Образ хаба

Архитектурную концепцию нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры будет разрабатывать известная британская компания Grimshaw & Partners. Победитель конкурса, объявленного в феврале 2007 года ФГУП «Аэропорт „Пулково“», имеет опыт проектирования, в частности, пассажирских терминалов аэропортов Цюриха, Хитроу, Манчестера. Новый терминал в «Пулково», рассчитанный на прием 17 млн пассажиров в год, планируется построить к 2013 году, а весь комплекс аэропорта – к 2025 году.

При подведении итогов конкурса среди преимуществ проекта Grimshaw & Partners, по сравнению с концепцией второго финалиста – американской компании Skidmore, Owings & Merrill, назывались оптимальная для будущего международного хаба логистика, а также возможность построить новый терминал, не снижая пропускную способность аэропорта. Положительно оценивалась и преемственность стиля нового здания и нынешнего «Пулково-1».

Cредства для строительства терминала – около 340 млн евро (инвестиции в создание всего комплекса могут достигнуть 900 млн евро) будут привлечены в рамках частно-государственного партнерства. Почти одновременно с объявлением архитектурного конкурса на федеральном уровне принято принципиальное решение о преобразовании ФГУП «Аэропорт „Пулково“» в ОАО с последующей передачей 100% его акций в собственность Санкт-Петербурга. Затем администрация города должна провести инвестиционный конкурс, определив структуру, которая вложит средства в реконструкцию аэропорта и, возможно, будет его эксплуатировать. И хотя в Смольном ожидали, что аэропорт перейдет в собственность города в течение нескольких месяцев (см. «Эксперт С-З» №7 от 19 февраля 2007 года), решение этих вопросов в правительстве РФ затягивается. Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Максим Соколов затрудняется сказать, когда это произойдет, но подтверждает, что заявленные ранее планы в отношении аэропорта сохраняются. 

• Южный рынок ресторанов даёт ежегодный прирост в среднем на 10%. Выращивается он, в основном, региональными игроками: московские компании преуспевают только в сегменте фаст-фуда, а местные рестораторы твёрдо держат свои позиции
• Современный Томск
• В ближайшее время в Ростове и Краснодаре ожидается сдача в эксплуатацию серии бизнес-центров, претендующих на высшую категорию А. К 2015 году объём предложения офисной недвижимости высшей категории, по оценке экспертов, вырастет почти в три раза