Доступная роскошь

• Семен Кузьмичев

Захлопнув дверцу автомобиля и бросив беглый взгляд на салон, я с ходу определил первое и главное достоинство Opel Insignia. Если при входе в здание у вас возникает ощущение, что его внутренние объемы намного больше, чем казалось с улицы, — это признак высокого мастерства зодчих. Именно с такого ощущения парадоксального несоответствия восприятия снаружи и изнутри и началось мое знакомство с новым универсалом от «Опеля».

Чтобы проверить, насколько комфортно чувствуют себя пассажиры, я переместился в кресло за спиной водителя. Тело мгновенно расслабилось и буквально влилось в сиденье и эргономичные подлокотники. Но главное — там можно было свободно двигаться, ни во что не упираясь коленками! В общем, даже в дальней дороге стандартному городскому семейству здесь будет уютно.

Кроме того, по итогам краш-тестов по системе EuroNCAP «Инсигния» была признана самой безопасной моделью в классе семейных авто: она набрала 35 баллов из 37 возможных. Таких замечательных результатов удалось добиться не только благодаря двойным преднатяжителям ремней безопасности, подвижному подголовнику, но также и за счет новейшей системы стабилизации движения ESPPlus и значительно усовершенствованной ABS. Кроме того, ночную навигацию заметно облегчает система распознавания дорожной разметки и знаков Opel Eye. Не приходится лишний раз напрягать зрение: знаки высвечиваются на приборной панели — встроенная за зеркалом заднего вида небольшая камера распознает их на расстоянии 100 м. И если ваше поведение на дороге перестанет соответствовать дорожной разметке или знакам, автомобиль выскажет вам свое порицание, подавая звуковые и визуальные сигналы.

Но «Инсигния» — это еще и роскошная машина, почти премиум-класса. Пока рано говорить, насколько она потеснит конкурентов — модель только поступила в российские автосалоны, — но на европейском конкурсе «Автомобиль года 2009» она уже стала новинкой № 1.

«Инсигния» предполагает большое разнообразие комплектаций (28 вариантов) и несколько типов двигателей из семейства экологичных моторов EcoFLEX с 6-ступенчатой коробкой передач — есть из чего выбирать! Особую чувствительность к самым незначительным движениям руля проявляет Opel Insignia Sport Tourer. Вместе с тем все четыре версии автомобиля (Essentia, Elegance, Sport, Cosmo) отличаются прекрасными аэродинамическими качествами: коэффициент аэродинамического сопротивления Cd равен 0,27. Этому способствуют обтекаемый кузов, скошенные стойки крыши, округлости переднего бампера и подтянутый спортивный зад механической леди. Спектр выбора двигателей достаточно широк: от 4-цилиндрового мощностью 115 л.с. до 6-цилиндрового мощностью 260 л.с. — при этом все они соответствуют стандарту Euro 5.

В Европе новый «Опель» постепенно становится одним из самых популярных городских авто. И хотя на российские рынки европейский флагман выходит не в самый лучший момент — когда продажи автомобилей упали почти на 50%, — с лета нынешнего года мы все чаще будем встречать «Инсигнию» на наших дорогах.

• Twizy — стильный, но не слишком практичный квазиавтомобиль
• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта