Паром для грузов

Модернизированный на севастопольском заводе «Южный» железнодорожный паром «Авангард», принадлежащий ООО «Аншип», совершил свой первый рейс из порта Кавказ в Варну с грузом технических масел компании «Газпромнефть». Расчётное время рейса — 1,7 суток в одну сторону. Ожидается, что в месяц паром будет совершать 4–5 круговых рейсов с генеральными и навалочными грузами. Обновлённый паром способен перевозить до 45 цистерн с неф­тепродуктами и 58 большегрузных автомобилей.

Предполагается, что уже в текущем году объём грузов на линии составит порядка 150 тысяч тонн. В перспективе планируется увеличение грузооборота до 500 тысяч тонн.

Потенциальный объём перево­зок паромной линией составляет около 2 млн тонн в год.

Как сообщили «Эксперту ЮГ» в руководстве «Первой грузовой компании» (22 цистерны с 1,3 тысячи тонн технических масел в составе эшелона), в ближайшее время она планирует заключить договор о курсировании вагонов компании на территории Болгарии. Параллельно компания ведёт переговоры с рядом российских компаний о перевозке грузов в эту страну. В числе заинтересованных называются практически все компании «большой российской пятёрки» ВИНК.

Ранее в Болгарию паром ходил из украинского Ильичёвска, а оттуда грузы по железной дороге доставлялись в Россию. Теперь железнодорожное сообщение с Евросоюзом из ЮФО стало возможным, минуя сопредельное государство, что удешевит перевозки и сделает их более мобильными. По словам главы Росморречфлота Александра Давыденко, тарифы на грузовые перевозки в Болгарию по морю предполагается сделать ниже, чем при перевозке по территории Украины. Сегодня из порта Кавказ паромное сообщение существует с Украиной (Кавказ — Крым) и Грузией (Кавказ — Поти). В перспективе планируется открыть паромное сообщение с Турцией.

• Минсельхоз ищет новые пути поддержки аграрного сектора
• Загадочные сочинские инвестиции
• Новости от 30 марта 22.00