Советские планы – в жизнь

По словам заместителя представителя президента по северным регионам национальной компании «Казакстан темiр жолы» Аби Саркыншакова, электрификация участка планировалась еще в 1980 году, тогда и была разработана проектно-сметная документация. Начало строительства планировалось в трех пятилетних программах, однако все так и осталось на бумаге.

Работы по электрификации железнодорожного участка начались только в 2003 году и велись поэтапно. Первый пусковой комплекс был сдан в эксплуатацию в декабре 2004 года, второй – в мае 2006-го.

И вот теперь государственная комиссия Министерства транспорта и коммуникаций РК приняла объекты третьего, завершающего пускового комплекса железнодорожного участка Экибастуз – Павлодар с примыкающими участками. В соответствии с проектом полностью электрифицирован двухпутный участок Экибастуз – Павлодар протяженностью 132 км и примыкающие однопутные участки общей протяженностью 92,1 км.

Этот железнодорожный участок играет большую роль в промышленном комплексе страны. Его электрификация даст существенный экономический эффект. С переводом перевозок на электротягу на 25 – 30% снизится их себестоимость. Расход условного топлива уменьшится в 1,5 – 1,9 раза. Скорость на данном участке повысится в среднем на 7 – 8 км/час. Средний вес грузового поезда увеличится на 500 – 550 тонн.