Возобновленный полет

Регулярные полеты в города Сибири ФГУП «ГТК «Россия» (Санкт-Петербург) начало с 20 декабря 2006 года. По словам начальника коммерческого отдела авиакомпании «Россия» Михаила Грязнова, привлекать пассажиров здесь планируют обеспечением безопасности перелетов и комфортабельными салонами авиалайнеров. «Демпинг не наш метод», — отметил он.

Впервые самолет ГТК «Россия» приземлился в Томске в апреле 2006 года, когда на российско-германский саммит прибыл Президент РФ Владимир Путин. После этого губернаторы Томской области и Санкт-Петербурга Виктор Кресс и Валентина Матвиенко начали переговоры о возможности авиасообщения двух регионов.

В 2002 году авиакомпания уже пыталась закрепиться на маршруте Москва–Барнаул–Москва. Загрузить свои рейсы ей удалось лишь на 50%, после чего «Россия» прекратила полеты. Но за последние годы пассажиропоток значительно увеличился. К примеру, аэропорт «Томск» ежемесячно осуществляет 250 самолетовылетов, через него проходят около 13 тыс. пассажиров в месяц, которые обслуживают авиакомпании S7 и «КрасЭйр». По мнению аналитика ИК «ФИНАМ» Владимира Сергиевского, две компании полностью закрывают этот рынок. «Для авиакомпании, претендующей на федеральный статус, активное присутствие на сибирском рынке — вопрос престижа, в то же время ГТК «Россия» активизировала свои действия в Сибири слишком поздно, регион уже поделен. И скорее всего лишь через пару лет «Россия» сможет войти в первую десятку крупнейших перевозчиков, работающих в СФО», — отметил аналитик.

В компании не скрывают, что Томск и Омск — лишь первые города Сибири, куда «Россия» сейчас заходит. «В перспективе мы планируем осваивать и другие регионы», — отметил Михаил Грязнов.