Коротко

Петербург ждет «Мистраль»

«Адмиралтейские верфи» (входят в Западный центр судостроения Объединенной судостроительной корпорации) планируют в 2010 году увеличить выпуск продукции более чем в три раза – до 23-25 млрд рублей, поделился планами генеральный директор верфи Владимир Александров. По его словам, в 2009 году предприятие произвело продукции на общую сумму 6,5 млрд рублей, а за первый квартал 2010-го – уже на 9,5 млрд.

Также Александров, говоря о возможностях отечественных верфей построить вертолетоносец типа «Мистраль», отметил, что сегодня в России есть три верфи, способные создать корабли такого класса. По его информации, в Северодвинске в связи с действующей загрузкой мощностей, скорее всего, этот заказ размещаться не будет. «Фактически остаются две верфи в Петербурге, у которых есть стапеля длиной более 200 м. Я исхожу из такой ситуации. Поскольку два таких транспорта будут строиться на российских верфях, Балтийский завод и „Адмиралтейские верфи“ могут или должны принять в этом участие. Будет ли объявлен конкурс или это окажется директивное решение, пока неизвестно», – сказал генеральный директор.

«Важен принципиальный момент: мы способны построить такие суда, но на подготовку верфи к выполнению такого заказа потребуется год-полтора. Сегодня в России никто не поставит заказчику через 34 месяца такое судно», – пояснил Александров. 

Своими силами

Правительство Литвы объявило о строительстве терминала сжиженного газа, чтобы снизить зависимость страны от российских поставок. Министр энергетики Арвидас Сякмокас заявил, что проектирование терминала, который предполагается построить на территории предприятия Klaipedos nafta в Клайпедском порту, будет начато в этом году. Вильнюс рассчитывает реализовать этот проект на основе государственно-частного партнерства, при этом роль инвестора отводится потенциальному поставщику газа. Претенденты на эту роль уже есть, в том числе и в Литве: концерн Achema, которому принадлежит крупнейшая стивидорная компания порта, а также комбинат по производству азотных удобрений в Йонаве. Строительство займет два-три года и обойдется, по предварительным расчетам, в 620-670 млн евро.

Вопреки рекомендациям Еврокомиссии, выступившей в декабре 2009 года с предложением к странам Балтии построить общий терминал, Литва решила действовать самостоятельно. Ведь Эстония уже начала в 2005 году строить аналогичный терминал в порту Силламяэ (впрочем, из-за финансовых трудностей стройка была заморожена). Кроме того, Литва потребляет значительно больше газа, чем соседи, – до 3,5 млрд кубометров в год (Латвия – около 2 млрд, Эстония – 1,5 млрд кубометров).

Вернуть в оборот

Комитет по агропромышленному комплексу правительства Ленинградской области принял на рассмотрение 68 инвестиционных проектов в сельском хозяйстве на сумму более 20 млрд рублей. По словам вице-губернатора Сергея Яхнюка, в случае успешного прохождения конкурсного отбора предложенные инвестпроекты позволят сохранить положительную динамику роста АПК Ленобласти (к уровню 2008 года 102,4%, или 44,2 млрд рублей), а также вернуть в оборот неиспользуемые сельхозугодья. Себе в заслугу областные аграрии ставят стабилизацию производства молока и сохранение поголовья дойного стада в крайне неблагоприятных для животноводства условиях. В частности, производство молока в минувшем году достигло 557 тыс. тонн, из которых 25% – результат работы 13 хозяйств, имеющих продуктивность более 8 тыс. кг на корову в год (см. материал «Стабильность за госсчет» на стр. 38).

Без интриги

Права на осуществление регулярных пассажирских перевозок на четырех направлениях городских маршрутов водного транспорта Петербурга по итогам конкурса, как и ожидалось, получили четыре компании. Конкурс изначально не предполагал жесткой конкуренции, так как количество претендентов соответствовало числу маршрутов.

Отбор победителей для работы на двух действующих линиях был скорее формальный, поскольку для обслуживания Пригородной линии (Кронштадт – Ломоносов) необходимы паромы, которые имеет только Северо-Западное пароходство. На Кронштадтской линии (Арсенальная набережная – Кронштадт) курсируют только «Метеоры», поэтому победу празднует компания «Водоходъ – Санкт-Петербург», владеющая судами этого класса. Наибольший интерес проявлен к двум новым маршрутам. Впрочем, беспощадной конкуренции здесь не предвиделось – заявки на их обслуживание поступили только от двух компаний. В итоге Приморскую линию будет обслуживать «Интер яхт сервис», а Центральную – компания «МБС». Интрига могла возникнуть только в том случае, если бы в конкурсе приняли участие водные перевозчики, входящие в Ассоциацию владельцев пассажирских судов Петербурга. Однако они посчитали невыполнимыми условия конкурса и отказались от борьбы.

Превентивная мера

Министр внутренних дел Эстонии Марко Померантс предложил странам Евросоюза создать в Таллине Европейское агентство внутренней инфотехнологической безопасности, которое займется развитием информационных технологий, в том числе для борьбы с кибератаками. Разместить у себя ИT-агентство намерена и Франция, однако заявка Эстонии выглядит предпочтительнее. Таллин готов выделить на этот проект более 300 млн крон, более половины из которых планируется потратить на строительство дата-центра агентства, где будет размещен его основной сервер. Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип полагает, что создание агентства для администрирования инфотехнологических систем в сферах юстиции и внутренних дел необходимо. При этом Ансип уверен, что Эстония в случае победы таллинского проекта избежит «непропорционально больших денежных обязательств». 

Только кулаком по столу

В Мурманской области работники двух судоремонтных заводов военного назначения, расположенных в поселке Росляково, провели митинг с требованием выплаты долгов по заработной плате. По данным агентства Regnum, заводу №82 государство задолжало 30 млн, а заводу №10 – почти 20 млн рублей. В 2010 году зарплата на предприятиях еще не выплачивалась. «Надписи на транспарантах носили преимущественно политический характер, было много высказываний против Министерства обороны», – говорит председатель Мурманского облсовпрофа Александр Первухин. По его словам, если министерство не отреагирует на митинг, рабочие намерены организовать шествия и пикеты, а также объявить голодовку.

В качестве примера для подражания росляковцы называют коллег с завода №62 в Мурманске. После того как 12 инженеров этого предприятия объявили голодовку, им выплатили порядка 14 млн рублей накопившейся задолженности по зарплате.  

О вреде бесплатного

В Риге разгорается скандал вокруг компании Lattelecom, которую депутат Европарламента Инесе Вайдере обвинила в намерении отрезать Латвию от европейского информационного пространства. По словам Вайдере, с июня Lattelecom предлагает клиентам бесплатно смотреть четыре российских телеканала, при этом новости европейских каналов будут доступны только за отдельную плату – 1,9 лата в месяц. «Политика выбора каналов Lattelecom может негативно повлиять на сплоченность общества и интеграцию, а также создать угрозу безопасности», – полагает Вайдере. В свою очередь, коммерческий директор Lattelecom Керли Габрилович отметила, что в цифровом формате жители Латвии смогут бесплатно смотреть все латвийские телеканалы. Заявление евродепутата о том, что клиентам бесплатно предложат четыре российских канала, не соответствует действительности, говорит Габрилович. Однако уже сейчас в рамках основного пакета телевидения Lattelecom клиентам бесплатно предлагаются каналы «НТВ-мир», «РТР-планета», «Рен-ТВ Балтия» и «TВ-центр International».

Недавно Lattelecom ввела в эксплуатацию ретрансляторы цифрового телевидения, закончив тем самым эру аналогового вещания. «Сотни каналов, причем некоторые из них – в качестве HD, и это доступно всем без территориальной привязки. Эта услуга сбила цены на рынке кабельного телевидения, так как базовый пакет мы стали предлагать чуть меньше чем за 10 евро в месяц», – рассказывает директор отдела перспективных технологий ГК Lattelecom Райвис Мацкевич (см. «Со скоростью света», «Эксперт С-З» №7 от 22 февраля 2010 года). 

Пример заразителен

Вслед за работниками авиакомпаний и стивидорами Финляндии о намерении провести многодневную забастовку объявил профсоюз работников пищевой промышленности. На минувшей неделе лидеры профсоюза провели несколько встреч с представителями Союза пищевой промышленности страны, однако по ряду принципиальных моментов (в частности, по компенсациям за сверхурочные работы) согласия достичь не удалось. В результате профсоюз обещает остановить производство на крупнейших пищевых предприятиях страны, в том числе на комбинатах «Фацер Лейпомот» (хлебопекарное производство), «Атриа», «Саариойнена» и «Руокатало» (мясопереработка). 

Знаковое возвращение

В Пскове подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Псковской области и компанией «Октябрь», управляющей сетью псковских кинотеатров. По словам заместителя губернатора области Геннадия Безлобенко, областные власти, подписывая соглашение, создают пилотный проект государственно-частного партнерства. «Нами создано юридическое лицо, в уставный капитал которого будут внесены активы кинотеатров „Октябрь“, „Победа“ и „Смена“. Контрольный пакет останется за администрацией области и города», – говорит Безлобенко, уточняя, что финансовое участие региона или муниципалитета в развитии сети кинотеатров не предполагается. Задача проекта – привлечь частный капитал.

Рядовое на первый взгляд событие в действительности имеет знаковый смысл: областные власти возвращают себе активы, розданные в частную собственность в прежние годы. Кинотеатр «Октябрь» был первым пунктом в антикоррупционной борьбе, объявленной в 2008 году псковскими депутатами в пику тогдашнему мэру Пскова Михаилу Хоронену. По мнению депутатов, сотрудники мэрии превысили свои полномочия, подписав документ о передаче кинотеатра одному из псковских бизнесменов. В целом депутатская комиссия два года назад насчитала порядка 20 случаев несоблюдения мэрией Пскова и муниципальными организациями законодательства по вопросам управления государственным имуществом и передачи его в пользу частных структур (см. «Михаил на Михаила», «Эксперт С-З» №25 от 23 июня 2008 года). Результаты расследования отразились и на судьбе Хоронена, который не был переизбран после окончания срока полномочий.