Уральские электровозы пустили в серию

Серийный локомотив 2ЭС6, впервые представленный в 2006 году, относится к электровозам нового поколения: его грузоподъемность повышена на 20%, межремонтный пробег — на 50%. Первый производственный комплекс из 17 участков Уральского завода железнодорожного машиностроения (УЗЖМ, Верхняя Пышма) рассчитан на выпуск 60 двухсекционных локомотивов в год и предусматривает производство комплектующих, сборку и покраску. Объем инвестиций в проект группы «Синара» — 5,2 млрд рублей.

Несмотря на кризис, проблем с продажами у завода не будет. Общая годовая потребность РЖД в локомотивах составляет тысячу машин, при этом в России их ежегодно производят всего около 600. В 2008 году УЗЖМ уже поставил РЖД десять электровозов 2ЭС6, а до конца 2009 года, по словам президента РЖД Владимира Якунина, обеспечит еще 25. Пока технологии не обкатаны, УЗЖМ продает технику по цене ниже себестоимости, но с выходом на проектную мощность производство должно окупиться.

Как отметил генеральный директор группы «Синара» Михаил Ходоровский, к 2011 году УЗЖМ планирует запустить второй аналогичный производственный комплекс и выйти на мощность 120 машин.

Свердловская область

• Томские ученые не только сумели разработать уникальное химическое вещество, но и довели свое ноу-хау до стадии промышленного производства
• Белорусский десант
• Свои бизнес-процессы автоматизируют лишь крупные компании. Достучаться до малого бизнеса, который не может позволить себе подобные проекты, да и не видит в них смысла, пока получается лишь путем государственных запретов