- «Эксперт Урал» №43 (306) /
- 19 ноя 2007, 00:00
Новости недели
1,5 млрд долларов инвестируют ОАО «Сильвинит» (Березники, Пермский край) и ООО «Оборон-импекс» (дочернее предприятие ФГУП «Рособоронэкспорт») в создание ОАО «Камская горная компания». Она будет обеспечивать карналлитом (используется для производства магния, при помощи которого очищают титановую руду) исключительно корпорацию «ВСМПО-Ависма» (контролируется «Рособорон-экспортом»). «Сильвинит» в совместном предприятии получил 45% акций, «ВСМПО-Ависма» — 20%, «Рособорон-экспорт» — 35%. Проект предусматривает строительство шахты и обогатительной фабрики мощностью 500 тыс. тонн продукции в год. Предполагается, что добываться карналлит будет на Половодовском участке (Соликамск, Пермский край): ожидается аукцион на его разработку.
Минимум 3,3 млрд рублей составит оборот нового игрока российского кондитерского рынка: объявлено об объединении челябинской компании ОАО «Хлебпром» (бренд «Мирэль»; годовой оборот — 1,8 млрд рублей) и московской «Унисервис» (ТМ «Русская нива», «Частная галерея», Dr. Korner; годовой оборот — 1,5 млрд рублей). Ожидается, что сделка завершится в ближайшее время. В «Хлебпроме» факт слияния подтвердили, однако до подписания документов подробности разглашать отказались.
По мнению директора по управлению активами ИФК «Уником Партнер» Виталия Калугина, объединение позволит снизить издержки, создать централизованную систему закупок. В результате маржа может вырасти с 2 — 5%
до 7 — 10%.
За 790 млн рублей, по стартовой цене, ООО «Ермак-Брокер» (Пермь, входит в финансовую группу «Ермак») приобрело с торгов 100% акций ОАО «Пермавтодор», принадлежащие администрации Пермского края.
Аукцион стал самой значительной приватизационной сделкой последних лет. «Пермавтодор» содержит 75% дорог Прикамья, занимается их ремонтом и строительством (27% и 6% рынка соответственно). По итогам 2006 года его выручка составила около
1 млрд рублей, чистая прибыль — 44,5 млн рублей.
Продажа прошла в рамках плана приватизации, одобренного законодательным собранием Пермского края.
21 ноября состоится первый рейс авиакомпании «Владивосток Авиа» по новому регулярному маршруту Екатеринбург — Владивосток — Ниигата (Япония). Вылет из Екатеринбурга — раз в неделю. На отрезке Екатеринбург — Владивосток рейс будет проводиться на лайнере Ту-204, от Владивостока до Ниигаты — на Ту-154 и А-320. «Стыковочный рейс разработан и согласован с авиакомпанией по инициативе руководства аэропорта, с тем чтобы жители Свердловской и других областей могли напрямую, не через Москву, вылететь в Японию», — сообщил гендиректор аэропорта Кольцово Кирилл Шубин.
300 тыс. кв. метров составит площадь российско-китайского торгово-ярмарочного центра, который возведет в Екатеринбурге ГК «Академ-град» (Екатеринбург) совместно с китайскими инвесторами и застройщиками. Центр будет специализироваться на оптово-розничной торговле строительными материалами, инструментами и техникой китайских производителей. Начало строительства запланировано на весну 2008 года, первую очередь (100 тыс. кв. метров) компания намерена сдать к 2009 году, закончить стройку — к 2013-му. Руководство «Академ-града» подтверждает, что соинвесторы из Китая, однако конкретные компании не называет. Стоимость проекта также не озвучивается. По мнению директора ИК RealCapital Владимира Андреева, вложения в строительство центра должны составить не менее 7,5 млрд рублей.
Аэропорт Кургана распоряжением Минтранса России и Федерального агентства воздушного транспорта допущен к приему воздушных судов иностранного производства А-319, А-320, Boeing 737-400 и 737-500. «Решение принято по инициативе авиакомпании S7 (“Сибирь”), которая при выполнении рейсов Курган — Москва — Курган хочет поменять типы самолетов на более экономичные. Введение новых рейсов пока не планируется», — пояснил начальник службы организации перевозок аэропорта Юрий Худаев. Пока из Кургана в Москву на самолетах Ту-134 по три дня в неделю летают S7 в Домодедово и «РусЛайн» во Внуково. Другие маршруты отсутствуют.
За 167 млн рублей ОАО «Мотовилихинские заводы» (Пермь) приобрело установку вакуум-кислородной дегазации стали производства итальянской компании Danieli. Новый вакууматор будет работать в одном из цехов завода «Камасталь» в комплексе с печью ДСП-60. Ориентировочный срок запуска — февраль 2009 года, мощность установки — 60 тонн стали за одну плавку. Она позволит улучшить качество продукции, а в перспективе — начать выпуск нержавеющей стали. Всего в развитие производства компания намерена вложить около 800 млн рублей.
92 млн долларов инвестирует девелоперская компания «Олипс» в строительство второй очереди ТРЦ «Дирижабль» (48,7 тыс. кв. метров) в Екатеринбурге, которое планируется завершить к середине 2011 года. Это первый этап реализации концепции развития «Дирижабля», разработанной международной консалтинговой компанией Cushman & Wakefield Stiles & Riabokobylko, специализирующейся на недвижимости. На втором этапе (он начнется не ранее 2011 года и привязан к открытию станции метро «Ботаническая» поблизости от ТРЦ) планируется обновить интерьеры и установить эскалаторы. Все это станет первым опытом реконцепции крупного современного (сдан в 2001 году) коммерческого объекта на Урале. Собственники других ТРЦ о подобных планах пока не объявляли. Намерения «Олипса» свидетельствуют: конкуренция на рынке ТРЦ усиливается, и чтобы постоянно держать объекты в «тонусе», девелоперам придется потратиться.
Валерий Судейкин, мэр Ханты-Мансийска, в отношении которого возбуждено уголовное дело, добровольно сложил с себя полномочия главы города. Дело возбуждено в сентябре этого года по статье 286 УК РФ, обвинение предъявлено в превышении должностных полномочий при распределении муниципального жилья. По данным следствия, в 2005 году Судейкин незаконно выделил квартиру одной из горожанок в доме, который шел под снос. Позже старый дом по распоряжению мэра был разрушен, а ей была предоставлена благоустроенная квартира в центре Ханты-Мансийска. Вину глава столицы Югры не признал, называя дело политическим заказом.
















Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Пока еще не было оставлено ни одного комментария
Пока еще не оставлено ни одного комментария