Ташкентские авиастроители встали на колеса

Об этом сообщили местные СМИ со ссылкой на АК «Уз-автопром» (контролирует автомобильные предприятия страны). В рамках проекта GM Uzbekistan (узбекско-американское СП, бывшее «УзДэуАвто») установит до конца нынешнего года на авиазаводе необходимое оборудование стоимостью около четырех миллионов долларов. Оно позволит организовать крупноузловую сборку машин в количестве до 15 тыс. штук в год. Напомним, что GM Uzbekistan в рамках контракта с General Motors Daewoo and Technology (GM DAT) в октябре 2007 года запустило сборочное производство трех моделей Chevrolet. До конца прошлого года на мощностях асакинского автозавода было собрано 888 единиц Tacuma, 2486 Epica и 1892 Captiva, затем Tacuma была снята с производства из-за отсутствия спроса.

В GM Uzbekistan рассчитывают, что сотрудничество с ТАПОиЧ позволит оптимизировать производственные схемы на основной площадке в городе Асака – руководство предприятия планирует запустить там сборку популярных на внутреннем рынке мини-вэнов Damas, использующих в качестве топлива сжиженный газ. Кроме того, GM Uzbekistan намерен в следующем году начать производство малолитражек с рабочим названием «М300» – аналог модели Matiz, который в настоящее время выпускается на предприятии. В свою очередь ташкентскому авиазаводу, производственные мощности которого простаивают из-за недостатка заказов, сотрудничество с автосборочной компанией, возможно, поможет удержаться на плаву.

В настоящее время в Узбекистане зарегистрировано порядка трех миллионов единиц автотранспорта, на газе работают около 10% от общего числа зарегистрированного транспорта. К концу 2012 года этот показатель должен увеличиться до 15% с учетом роста числа автомобилей в стране на 25%.

• «Русгидро» более чем в пять раз увеличивает объем закупок электротехнической продукции в Чувашии
• «ЛУКойл» вкладывает более 100 млрд рублей в переработку попутного нефтяного газа на юге России
• Инвестиционная активность в России в сентябре превзошла самые оптимистичные ожидания. Двигателем инвестиций стало жилищное строительство, показывающее докризисную динамику роста