Большие планы Усть-Луги

• Алексей Миронов

Руководство ведущей строительство порта ОАО "Компания "Усть-Луга"объявило о своем следующем проекте - контейнерном терминале. По словам генерального директора компании Валерия Израйлита, к концу этого года в строй вступит первая очередь порта - угольный терминал. Сейчас идет прием госкомиссией 3,7 километрового морского канала, глубиной 9,4 метра.

Бизнес-план нового терминала выполнил Национальный институт портов и водных путей США. Стоимость строительства терминала 40 миллионов долларов, который на первом этапе сможет обрабатывать 1 миллион тонн грузов в год. При благоприятном стечении обстоятельств терминал вступит в строй через три-четыре года.

По мнению генерального директора института, выполнившего бизнес-план, Анатолия Хокштайна, порт в устье Луги имеет прекрасные перспективы. В современном мире не так много случаев, когда подобное строительство начинается с нуля. Вместе с тем, старые порты в центре мегаполисов имеют ограниченный ресурс для развития. Особенно это заметно на примере Санкт-Петербурга. Нет земли для строительства новых складов. Автомобили-контейнеровозы - лишняя нагрузка для старых узких улиц. До предела напряженное движение по длинному морскому каналу. Всех этих недостатков будет лишен порт, построенный на новом месте.

Сейчас перевозка грузов контейнерным способом в России растет рекордными темпами, удваиваясь каждые пять лет. Так что новый терминал будет очень кстати, если его развитие пойдет с такой скоростью, то уже через несколько лет он будет обрабатывать более 5 миллионов тонн грузов в год.

Санкт-Петербург