- «Эксперт Северо-Запад» №45 (347) /
- 03 дек 2007, 00:00
Лобби на лобби2
Минэкономразвития подготовило предложения по изменению условий работы автосборочного завода «Автотор» в Калининграде. Предложения предусматривают, что льготный режим поставки комплектующих сохранится лишь по контрактам, заключенным до июня 2007 года, и в объеме не более 10 тыс. машин в год. До конца этого года правительство РФ обещает рассмотреть предложения МЭРТ, а также других заинтересованных структур и принять окончательное решение. Это решение может серьезно повлиять на перспективы «Автотора», вплоть до его закрытия.
Уже более года вокруг завода – единственного автосборочного предприятия в России, которое работает по методу крупноузловой сборки, – продолжается бюрократическое ристалище лоббистов. По Закону о режиме особой экономической зоны, калининградские инвесторы имеют право беспошлинного ввоза комплектующих для дальнейшего производства продукции, а также ряд других преференций. Пока «Автотор» собирал лишь дорогие машины – Hummer, BMW, Cadillac, Chevrolet, российские автопроизводители не волновались, но когда началась сборка китайских Chery и Yuejin, прямых конкурентов отечественных марок, автопромовское лобби забило в набат.
Весной 2007 года был подготовлен проект постановления, который признал отверточную сборку автомобилей на «Автоторе» так называемой простой сборочной операцией. Эта формулировка должна была лишить завод льгот. В виде исключения «Автотору» льготы сохранили, но его новые проекты теперь должны включать окраску и сварку кузовов. Объединение автопроизводителей России направило в правительство РФ письмо с просьбой все-таки отменить льготы заводу. А президент «Автотора» Владимир Щербаков пообещал судиться с правительством РФ, даже если будет принята только поправка МЭРТ.
- В Федеральной службе судебных приставов создано специальное розыскное управление
- Свои бизнес-процессы автоматизируют лишь крупные компании. Достучаться до малого бизнеса, который не может позволить себе подобные проекты, да и не видит в них смысла, пока получается лишь путем государственных запретов
- О культуре
















Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Автоваз пытаются выгодно продать и под енто дело расчищают рынок чтоб он был интересен для потенциального инвестора.
Автоваз пытаются выгодно продать и под енто дело расчищают рынок чтоб он был интересен для потенциального инвестора.
Да обидели беднного несчасного…
Харя видно вот-вот от жиру лопнет нах.
Кстати, а кто скажет наверняка НДС за свои авто они платят, или нет в соответсвии со свободной экономической зоной?