Самые модные в Париже

Ferrari California<br />Впервые инженеры Ferrari поместили двигатель спереди. Серийный трансформер (купе и кабриолет) имеет 4,3-литровый V8-двигатель мощностью 460 л.с. и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, что позволяет ему разгоняться «до сотни» всего за 4 секунды. California станет самой доступной моделью — около $250 тыс.

Mercedes-Benz Fascination<br />Этот концепт считают предвестником нового поколения E-класса, но сам трехдверный универсал в серию не пойдет. Fascination — выставочный экземпляр, показанный компанией для того, чтобы посетители смогли увидеть будущее автомобилей этой марки.

Toyota Avensis<br />Третье поколение популярной модели — это седан, хетчбэк и универсал. Новый Avensis оснащен системами курсовой устойчивости, адаптивного освещения и предотвращения столкновений. Пока авто предлагается с одним из трех вариантов бензинового двигателя объемом от 1,6 до 2,0 л или одним из двух вариантов дизельного.

Lamborghini Estoque<br />Estoque — первый седан в истории Lamborghini, хотя обывательское определение «седан» вряд ли подходит к этому автомобилю. «Спортивный автомобиль на каждый день» — так характеризуют Estoque работники компании — способен перевезти четырех пассажиров и даже имеет некоторое пространство в багажнике.

Peugeot RC HYmotion4<br />На примере этого концепта Peugeot демонстрирует технологии, которые собирается в ближайшем будущем внедрять в серийные модели. Полноприводный четырехместный автомобиль оборудован двумя двигателями: сзади расположен 1,6-литровый бензиновый мощностью 218 л.с., а спереди — электрический мощностью 95 л.с. В тандеме они развивают максимальную мощность в 313 л.с. при среднем расходе топлива около 4,5 л/100 км.

Renault Megane III<br />Компания представила стильный городской автомобиль, привлекающий внимание прежде всего своим футуристическим дизайном. Французы также оснастили авто современной электронной начинкой, двумя бензиновыми двигателями 2,0 л мощностью 140 и 180 л.с. и 110-сильным 1,6 л 16V-двигателем.

Volkswagen Golf VI<br />Автомобили нового поколения отличают более «мускулистые», стремительные очертания, автоматическая система контроля дистанции и адаптивное шасси. Линейка двигателей: 1,4-литровый бензиновый (80 л.с.), 1,6-литровый (102 л.с.), два 1,4 л с турбонаддувом (122 и 160 л.с.) и два дизельных мотора объемом 2,0 л (110 и 140 л.с).

Александр Шумский

Автосалон во французской столице, который год поражающий посетителей количеством мировых премьер, не изменил себе. В первую очередь, конечно, французы демонстрировали собственные достижения, но и другим себя тоже дали показать. Вот самые интересные экспонаты с парижской выставки

Одни склонны считать особенностью этого Парижа возвеличивание роли гибридов и электрокаров, другие — преобладание концептов, третьи — экономичных и компактных городских авто, четвертые — прожорливых громоздких внедорожников и дорогостоящих спорт-каров, и, в общем-то, все правы.

Глядя на новинки парижского автосалона, не верится в мировой кризис, коснувшийся и автомобильной промышленности. Наоборот, хочется скорее стать участником этого пира во время чумы — крутить баранку спорт-каров, за некоторыми из которых уже выстроилась очередь, сидеть с длинноногой моделью в элегантном купе, изумляться смелому дизайну концептов.

Статьи на тему: «Автопром за рубежом»