- «Эксперт Северо-Запад» №42 (439) /
- 02 ноя 2009, 00:00
Инвесторы решили объединиться
Идея создания зоны, как рассказывает первый вице-губернатор Новгородской области Александр Габитов, поддержана Министерством регионального развития России – Инвестиционный фонд РФ на условиях софинансирования гарантировал выделение 970 млн рублей на проектные работы уже в следующем году. Областной бюджет должен предоставить 150 млн рублей.
ПЛЗ появится в районе деревни Зуево, где в ближайшие годы будут построены цементный завод (компания «Цемент», стоимость проекта – 18,3 млрд рублей), завод теплоизоляционных материалов («дочка» финской компании Paroc Group Holding, объем инвестиций – 3,2 млрд рублей), нефтеперерабатывающий завод с сетью АЗС (компания «Авро», 8 млрд рублей инвестиций), фармацевтический завод (компания «Альтаир», объем инвестиций – 1,5 млрд рублей) и интермодальный логистический центр Поволжской логистической ассоциации.
По расчетам экспертов Экономического комитета областной администрации, инвестиции в создание ПЛЗ составят 27,7 млрд рублей, в том числе на инфраструктуру – 5,5 млрд. Финансовая доминанта в инфраструктурных затратах – железнодорожная ветка (2 млрд рублей). Расчетный грузооборот только по двум заводам и Поволжской логистической ассоциации достигнет примерно 5 млн тонн в год. Наиболее оптимальным вариантом решения вопроса с железнодорожным транспортом инвесторы и эксперты комитета сочли развитие станции Торфяная.
Помощь в продвижении консолидированного инфраструктурного проекта, с которым в Инвестиционный фонд РФ должен обратиться один якорный инвестор (по мнению экспертов Экономического комитета, им может стать компания «Цемент»), будет оказывать Международный центр развития регионов. Но для начала инвесторам предстоит синхронизировать свои действия. Проект цементного завода, по словам директора инвестиционного департамента компании «Цемент» Александра Дацуна, продвинулся до стадии работ по закладке фундамента одного из цехов. «Авро» получила все согласования, земля, на которой разместится нефтеперерабатывающее предприятие, переведена в статус земель промышленного назначения – препятствий для строительства инфраструктуры у этой компании нет. А вот «Парок Рус» увязла в земельных вопросах: хотя компания и получила 70 га в аренду с правом выкупа, спорной остается судьба еще 12 га земли, по которым пройдут автомобильная и железная дороги.
По оценкам экспертов, строительство инфраструктурных объектов займет два-три года. Проекту предстоит пройти процесс формирования, процедуру согласования в инвестиционной и правительственной комиссиях, утверждение на заседании правительства России.
















Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Пока еще не было оставлено ни одного комментария
Пока еще не оставлено ни одного комментария