлосом Гоном. Прокатившись по сборочному цеху, премьер заметил журналистам, что машина «красивая, качественная, удобная в управлении». Правда все же не стал сравнивать ее с недавно приобретенной им «Нивой», заявив, что это совершенно разные автомобили.
Напомним, компания «Ниссан Моторс Ко., лтд» объявила о своих планах создать сборочное производство в Петербурге еще в апреле 2006 года. В 2007 году состоялась официальная церемония закладки первого камня в основание завода, который был построен в новой индустриальной зоне северо-западной части Петербурга, в районе поселка Каменка. Инвестиции в проект составили 200 млн долларов. С началом производства на заводе будут работать около 750 человек в одну смену.
Ожидается, что объем производства после выхода завода на полную мощность составит 50 тыс. автомобилей в год. «Но имеются возможности для расширения производства. Оно может быть доведено до 500 тыс. автомобилей в год. Это будет зависеть от конъюнктуры, от рынка», — подчеркнул на церемонии Владимир Путин. Сейчас, сообщил премьер, Nissan использует лишь одну треть предоставленных Петербургом площадей, и мощность производства может быть значительно увеличена.
Завод в Петербурге будет выпускать две модели — Teana и X-Trail. По словам президента и главного исполнительного директора компании Карлоса Гона ...
«Я знаю, что реализация этих проектов осуществляется руководством Петербурга фактически в ручном режиме», — сказал он
Если выпускаемые машины будут иметь МКПП, непорядок будет - не в духе времени :))


Они вполне справедливо рассудили, что раз в России децильный коэффициент растёт (уже больше 15), т.е. богатые богатеют, а бедные беднеют, то ориентироваться на дешёвый рынок смысла нет - у ВАЗа и т.п. и без того проблемы со сбытом, чтобы ещё и самим в этот сектор рынка лезть. А вот по продажам дорогих моделей Россия лидирует, вот Ниссан сюда и нацелился. Богач ведь просто не купит дешёвую машину именно потому, что она дешёвая.
Так что не надо ниссановских маркетологов считать дебилами!