Миллиардеры, чиновники и девушки в коротких платьях

• Дмитрий Глумсков
• Александр Сологуб

«В России две проблемы – плохие менеджеры и плохая инфраструктура», – заявил министр экономического развития России Герман Греф на прошедшем в Петербурге ХI Международном экономическом форуме. Греф озвучил осовремененную версию поговорки про дураков и дороги относительно ситуации в российской экономике, а ее подтверждение участники форума ощутили на себе. Его организация оставляла желать лучшего, впрочем, как и инфраструктура города, в котором он проходил.

Жить оказалось негде

Аншлаг форуму обеспечил президент Владимир Путин, за два месяца до этого мягко посоветовавший российскому бизнесу не ездить на экономический форум в Лондон: мол, и внутри страны есть достойные площадки для встреч и экономических дискуссий. Сразу несколько российских регионов озвучили свое желание организовать у себя подобные форумы, но повезло больше всех Петербургу, который изначально готовился проводить очередной форум в первых числах июня. В результате ПМЭФ оказался самым масштабным за все годы своего существования. По словам топ-менеджера одной из нефтегазовых компаний, он вместе со своими сотрудниками не поленился и сопоставил состав участников петербургского форума и аналогичных форумов в других странах. Результат этого неформального исследования оказался в пользу Петербурга – за последние пять лет такого представительного состава участников не было ни на одном другом мероприятии.

Действительно, количество миллиардеров на квадратный метр «Ленэкспо» зашкаливало. В Петербург приехали Олег Дерипаска, Петр Авен, Владимир Евтушенков, Владимир Потанин, Алексей Мордашов, Виктор Вексельберг, Вагит Алекперов и другие российские олигархи. Хорошую компанию им составили первые лица крупнейших западных компаний, в частности Royal Dutch Shell, Total, Deutsche Bank, Metro. Сухая статистика утверждает, что форум посетили около 9 тыс. участников из 65 стран мира. Помимо всей верхушки российской власти во главе с Владимиром Путиным в пленарных заседаниях участвовали девять президентов и 44 министра других государств. Но на виду были только президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, вновь озвучивший свои идеи евразийской солидарности, и президент Грузии Михаил Саакашвили. Их коллеги по цеху явно держались в тени и не претендовали на ньюсмейкерство, засветившись рядом с Путиным только один раз, во время экскурсии по Центральному выставочному залу. Возможно, если бы не неформальный саммит СНГ, приуроченный к форуму, Петербург не увидел бы ни одного из президентов, кроме, конечно, Нурсултана Назарбаева, никогда не пропускающего подобные глобальные мероприятия.

Открывая пленарное заседание на правах хозяйки города, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко оптимистично заметила, что участников форума оказалось вдвое больше, чем ожидалось. Уже по его окончании, на итоговой пресс-конференции, Герман Греф признал, что самой большой проблемой столь массового мероприятия стала неготовность инфраструктуры – не всем гостям и делегатам хватило номеров в отелях. «Мы купили недостаточно мест в гостиницах. В прошлом году некоторые забронированные номера не были выкуплены и организаторам пришлось платить неустойку отелям. А в этом году цены на номера достигали баснословного уровня», – отметил Греф. Кроме того, по его словам, аэропорту пришлось принять огромное количество чартерных рейсов и это привело к сбою работы аэровокзала, задержкам рейсов.

Чтобы хоть как-то решить проблему расселения гостей, к причалу пришвартовали эстонский пассажирский паром Viktoria. Появление этого парома чуть не стало основной интригой форума: накануне его прибытия появилась информация о том, что патриотично настроенные российские чиновники не хотят жить на эстонском корабле. В итоге доводы разума возобладали, но то ли случайно, то ли намеренно огромная надпись Tallink по борту лайнера была завешена рекламой газированного напитка и логотипами форума. Впрочем, эстонская принадлежность парома не представляла секрета для любого вступающего на его борт: весь персонал говорил исключительно на эстонском, в барах торговали только за евро. Да и на каждом лестничном переходе висела подробная схема эвакуации пассажиров, на которой можно было увидеть оригинальный вид парома, до рестайлинга, со всеми положенными надписями.

Впрочем, многие остались недовольны условиями проживания на пароме. Пассажирский паром – это все же не круизный теплоход, поэтому эстонцы смогли предложить большинству участников форума стандартные двухместные каюты, узкие и без окон. Довелось быть свидетелями того, как несколько VIP-гостей форума в гневе покидали борт парома, крича, что они не согласны жить в подобных спартанских условиях. Где они в итоге устроились, неизвестно. Не исключено, что им пришлось вернуться: в высокий сезон белых ночей найти пристанище в Петербурге нереально.

«Я ничего не знаю»

Эти слова нам не раз доводилось слышать во время проведения форума. Проблемы возникали не только у непосредственных участников, но и у журналистов, приехавших освещать мероприятие. Не всем из них посчастливилось посетить запланированные пресс-конференции и круглые столы, расписание которых постоянно менялось, причем иногда тайно. Любимый ответ девушек за информационными стойками: «Я не знаю! Посмотрите на сайте форума». Прекрасно, но на сайте информация тоже не всегда была полной и актуальной, компьютеров на всех не хватило, а в печатном виде ее практически не было. «Мы не можем печатать тысячи экземпляров, потребуется очень много бумаги», – отвечали сотрудники пресс-центра. Ну что ж, сэкономили.

Чаще всего интересные мероприятия проходили в павильонах, где в полной безопасности, окруженные плотным кольцом охранников, заседали президенты, министры, владельцы заводов, банков и нефтяных компаний. Попасть в эти «злачные места» можно было только по специальным аккредитациям, которых всем желающим, разумеется, не хватало. Причем даже получив пропуск, удавалось пройти в заветный павильон только под пристальным присмотром сотрудников в штатском. В общем, журналистов водили на пресс-конференции, как детишек в детском саду на прогулки. В пресс-центре, куда допуск был свободным, велась трансляция пленарных заседаний и других мероприятий, правда не всех и с перебоями.

Впрочем, взять все необходимые комментарии можно было в многочисленных кафе в «Ленэкспо», где участников форума бесплатно кормили сардельками с зеленым горошком и поили таким же бесплатным пивом. В очереди за пивом можно было увидеть известных бизнесменов, вполне способных заплатить за этот напиток. Видимо, от неожиданности происходящего многие журналисты тушевались и не решались подойти за комментариями, к примеру, к руководителю одной из крупнейших авиакомпаний России, мирно жующему сардельку за одним из многочисленных столиков. Столь же демократичными оказались и главы некоторых регионов, охотно рассказывавшие всем желающим об инвестиционных перспективах вверенных им территорий. Вот только перспективы эти на поверку оказывались уже давно озвученными. Ничего нового в «Ленэкспо» показано не было. На вопрос: «А зачем же вы сюда приехали?» один из региональных менеджеров честно ответил: «Нас попросили приехать. Мы заплатили деньги за стенд. Мы разместили здесь свои материалы. А теперь сидим и пьем чай сами с собой. Потому что рассказывать нам не о чем».

Расхождения во взглядах

Пока в этом хаосе и беспорядке журналисты бились за свои профессиональные права, высшее руководство страны красноречиво описывало текущее состояние российской экономики, а также ее будущее. Если вкратце, все хорошо, а будет еще лучше.

Первый пленарный день запомнился выступлением первого вице-премьер-министра Сергея Иванова. Многие участники форума, очевидно, буквально восприняли произнесенные накануне слова Германа Грефа про то, что этот форум «предвыборный», поэтому выступление Иванова в кулуарах называли «президентским». Оно действительно оказалось сильно похоже на таковое. Сергей Иванов говорил об историческом выборе России в пользу демократии и открытости, о масштабных перспективах российского бизнеса. По сути, его речь напоминала план действий будущего главы государства, точнее перечень целей, которые необходимо достичь в среднесрочной перспективе.

Не вдаваясь в детали, в духе макроэкономического позитивизма Сергей Иванов сообщил, что к 2020 году по качеству жизни половина россиян приблизится к среднему классу развитых стран, а по объему ВВП Россия войдет в пятерку ведущих экономик мира. Затем, видимо, в стране произойдет замедление темпов роста, потому что следующий докладчик привел иные перспективные цифры. Министр финансов Алексей Кудрин заявил, что к 2060 году по объему ВВП Россия станет шестой экономикой мира, оставив позади Германию и Францию. Противостояние «оптимист Иванов против пессимиста Кудрина» модераторы аккуратно завуалировали, чтобы обострить дискуссию по поводу сценариев развития страны. Но нам так и не удалось избавиться от ощущения, что члены правительства строят разные долгосрочные планы, а это, скорее всего, неверно в стратегическом смысле.

«Россия будет развиваться во много раз быстрее, чем развитые страны, поскольку у нас профицит бюджета», – пояснил Алексей Кудрин. И при этом отметил, что государство должно ослабить влияние на бизнес. Министр финансов привел в пример США, где господдержка меньше, чем в России, а развитие, по мнению министра, гораздо активнее. Но и здесь сценарий Сергея Иванова оказался другим: он полагает, что именно крупные государственные корпорации станут локомотивом экономического роста страны. При этом вице-премьер отметил, что огосударствление экономики – это не возврат в прошлое, со временем все государственные холдинги будут приватизированы. По плану Сергея Иванова, к 2020 году Россия превратится из сырьевой державы в страну передовых высоких технологий, станет «одним из ведущих мировых инновационных центров». Это касается и потребления товаров, и военно-промышленного комплекса, и атомной энергетики, и судостроения. Так, по словам Сергея Иванова, «наша авиационная промышленность должна стать третьей в мире по выпуску гражданской продукции». По нашему мнению, только если случится чудо, этот сценарий воплотится в жизнь: сегодня доходная часть бюджета страны на 84% зависит от экспорта энергоресурсов, и нет оснований утверждать, что в ближайшее время ситуация кардинально изменится.

На втором, международном пленарном заседании Владимир Путин ожидаемо обрушился с критикой на мировые финансовые организации, предложив их незамедлительно реорганизовать. «Они были спроектированы под совершенно другие реалии и никак не найдут своего места в условиях стабильного экономического роста в большинстве развивающихся стран», – сообщил Путин и тут же предложил вообще отказаться от термина «развивающиеся страны». «Страны, еще вчера казавшиеся безнадежно отсталыми, сегодня становятся самыми быстрорастущими экономиками. И если 50 лет назад 60% мирового ВВП приходилось на страны „большой восьмерки“, то сегодня как раз наоборот – около 60% мирового ВВП производятся за ее пределами», – заявил он.

Эскадрон девушек

Пока первые лица государства горячо обсуждали на словах будущее России, на выставке инвестиционных проектов можно было увидеть это же будущее, представленное в макетах. Выставка была систематизирована по регионам, и большинство региональных представителей терпеливо ждали, когда ими заинтересуется потенциальный инвестор. На этом фоне выгодно отличалась Кубань. Помимо того что они сделали чудный стенд, кубанские представители порадовали культурной программой. Кубанский казачий хор не переставал удивлять собравшихся. А в дополнение к нему кубанцы привезли эскадрон девушек, которые дефилировали по территории «Ленэкспо» в коротких красных платьях, восхищая окружающих пропорциями своих тел. В общем, об участии Кубани на форуме не знал только слепой.

Но бесспорным лидером по привлечению внимания стала Самарская область, точнее продукт ОАО «АвтоВАЗ» – гоночный автомобиль Lada Revolution. Рядом с ним не сфотографировался разве что ленивый. Первый вопрос, который задавало большинство прохожих: «А он настоящий, ездит?» На что представитель АвтоВАЗа не без обиды отвечал: «Мы же не мебельная фабрика. Конечно, настоящий». Затем следовал рассказ, что вскоре на базе этой разработки начнется серийный выпуск двухместной спортивной машины. Кроме того, на стенде Самарской области впервые в России был представлен концепт Lada C, который дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2007 года.

Русская организация на авось, учитывая высокий уровень участников, в следующем году может привести к более громким скандалам

Подавляющее большинство представленных инвестиционных проектов касалось развития инфраструктуры туристско-рекреационных зон. Причем Северо-Западный округ по количеству инвестпроектов в туристской сфере и их масштабности нисколько не уступал Краснодарскому краю. По приблизительным оценкам, до 2012 года в туриндустрию Ленинградской, Калининградской областей, Республики Карелия планируется вложить более 5 млрд евро. И тогда в Карелии появится горнолыжный курорт не хуже, чем в Финляндии, известный своей красотой и девственной природой остров Гогланд в Финском заливе станет крупным центром международного водного туризма, в Ленобласти появится сафари-парк, где можно будет круглогодично любоваться слонами, тиграми, львами и другими животными со всего мира. И это только самые амбициозные проекты. На таком фоне среди регионов Северо-Запада сильно выделялся Петербург. Значительная часть представленных им инвестпроектов касалась транспортной инфраструктуры и развития автосборочных производств. Похоже, что городское правительство всерьез взялось за создание так называемого автомобильного кластера в экономике города. Во всяком случае, Валентина Матвиенко не без гордости заявила, что ведет переговоры с несколькими автомобильными компаниями Японии о возможности строительства в Петербурге сборочных производств.

Всего, по словам Германа Грефа, в рамках форума заключено 30 инвестиционных соглашений на сумму 13,5 млрд долларов, что в четыре с половиной раза превысило планы организаторов. В общем, форум прошел хоть и трудно, но не зря. Теперь нам остается ждать нового форума и надеяться, что организаторы способны учиться на своих ошибках. Русская организация на авось, учитывая высокий уровень участников, в следующем году может привести к более громким скандалам. Тем более что можно предположить: если Москва не откажется от идеи поддержки Петербурга в качестве главной экономической площадки года, приезд к нам топ-менеджеров крупнейших компаний и известных политиков будет обеспечен. Как минимум трое участников следующего форума известны. Это губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, а также Владимир Путин и Герман Греф. Владимир Путин уже не будет президентом, Герман Греф не уверен, что окажется в команде нового президента. Валентина Матвиенко заявила на итоговой пресс-конференции: «Я чувствую себя увереннее, поскольку мои полномочия продлены до 2011 года». И добавила, что Герман Греф и Владимир Путин обязательно станут гостями следующего экономического форума.

Санкт-Петербург

• «ЭкспоФорум» потеснит «Ленэкспо»
• На Петербургском международном экономическом форуме Ростовская область подписала соглашение о сотрудничестве с некоммерческим партнёрством «Центр трансфера инновационных технологий» («Центр инноваций») о создании в регионе агропромышленного биокластера
• Мир вступил в эпоху жесткой трансформации. Пройти проблемные точки без потерь позволят четкая координация действий между элитами крупнейших экономик, качественная реализация антикризисных мер и обеспечение максимальной информационной прозрачности. Все эти меры актуальны и для России