Новости недели

Прокуратура Петербурга подготовила проект закона о социальной защите участников долевого строительства: предложено считать предварительный договор купли-продажи договором долевого участия. Новый закон понадобился, поскольку, по мнению юристов, городской Комитет по строительству контролирует работу застройщиков не слишком тщательно, а финансовая устойчивость фирм совсем выпадает из поля зрения чиновников. Только в нынешнем году в прокуратуру поступило более 900 жалоб и обращений от участников долевого строительства. Есть опасение, что кризис увеличит число обманутых дольщиков.

Эстонский парламент принял закон, по которому с 2011 года граждане смогут голосовать на парламентских выборах при помощи мобильного телефона. Для этого необходимо иметь специальный сертификат для своей SIM-карты – он поможет идентифицировать избирателя и позволит ему войти в систему электронного голосования. Первые «мобильные» парламентские выборы назначены на 2011 год.

Холдинг «Инвестлеспром» планирует построить в городе Соколе (Вологодская область) на базе Соколинского ЦБК фабрику по выпуску среднемелованной бумаги с использованием в качестве сырья вологодской березы. Проектная мощность предприятия «Вологодская бумажная мануфактура» – 600 тыс. тонн бумаги в год. Аналогичную продукцию не выпускает ни один российский комбинат, она приобретается за границей.

Стоимость проекта оценивается в 18 млрд рублей. Организовать финансирование проекта взялся Банк Москвы – владелец холдинга «Инвестлеспром». Начать выпуск продукции планируют в 2013 году.

Также в рамках инвестпрограммы и по договоренности с правительством «Инвестлеспром» вложит 5 млрд рублей в проект «Домостроение», что, по словам генерального директора холдинга Дмитрия Маслова, позволит радикально увеличить строительные объемы в области.

Старт проекта строительства железнодорожной магистрали Белое море – Коми – Урал (Белкомур) отложен до 2015-2016 годов. Однако строительство глубоководного морского порта продолжится.

Проект задуман в 1995 году, реанимирован в 2006-м. Необходимо достроить недостающие участки железной дороги (215 км между Архангельской областью и Республикой Коми и 580 км от Сыктывкара до Соликамска, имеющего железнодорожные выходы на Пермь и Транссиб) и глубоководный порт в районе острова Мудьюг около Архангельска.

Заместитель губернатора Архангельской области Дмитрий Плетнев сообщил, что для сооружения порта инвестор найден – нижегородская компания «Поволжская логистическая организация», заинтересованная в Белкомуре. Компания должна вложить в строительство 45 млрд рублей. Оставшиеся 5 млрд, необходимые для строительства порта, поступят из бюджета. По предварительным оценкам, порт сможет принимать суда дедвейтом 70 тыс. тонн, заявленный грузооборот – 30 млн тонн в год. Срок реализации проекта – пять лет, окупаемости – восемь лет.