Согласен с Injener, насчет последнего абзаца! В самом деле, что означает - “поверить в государство”? Может крепко-крепко зажмурится и, усилием воли, отбросить все сомнения и убедить себя в том, что нами руководят милые и честные люди, а вся мерзость исходящая сверху лишь плод нашего больного воображения? Хм… А это мысль. Надо попробовать. Может у кого-то получится? Если кто верит в государство, выскажите мнение:)

Повышение энергоэффективности зданий с помощью одних лишь пластиковых окон и утепленных фасадов будет не полным без рекуперации в системе вентилирования. Иными словами, необходимо улавливать и возвращать то тепло, которое выбрасывает на улицу вентиляция. Экономия тепла при использовании рекуператоров (теплообменников) в системе вентиляции может достигать 10% и более. В европейских странах это давно есть, хотя там не слишком холодно. Но, почему-то, у нас в стране не только не используют подобных систем, о них даже не пишут и не говорят! Почему? Кто знает ответ?

Статьи в “Эксперте” становятся всё скучней и занудней.

Вот вам и экспорт, вот вам и высокие технологии… Были бы “сырьевым придатком Запада”, так бы не пострадали))))

Стало быть третья мировая будет. Нужно побольше тушенки купить.

Если никто не гудит, значит все довольны и бюджету хорошо и бизнесу, а сырьевая экономика нас плохо, но вытягивает. Подумаешь, бизнесу тяжело! А кому сейчас легко?… -Так и думает, наверное, Кудрин со товарищи.

FDIC предлагает скупать никому не нужный, “протухший товар” ради того, чтобы кормить самые худшие банки США… Я правильно понимаю? К чему это может привести?

Комментаторы забыли упомянуть, что в Китае более ДВУХСОТ производителей автомобилей. Вот, это конкуренция. Без этого и улучшений не может быть.

Работая в животноводстве знаю то, о чём в статье ни пол слова. Во первых. У нас самые дорогие в мире комбикорма, потому что в их составе преобладают зерновые (до 90%, а в Западной Европе в комбикормах, в основном, травянная мука бобовых и зернобобовых культур). Во вторых. Свиней у нас будто специально откармливают на сало, а на привес 1 кг сала кормов требуется чуть не вдвое больше, чем на привес 1 кг мяса! Секрет такого откорма в вырождении беконных пород и холодном климате (в холодном климате свинья начинает накапливать жир). Про отопление свинокомплексов можно писать отдельную статью - представьте, на улице 30 градусов мороза, а в помещения ежеминутно необходимо вдувать тысячи кубов свежего воздуха… Навоз под свиньями застывает, а свинье температура +18 градусов нужна, иначе никакого мясного откорма не будет, более того, ринит и другие заболевания начинаются. Отсюда и падёж. В России для отопления свинокомплекса нужно отдельную котельную строить, которая по цене как весь свинокомплекс обойдется.
“…в стране больше половины производства свинины приходится на личные подсобные хозяйства, которые априори не могут быть эффективными производителями. «Это недопустимый показатель, его необходимо снизить, — убежден г-н Юшин.” - Очевидно, господин Юшин подразумевает, что частных хозяев гнобить нужно (ведь он не предлагает ПОВЫСИТЬ процент крупных производителей мяса, а именно СНИЗИТЬ процент личных хозяйств!), чтоб не портили статистику?

Про заевшихся топ-менеджеров согласен, но важнее, на мой взгляд, другое. Западные страны шли фактически по пути коммунизма и достигли на этом пути того, о чём советские граждане и не мечтали. При коммунизме всё бесплатно и нет денег, а при современном капитализме был фактически неограниченный потребительский кредит. Любой трудящийся в США, Австралии и т. д. мог покупать машины и дома в кредит, даже не имея возможности рассчитаться с банком. Чем не извращенный коммунизм? Правительства стимулировали этот потребительский беспредел, а это, в свою очередь, стимулировало производство. Но производство стали перемещать в Азию и Азия обогатилась на западном потребительском сумасшествии.
Теперь слуга (Азия) становится богаче господина (Запада). Запад сам должен создавать себе блага и ограничивать потребление и всё будет спокойно.

С одной стороны: “Никто за последние 20 лет не строил в нашей стране новых аэродромов…”, с другой: “Российские участники уверены, что западные фирмы здесь не составят им конкуренции”. Речь, конечно, не только о строительстве аэродромов, а о строительстве в целом. Но всё же… Уж в строительстве дорог разваливающихся на следующий год западные фирмы нам точно не конкуренты.

Интересно, есть в России предприятие более позорное чем АвтоВАЗ? Такое впечатление, что им управляет толпа юродивых, воров и тупиц.

В образовании есть куда более актуальная проблема, чем всё описанное в статье. Поголовная покупка студентами рефератов, курсовиков, дипломных работ, зачётов, экзаменов. Всего! И не дорого. Сам недавно учился в универе, славящемся “неподкупностью” и громадное большинство студентов предпочитали покупать курсовые и прочие работы. Когда из вуза выходят бездыри, уже не важно каким способом они сдавали выпускные экзамены в школе.

Несколько лет назад читал о скандале разразившимся на какой-то выставке современного искусства. Тоже уборщица виновата была. Выкинула на помойку творение современного скульптора - подумала, что это просто скомканная бумага валяется)) Теперь вот и на пути научного прогресса уборщица встала. Бедный аспирант! Какой удар…))

Игорь Остапенко: С такой же уверенностью двести лет назад “специалисты” утверждали, что путешествие на поезде со скоростью больше 20 км в час опасно для жизни:) а воздушные массы перемещаются, если мне не изменяет память, главным образом, на недосягаемых для ветряков высотах.
По моему ветряк оказывает влияние на перемещение воздушных масс не больше, чем раскидистое дерево.

Если я правильно понимаю, “Тракторные заводы” решил активно использовать те же методы, которые и вызвали нынешний мировой финансовый кризис. Пора запрещать подобные аферы.

В США автопром куда более прогрессивный и то на ладан дышит, да белый дом не торопиться его спасать. А наше правительство, что делает? Сколько денег в Автоваз вбухали за все годы, а воз и ныне там. Сколько лет его ещё кормить - 10, 20? Автоваз лоббирует свои интересы в Кремле, водит правительство за нос, а работает из рук вон плохо. Паразиты… По моему всё ясно - нужно реорганизовать это предприятие или перестать содержать его за народные деньги.
Единственное преимущество Автоваза в том, что у него в заложниках находятся сотни тысяч людей - рабочих и тех, кто косвенно связан с предприятием. Им некуда будет деться. Этим владельцы компании и терроризирует правительство, выбивая многочисленные поблажки.
Впрочем, я думаю, не последнюю роль в живучести Автоваза играет его статус крупнейшего производителя в нашем автопроме. Руководство страны, видимо, желает видеть Россию в числе крупных автопроизводителей и под влиянием этого квасного патриотизма готово кормить монстра до второго пришествия.
Какая замечательная ситуация для Автоваза! Вот бы всем такую благодать!