Таки - ой! Какой интересный выверт тренда в статьях уважаемого господина Хазбиева! Еще буквально пару-тройку месяцев назад ССЖ позиционировался на страницах Эксперта надёжей и будущей опорой российского авиапрома. Что, господин Погосян решил экономить и урезал бюджеты PR-службы? =)
Ничего странного. Тополь - легкая одноголовая ракета, а ПРО уже появляется. А воевода мало того что 10 голов на 11 тысяч несет, так и чуть ле не большую массу средств преодоления. Вот и ответ, почему Тополь так быстро устарел.
Извините, чушь.
Да. фатальное. Ибо США перевешивают все крылатыми ракетами.
Это вопрос веры в стратегический гений г-на Храмчихина, автора идеи о “разоруживающем одновременном ударе тысячами КР”, который (гений) более чем сомнителен, на мой взгляд.
Вы за языком следите. Алексей ошибся, но очень несущественно. Успешно выполнен лишь второй пуск (первый пуск готовогго изделия). В других случаях задачи полностью выполнены не были, а значит провалились. Да там военные что-то мычали, про то что боеголовки прибыли “на полигон”. Это значит, что о прицельной стрельбе речи вообще не идет.
Опять же вопрос веры. Либо вы верите пресс-релизу МО, которое заявляет о безусловно успешном пуске, либо верите в достоверность “источников, пожелавших остаться сугубо неизвестными”, по секрету разоблачивших страшную тайну очередного неудачного запуска “Булавы” журналисту агенства ОБС.
Это несущественно асболютно.
Существенно более чем. Потому что на таких описках и видна реальная эрудиция человека по выбранной теме.
В США 67 В1.
Да. И еще два десятка B-2. Все вместе не несущие ничего, кроме свободнопадающих бомб в обычном или ядерном исполнении. В лучшем случае - оружие второй волны, если выживут. Потенциал нескольких десятков B-52H с ядерными КРВБ в этом отношении на порядок более весомее. Именно от безысходности положения с современными машинами, для которых банально нет вооружения, и предполагается, что этот ветеран будет летать еще 30-40 лет.
Сейчас российские СЯС насчитывают примерно 2600 боезарядов на 600 носителях. Причем основная часть этого арсенала сосредоточена в РВСН. Если верить открытым источникам, то на вооружении РВСН находится чуть более 360 межконтинентальных баллистических ракет (МБР), способных нести примерно 1200 боезарядов. В свою очередь, основу ударной группировки РВСН (по боевой мощи) составляют тяжелые МБР двух типов – РС-20 «Воевода» и РС-18А. Это уникальные ракетные комплексы, не имеющие аналогов в мире. Например, «Воевода» в состоянии доставить десять боезарядов на расстояние 11 тыс. километров, преодолевая при этом любые существующие и перспективные системы ПРО. Поражающая сила РС-18А немного меньше. Эта ракета может нести лишь шесть боезарядов, а дальность ее стрельбы не превышает десяти тысяч километров. Тем не менее она считается одной из лучших в мире МБР в своем классе. В общей сложности у нас осталось около 120 ракет РС-20 и РС-18А. Причем все они эксплуатируются уже за пределами первоначальных гарантийных сроков. Уже к 2013 году все наши «Воеводы» будут сняты с боевого дежурства, а к 2017−му и все РС-18А. Заменить эти ракеты нам нечем.
Конечно, в наших РВСН остается еще около 170 стремительно устаревающих легких моноблочных ракет «Тополь» и примерно 70 сравнительно новых «Тополь-М». Более того, их разработчик, Московский институт теплотехники (МИТ), уже создал новую модификацию комплекса «Тополь-М» – РС-24 «Ярс». За счет более мощной третьей ступени и нового блока разведения РС-24, как ожидается, сможет нести от шести до десяти боевых блоков мощностью 150–300 килотонн. И хотя «Ярс» не в состоянии стать полноценной заменой РС-18А и уж тем более «Воеводы», именно на него наши военные возлагают самые большие надежды. По заверениям командования РВСН, в ближайшем будущем РС-24 вместе с моноблочными ракетами «Тополь-М» составят основу ударной группировки РВСН, в 2016–2017 годах в группировке ракетные комплексы с продленным сроком эксплуатации займут не более 20%, а новые – 80%. Правда верится в это с трудом. Воткинский завод, где производятся все модификации «Тополей» и даже предпринимаются попытки делать морские баллистические ракеты «Булава», в состоянии выпускать в общей сложности не более семи ракет в год. То есть при самом благоприятном развитии событий через пять лет на вооружение может быть принято всего 35 комплексов РС-24 «Ярс», соответственно, через десять лет – 70 комплексов. Таким образом, нетрудно подсчитать, что искомая доля новой техники в 70% в РВСН через десять лет может быть получена только арифметическим путем: за счет сокращения арсенала более чем на четверть.
Согласно недавно подписанному соглашению СНВ-3, количество ББ на вооружении стратегических должно быть снижено до 1500 единиц. Можно говорить о том, что данный договор лишь фиксирует ситуацию, складывающуюся в части снижения количественного потенциала российских СЯС, и что подобное снижение числа ББ произойдет и без него. Однако, договор есть и ограничение в нем пописано. Для обеих, к слову, сторон. Итак, если тупо посчитать пропорцию от нынешних цифр, количество ББ находящихся в составе сил РВСН должно составить около 700 единиц. Допустим, что все “Воеводы” будут сняты с БД в 2013, а “Стилеты” - в 2017 (хотя кто поручится, что именно эти годы действительно станут крайними в эксплуатации изделий?). Допустим, на боевом дежурстве останется 240 моноблочных “Тополь”/“Тополь-М” и несколько десятков новых “Ярсов”. Допустим, что Воткинск действительно не в состоянии потянуть строительство более 7 носителей в год (хотя при этом непонятно, каким образом в предыдущие годы удавалось ставить на БД до 6-7 носителей “Тополь-М” в год, плюс обеспечивать резерв к изделиям этого типа, стоящим на БД, плюс поддерживать опытное производство 2-3 носителей в год по программе “Булава”). Допустим также, что руководство МО эта ситуация устраивает и в следующий десяток лет не будет сделано вообще ничего, чтобы несколько расширить производственные мощности Воткинска. Согласно собственным (?) подсчетам автора постановка на БД “Ярсов” в этом случае сможет обеспечить порядка 400+ ББ. Складывая с численностью ББ, размещенных на “стремительно устаревающем” “Тополе” (хотя странно - “Воевода” и “Стилет” до сих пор уникальные комплексы, а на 15 лет более молодой “Тополь” уже устарел? относительно чего устарел?) и “Тополь-М”, получаем численность ББ примерно от 600+ единиц. Падение относительно приемлемого целевого уровня? Да. Фатально-непоправимое? Нет, не дождетесь.
Сколько стоят комплексы «Тополь-М» и «Ярс», не известно. Эта информация является государственной тайной. Известно лишь, что их цена постоянно растет. По словам заместителя председателя комитета Госдумы по обороне Игоря Баринова, за последние три года стоимость «Тополь-М» выросла в 2,5 раза. Если предположить, что один такой комплекс сейчас стоит не менее двух миллиардов рублей (такую оценку можно сделать, исходя из анализа информации западных экспертов, сделанного на основе сопоставления с себестоимостью производства ракет Trident II), то на обновление группировки РВСН до 2020 года при нынешних темпах производства МБР может быть потрачено всего около 140 млрд рублей.
Удорожание современных систем вооружения - это объективный общемировой процесс. Труд, сырье, энергия, к сожалению, в этом мире дешевле не становятся. Но так или иначе, 140 млрд.руб. разделённые на 10 лет - это по 14 млрд.руб. или по 0,5 млрд.долл. в год. При военном бюджете порядка 35-40 млрд.долл. Много это или мало?
Две другие компоненты нашей ядерной триады – морская и авиационная – хоть и требуют немедленного оснащения новой техникой, но вряд ли смогут ее получить до 2020 года. Так, новая баллистическая ракета для подводных лодок – «Булава» – все еще находится в стадии конструкторских испытаний. И нет никакой уверенности, что они вообще когда-нибудь завершатся успехом. Из 12 испытательных пусков «Булавы» практически все завершились полным провалом.
Ложь. Минимум в пяти натурных испытательных пусках поставленные задачи были выполнены полностью, либо частично.
Со стратегической авиацией ситуация иная. В составе 37−й воздушной армии, куда входят все тяжелые стратегические бомбардировщики России, на крыле всего 76 самолетов. Но проблема здесь, как и в случае со стратегическим флотом, не в количестве, а в качестве. Львиную долю парка у нас составляют турбовинтовые самолеты Ту-95МС, разработанные в самом начале 50−х годов прошлого столетия,
Автор некомпетентен. Ту-95МС - модификация базовой машины Ту-95, выполненная КБ Туполева в самом начале 80-х. Машины этого типа производились вновь, а не переоборудывались из уже построенных. Крайние изделия этого типа вышли из сборочных цехов в 1992 году. Таким образом, даже самые старые машины данного типа имеют календарный возраст менее 30 лет. Можно вспомнить также, что в силу известных причин, большая часть парка российской дальней авиации вторую половину 90-х и начало 2000-х стояло на земле, практически не вырабатывая эксплутационный ресурс. Предлагаю сравнить эту машину с её прямым американским аналогом, B-52, который производился с 1952 по 1962г, после чего парк этих машин не пополнялся новыми изделиями, производились только ремонт и модернизация существующего парка. На сегодняшний момент “на крыле” в ВВС США находится чуть более 80 машин разных модификаций, которые будут эксплуатироваться до 2040-х.
тогда как современных сверхзвуковых Ту-160 «Белый лебедь» насчитывается всего 13.
16.
По словам командующего дальней стратегической авиацией Анатолия Жихарева, «сейчас идет активная модернизация практически всего парка тяжелых бомбардировщиков, ее предполагается завершить к 2015 году». В частности, на Ту-160 будут заменены системы бортового радиоэлектронного оборудования и управления оружием, а номенклатура самих вооружений расширена. А вот как будет проходить модернизация Ту-95МС, г-н Жихарев объяснить не смог.
Нетрудно догадаться - абсолютно аналогично модернизации Ту-160: в части замены и установки нового бортового оборудования и включения в состав вооружения современных типов крылатых ракет.
И понятно почему. Большая часть этих самолетов в самое ближайшее время будет снята с боевого дежурства, так как продлевать их ресурс становится опасно.
Ложь. И в первой части утверждения и во второй.
В целом, по данной части статьи наблюдаю практически едва ли не слово в слово повторение уважаемым А.Хазбиевым его же собственного январского выступления на ту же тему, во многом классифицируемого как бездумный пересказ чужого бреда. “Эксперт” в очередной раз удручает “качеством” аналитики.
А-а-а, ну да… То есть, то что: держатель сертификата и полного комплекта КД - фирма с французской регистрацией (платящая налоги во Франции), права на газогенератор двигателя принадлежат исключительно Снекме, эта часть двигателя поставляется на территорию России в сборе как готовое изделие и производственной локализации в обозримой перспективе не подлежит, - всё это непринципиальные моменты… Ну в таком плане спорить чье производство “отверточнее” - самолета Ан-148, в котором 3/4 бортового оборудования и агрегатов российской комплектации, или ССЖ, в котором русского только металл для планера и собственно сборка изделия - наверное не стоит, это же всё совершенно непринципиально… :-)
Мде… у меня закрадываются сомнения - является ли человек выступающий в комментариях под именем Алексея Руслановича Хазбиева, на самом деле Алексеем Руслановичем Хазбиевым, автором сабжевой статьи?
Нет, я конечно помню, что А.Хазбиев приверженец технологий копи-паста и цельнотянутости информации из сомнительных источников при составлении своих трудов, в том числе и обсуждаемого здесь. Но вот это - “СП PowerJet, которое разрабатывает и продает эти двигатели зарегистрировано в России, располагается в Рыбинске. нологи платятся у нас. Большинство сотрудников – наши сограждане. И это хорошо.” - уже просто эпик-фейл, ни в какие ворота не влазящий… Так и хочется возопить - автор, вас забанили в гугле???
павел евгеньевич романов А как же быть с формулой “чемодан-вокзал-россия”?
кризис и падение ввп на 15-20% за год запросто способны кое-что поменять в мировоззрении если пара-другая “тиблей” приедет на недолго приятно провести время и посорить деньгами - стоит и потерпеть их присутствие ради собственного сытого брюха а отвести душу по отношению к бывшим оккупантам вполне можно незаметно похаркав им в салатик вэлкам, господа, вэлкам
Реальные факты и доказательства , г-н Хазбиев, и есть Ваша главная проблема в тематике Булавы, которую как мне почему-то кажется Вы и сами интуитивно осознаете. У Вас их нет, также как нет их и у прочих аналитиков-экспертов, “пасущих” Булаву. Все ваши умозаключения и далекоидущие выводы основаны на открытой информации, которую посчитали возможным огласить те самые “пресс-секретари” в рамках тех самых “заявлений” от которых Вы так морщитесь. А также на невнятных цитатах из интервью с представителями отрасли, высказывающих частное мнение и рассуждающих, как говорится, “за жизнь”. И получить хоть что-то из так недостающих реальных фактов и доказательств, Вам, боюсь, не удасться даже если Вы таки помахаете справкой о форме допуска (чего кстати пока не наблюдалось). Потому как Вы человек со стороны и отношения к изделию не имеете. Это обидно, я понимаю. Уязвленная журналисткая гордость и все такое. Не понимаю только зачем в этой ситуации раз за разом набрасывать сами-знаете-что на вентилятор с упорством, достойным лучшего применения.
Господа из Эксперта продолжают экзерцизмы над тематикой “Булавы” в своем уже традиционном наработанном стиле. Что ни абзац - то песТня. Вот к примеру: …но из 11 пусков лишь один можно уверенно признать успешным. Все остальные, включая последний, закончились полным провалом. Ракеты либо самоликвидировались через несколько секунд после старта при отклонении от заданного курса, либо взрывались во время отделения третьей ступени. Три предложения - и в каждом умилительное несоответствие фактам. Иначе говоря - враньё. И право слово, насколько восхитительно выглядит эквилибристика смыслами в первом и втором предложениях - “уверенно успешный, неуверенно успешный, уверенно неуспешный”. Могуч ум, родивший сиё - ум истиннага фЕллолога!
Или же вот: “Выводы спецкомиссии о неисправных пиропатронах ясно свидетельствуют о некомпетентности ее членов, так как не раскрывают истинных причин отклонения ракеты от курса. … Проблема «Булавы» намного серьезнее, чем посчитала комиссия. Дело в том, что…” Да, да, да! Какая неправильная, некомпетентная эта комиссия! Ведь она состояла из военных и представителей профильных пром.предприятий. В ней же не было господ журналистов и экспертов НВО, которые знают обо всем на свете и знание их - истина в статусе Абсолюта. Как же можно доверять выводам этой комиссии? Нет, никак не можно!
Господа! Вы, родившие это, - лжецы. Либо идейные, рождающие и продвигающие ложь сознательно, либо бездумные, занимающиеся тупым копипастом лжи чужой ради собственного гонорара. Одно другого стоит. За “Эксперт” только обидно…
Готов спорить - степень изъедения коррозией и ржавчиной мозга писавшего эту лабуду человека заметно превосходит степень коррозии килей МиГ-ов… О продлении ресурса по состоянию эксплуатируемой техники писавший конечно не в курсе? Большая часть машин, на которых обнаружены проблемы, пройдут восстановительный ремонт проблемных узлов и вернутся в строй. И будут летать. При необходимости - недостаток машин будет восполнен взятыми со складов хранения. Может кого-то перекорёжит от этого факта, но там, на хранении, еще кое-что остается… И не надо заводить песню про Алжир - просто задайтесь вопросом, почему арабские чурки успели налетать на проданных им МиГ-ах (кстати, не произведенных вновь, а опять же - взятых с хранения и доведенных до современного лица) до сотни летных часов на машину, и только после этого они “вдруг” стали дефектными, и какое отношение к этому имели активные контакты французов с алжирским генералитетом…
А вообще замечу - выглядит странным факт, что одно из ведущих изданий страны, пользующееся авторитетом, соответственно самоназванию, стало выпускать одну за одной статьи, касающиеся военной отрасли России, кои написаны на удивительно безграмотном, с точки зрения техники, уровне. Данная заметка по степени несоответствия реальности и безапеляционности выводов более уместна в качестве НВО-шной алармистской агитки (а статья в предыдущем номере по ракетной тематике - так и просто слизана с одной из таких агиток большей частью), чем на статью Эксперта. Боюсь делать выводы, но определенные предположения напрашиваются сами - либо вы, господа, отрабатываете заказ, либо ваши авторы по данной тематике некомпетентны…
Действительно, где же они? - хочется поинтересоваться в ответ у авторов статьи…
- В длинном пассаже нет фактов! А чтобы спорить надо ими располагать. Вы что подписывали акты после каждого пуска чтобы судить какие из них успешные а какие нет?
Судя по использованным в статье источникам информации, подпись уважаемого автора однозначно не стоит под упомянутыми актами, не правда ли? Т.о., при практически полном отсутствии официальной информации, опираясь в своих рассуждениях исключительно на крохи открытых данных, а также домыслы и гадания различного рода экспертов и журнашлюх, автор (как и ряд его коллег по цеху) ничуть не стесняется делать далекоидущие выводы, при этом требуя от оппонентов документального опровержения своего бреда. Пять баллов.
- Вице-премьер РФ Сергей Иванов отметил…
Господин Иванов - эксперт, вне сомнения. Светило отечественной прикладной науки и техники, можно сказать. Под его чутким руководством и “Глонасс” уже вошел в каждый дом, и небо рассекают десятки SSJ-100 с пассажирами. Вот пожурил МИТовцев - наверняка они сейчас сделают правильные выводы и все у них сразу получится.
- А про удар американцев. Доклады Rand почитайте – там все ясно.
Кому ясно? Что ясно? Ранд - это часть информационной машины США. Прекрасный способ забить легковерному обывателю мозги всяческой дрянью, способ выиграть если не войну, то сражение не оружием, но простым словом. Вы в самом деле полагаете, что какие-то открытые доклады неких экспертных групп и институтов имеют отношение к реальным сценариям, планам и ресурсам министерств и генштабов?
- У нас ПВО система де факто есть только на Западе и все! Может читали статью в Эксперте лет шесть назад “Открытое небо” называлась.
“Открытое небо”, автор - Алексей Хазбиев? Помню, читал. Посмею вопросить - она написана уважаемым автором с такой же степенью компетентности, как и обсуждаемая статья про “Булаву”? :)
- Лодки проекта 667 и стали активно ремонтировать (в прошлом году), когда всем стало ясно, что “Булава” не будет принята на боевое дежурство в ближайшие годы. Возврат АПЛ проекта 667БДРМ из ремонта и модернизации под “Синеву”: К-114 - январь 2006, K-117 - январь 2008, K-18 встала на ремонт в октябре 2008, в ближайшее время планируется аналогичная процедура на K-407. На K-84 проводились испытательные пуски “Синевы” еще в 2003-2004 годах. - Но как у нас строят и ремонтируют лодки хорошо известно. Как деньги дают, так и строят и ремонтируют. Сколь нибудь заметные деньги у Министерства Обороны РФ на строительство и ремонт появились тогда же, когда и у всей страны вцелом - в 2003-2004 при растущих ценах на нефть-газ-металлы… Но конечно же экономика здесь тупо не при чем, тупо при чем может быть только “Булава”, не так ли?
Ну и про Юрия Семеновича… - Далее по тексту. Вот этот участок “… Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность по сравнению с предшественниками, что снижает требования к мощности боевых блоков ракеты, а следовательно, и к суммарному забрасываемому весу”. Это Юрий Соломонов говорил. Неа… вчитайтесь в исходник вашей цитаты с Вики :) - Вдогонку заявление Соломонова. 13 апреля (2006 года). ИНТЕРФАКС-АВН … В настоящее время на заводе “Севмаш” (Северодвинск) ведется строительство двух новейших подводных ракетоносцев проекта 955 “Борей”, которые будут вооружены 12 ракетами “Булава” каждый (А НЕ 16 КАК ВЫ ТАМ СЕБЕ ДУМАЕТЕ). Именно так и сказал Соломонов? Или это от себя добавил корреспондент Милитариньюс? “Долгорукий” и “Невский” - проект 955 16 ракет, “Мономах” - проект 955А, либо 16, либо 20… а не как вы себе там думаете.
- Поэтому давайте с фактами спорить.
Спорить с фактами? Увольте. :)
upd. Упс… пока собирался с мыслями, Николай тут уже местами откомментировал.
…в соответствии с новым трехлетним бюджетом в российские Вооруженные силы должно быть поставлено 70 баллистических ракет вместе с ядерными боеголовками, включая носители морского базирования. Это почти в полтора раза больше, чем за предыдущие семь лет. Начиная за здравие, автор уже во первых строках слегка… заблуждается - за несколько последних лет построено до 60+ РН с учетом ушедших в резерв. Поэтому 70 новых РН за три года - конечно планов громадье, но не совсем в том ракурсе, в котором подается автором.
Впрочем, способность наших разработчиков и производителей ядерного оружия выполнить гособоронзаказ уже сейчас вызывает большие сомнения. Прежде всего это касается создания новой межконтинентальной баллистической ракеты для подводных лодок «Булава» (РСМ-56) Автор не скупясь делает широкий жест в сторону всего атомного и ракетного машиностроения, намекая на полную их импотенцию, и в качестве доказательства радостно тычет в неуудачи проекта 3М30. Увидев далее много букв на тему Булавы, читатель должен понять, что таки атомщики и ракетчики нас не спасут ни разу, ага…
Из десяти пусков «Булавы» (не считая двух бросковых), проведенных в рамках государственной программы конструкторских испытаний, лишь один — восьмой по счету — можно условно признать успешным. Состоялся он в середине сентября прошлого года с борта атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий». Хочется недоуменно почесать в затылке - то ли автор постеснялся заглянуть хотя бы в Вики, то ли не постеснялся нагло соврать… Во-первых, пусков Булавы всего десять - из которых один тот самый бросковый, еще один - не состоялся по неизвестным причинам (предстартовая неисправность РН?); т.о. из восьми реальных запусков - четыре совсем неудачные, два - частично удачные (выполнена часть полетной программы), два - прошли штатным образом. Ладно, можно спорить, о количестве “удачно-неудачно”. Но изящно “забыть” про пуск 28.10.08, освЯщенный вниманием самих ДАМ и ВВП - нехорошо, ай, нехорошо…
… у «Булавы» активный участок траектории полета по сравнению с отечественными ракетами предыдущего поколения меньше в три-четыре раза, а по сравнению с новыми американскими и французскими ракетами — в полтора-два раза. Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность по сравнению с предшественниками, что снижает требования к мощности боевых блоков ракеты, а следовательно, и к суммарному забрасываемому весу. Чьорт побъери! Автор все-таки нагло соврал! Потому как в Вики он заглянул совершенно точно, скопипастив оттуда цельный абзац, часть которого я писал собственноручно (sic!)
Все остальные наши атомные подлодки (АПЛ), в том числе более раннего проекта 667, вооруженные ракетами «Синева», должны быть списаны в ближайшие три-четыре года. Ну да… Интересно, автору известны различия между проектами 667Б с Р29, 667БДР с Р29Р и 667БДРМ с Р29РМУ2 “Синева”? В курсе ли автор, что БДРМ-ки, пройдя в последние годы модернизацию под “Синеву”, будут стоять на вооружении еще лет 15? Или об этом факте также оказалось удобней скромно умолчать?
Группа экспертов Института национальной стратегии, проведя комплексный анализ… Белковский и компания? Извините, даже комментировать лень - ссылка на мнение ИНС как на экспертное мнение само по себе диагноз.
По словам руководителя Центра военного прогнозирования Анатолия Цыганка, в составе российских СЯС останется не более 300 межконтинентальных ракет наземного и морского базирования и не более 600 снарядов на них. Да что там, вааще не останется ничего, все пропьем и про…любим… И Тополи мы больше строить не будем (не, честно не будем). И Р-36МУТТХ/Р-36М2 зря ресурс продляли до 2020 - на свалку их на радость АНАЛитикам ЦВП! И Р-24 тоже, как говорится, ф топку - не будем мы разворачивать серийное производство “Ярсов” уже с этого года! Ну и с “Cиневой” автор нам все уже объяснил, ага.
По его словам, в этой ситуации США смогут с помощью обезоруживающего неядерного удара уничтожить почти все наши СЯС, а уцелевшие российские ракеты просто не пройдут сквозь американскую ПРО Хороша растет трава в Чуйской долине… Интересно, а автор не забыл поинтересоваться у г-на Цыганка, каким образом американцы собираются нанести обезоруживающий неядерный удар по территории России? Ужель те самые “сто тыщщ” высокоточных крылатых ракет морского базирования имеются в виду?
То ли ещё будет… Пресс на германцев и итальянцев будет только возрастать. СЕГ и Южный поток - кость в горле американских интересов по контролю за европейским регионом
…Сергей Сеник уже все посчитал. Каждому станичнику бесплатно предоставят один га земли. Один га — это 160 фруктовых деревьев. 160 деревьев — это миллиона полтора рублей прибыли…. …землю будут предоставлять в пожизненную собственность без права ее продажи, но с возможностью передать по наследству… Дело Анастасии живёт и побеждает? =)
Поиметь ещё несколько десятков га под строительство офисных и жилых высоток в не самом плохом районе Москвы - ключевой мотив всей этой темы. Прочее - предвыборная путино-медведевская шелуха… Будет любопытно понаблюдать, как г-да манагеры от авиации собираются перенести рабочие места около 4 тыс. человек ИТР, нынешних работников КБ Су/МиГ/Ту/Ил/Як, в подавляющей массе москвичей, в новый центр мирового авиастроения - славный град Нью-Вас… э-э-э… простите, Жуковский. Интересно будет выслушать аргументацию, согласно которой инженер-москвич должен будет убить 2-2,5 часа на поездку в Жуковский в один конец до места работы… Также интересно будет посмотреть, какой процент домиков в “коттеджном посёлке для авиаконструкторов” займут именно авиаконструкторы и их семьи… Пока что вся эта затея выглядит как хирургически точный удар, направленный на окончательное уничтожение авиаКБ и разгон остатков их инженерного персонала… И в самом деле, пора уже - зажились на этом свете. Боинг и Эйрбас алодируют стоя…
15 января, во вторник, к Центральному Дому Журналиста в Москве стояла километровая очередь. Очередь, в основе состоявшая из людей в возрасте 20-40 лет. Из тех, кого у нас привычно нарекают гражданским пассивом. Из людей, которых государство научило думать в первую голову о себе, жить собственными интересами, собственными проблемами, не думая о “высоком”. Из людей, которые на призывы поучаствовать в гражданской и социальной жизни в основном реагируют неадекватно, посылая призывающего лесом. Потерянное для этого государства поколение, поколение пепси и т.д. и т.п… Так принято считать. А вот они пришли… чтобы попрощаться с Геной Бачинским.
И кто ж такой этот Гена, за что же ему такое внимание? А… никто, собственно… не звезда, не знаменитость и уж никак не “икона” молодежи. Радиоведущий и шоумен, не более. Просто он умел говорить с тем самым “потерянным” поколением, поднимая среди стёба и шуток вполне серьёзные темы. Говорить так, что его слушали, прислушивались и даже хотели ответить. Гена ушёл, напоследок ткнув всех носом в тот факт, что 20-30-40 летние - совсем не та “потерянная” масса, как о них принято думать. Он ушёл, и тысячи людей почувствовали, что нелепая случайность отняла у них друга. Странные эти люди, “потерянные”, не правда ли?
С вечера субботы прошлой недели Рунет взорвался десятками тысяч сообщений в блогах и форумах. Шок, соболезнования, горечь… Но все это неважно наверное… Куда важнее ушки Светы Хоркиной и перевыборы грузино-американского болванчика.
Занятно… Я, если честно, ждал этого обзора. И - разочарован им. Нет, я конечно не стану спорить, что тема наркоты - достаточно важна, чтобы уделить ей внимание. И тема девушек-спортсменок в Госдуме тоже небезынтересна. Аха… Только вот… не заячьи ушки Светы - главное событие Рунета за прошедшие дни, совсем нет. К большому сожалению о, пожалуй, действительно главном - не было сказано ни слова. Разочарован…
Mike Malkov … думаю, что водка здесь всего лишь один из факторов влияющих на увеличение смертности, но далеко не единственный и не главный. ( В противном случае убираем водку и сразу +600000 жизней вгод. я правильно понимаю…..ИМХО бред
Что, Майк, сложно поверить?.. Я тоже был уверен, что подавляющая масса дохнущего от спиртяги народа - это давно и насквозь протравленная пьянь, которой все равно что выжрать, лишь бы торкнуло… Я тоже думал, что это не про меня, не про нормальных людей, знающих “чувство меры” и “культуру пития”. Мое мнение резко поменялось 10 месяцев назад… когда придя на работу после новогодних праздников я узнал о смерти близкого знакомого, с которым учились вместе на одном курсе вуза и работали в соседних отделах одной фирмы… Парню 30 лет было. Умер не ПО пьянке. Умер ОТ пьянки… от обычного употребления обычной продукции… на протяжении долгих новогодних праздников. Так что ваше имхо… сами догадаетесь что с ним делать?…
Ой-ой-ой… зря вы про гектары вспомнили, Андрей Борисович. Оно конечно дело светлое, только подозреваю, здесь это не поймут… Да и угрожать увольнением кому бы то ни было, вам пока рано, не правда ли? Выжить бы вам, да пример показать остальным… вот было бы дело…
А конкретно по теме - лично я пропустил это послание мимо себя. И не думаю что много потерял. Просто нет сегодня причин, которые обеспечили бы главное - превратили красивые риторические изыски президентских спичрайтеров в реальные и, желательно, сколь-нибудь эффективные действия. Ушли в песок предыдущие послания, уж на что тоже правильные, уйдет и это… к сожалению…
Бразилец лучше
Еще буквально пару-тройку месяцев назад ССЖ позиционировался на страницах Эксперта надёжей и будущей опорой российского авиапрома.
Что, господин Погосян решил экономить и урезал бюджеты PR-службы? =)
Черная дыра военного бюджета
Ратибор Берестов
Ничего странного. Тополь - легкая одноголовая ракета, а ПРО уже появляется. А воевода мало того что 10 голов на 11 тысяч несет, так и чуть ле не большую массу средств преодоления. Вот и ответ, почему Тополь так быстро устарел.
Да. фатальное. Ибо США перевешивают все крылатыми ракетами.
Вы за языком следите. Алексей ошибся, но очень несущественно. Успешно выполнен лишь второй пуск (первый пуск готовогго изделия). В других случаях задачи полностью выполнены не были, а значит провалились. Да там военные что-то мычали, про то что боеголовки прибыли “на полигон”. Это значит, что о прицельной стрельбе речи вообще не идет.
Это несущественно асболютно.
В США 67 В1.
Потенциал нескольких десятков B-52H с ядерными КРВБ в этом отношении на порядок более весомее. Именно от безысходности положения с современными машинами, для которых банально нет вооружения, и предполагается, что этот ветеран будет летать еще 30-40 лет.
Черная дыра военного бюджета
Сейчас российские СЯС насчитывают примерно 2600 боезарядов на 600 носителях. Причем основная часть этого арсенала сосредоточена в РВСН. Если верить открытым источникам, то на вооружении РВСН находится чуть более 360 межконтинентальных баллистических ракет (МБР), способных нести примерно 1200 боезарядов. В свою очередь, основу ударной группировки РВСН (по боевой мощи) составляют тяжелые МБР двух типов – РС-20 «Воевода» и РС-18А. Это уникальные ракетные комплексы, не имеющие аналогов в мире. Например, «Воевода» в состоянии доставить десять боезарядов на расстояние 11 тыс. километров, преодолевая при этом любые существующие и перспективные системы ПРО. Поражающая сила РС-18А немного меньше. Эта ракета может нести лишь шесть боезарядов, а дальность ее стрельбы не превышает десяти тысяч километров. Тем не менее она считается одной из лучших в мире МБР в своем классе. В общей сложности у нас осталось около 120 ракет РС-20 и РС-18А. Причем все они эксплуатируются уже за пределами первоначальных гарантийных сроков. Уже к 2013 году все наши «Воеводы» будут сняты с боевого дежурства, а к 2017−му и все РС-18А. Заменить эти ракеты нам нечем.
Конечно, в наших РВСН остается еще около 170 стремительно устаревающих легких моноблочных ракет «Тополь» и примерно 70 сравнительно новых «Тополь-М». Более того, их разработчик, Московский институт теплотехники (МИТ), уже создал новую модификацию комплекса «Тополь-М» – РС-24 «Ярс». За счет более мощной третьей ступени и нового блока разведения РС-24, как ожидается, сможет нести от шести до десяти боевых блоков мощностью 150–300 килотонн. И хотя «Ярс» не в состоянии стать полноценной заменой РС-18А и уж тем более «Воеводы», именно на него наши военные возлагают самые большие надежды. По заверениям командования РВСН, в ближайшем будущем РС-24 вместе с моноблочными ракетами «Тополь-М» составят основу ударной группировки РВСН, в 2016–2017 годах в группировке ракетные комплексы с продленным сроком эксплуатации займут не более 20%, а новые – 80%. Правда верится в это с трудом. Воткинский завод, где производятся все модификации «Тополей» и даже предпринимаются попытки делать морские баллистические ракеты «Булава», в состоянии выпускать в общей сложности не более семи ракет в год. То есть при самом благоприятном развитии событий через пять лет на вооружение может быть принято всего 35 комплексов РС-24 «Ярс», соответственно, через десять лет – 70 комплексов. Таким образом, нетрудно подсчитать, что искомая доля новой техники в 70% в РВСН через десять лет может быть получена только арифметическим путем: за счет сокращения арсенала более чем на четверть.
Согласно недавно подписанному соглашению СНВ-3, количество ББ на вооружении стратегических должно быть снижено до 1500 единиц. Можно говорить о том, что данный договор лишь фиксирует ситуацию, складывающуюся в части снижения количественного потенциала российских СЯС, и что подобное снижение числа ББ произойдет и без него. Однако, договор есть и ограничение в нем пописано. Для обеих, к слову, сторон.
Итак, если тупо посчитать пропорцию от нынешних цифр, количество ББ находящихся в составе сил РВСН должно составить около 700 единиц.
Допустим, что все “Воеводы” будут сняты с БД в 2013, а “Стилеты” - в 2017 (хотя кто поручится, что именно эти годы действительно станут крайними в эксплуатации изделий?). Допустим, на боевом дежурстве останется 240 моноблочных “Тополь”/“Тополь-М” и несколько десятков новых “Ярсов”.
Допустим, что Воткинск действительно не в состоянии потянуть строительство более 7 носителей в год (хотя при этом непонятно, каким образом в предыдущие годы удавалось ставить на БД до 6-7 носителей “Тополь-М” в год, плюс обеспечивать резерв к изделиям этого типа, стоящим на БД, плюс поддерживать опытное производство 2-3 носителей в год по программе “Булава”). Допустим также, что руководство МО эта ситуация устраивает и в следующий десяток лет не будет сделано вообще ничего, чтобы несколько расширить производственные мощности Воткинска.
Согласно собственным (?) подсчетам автора постановка на БД “Ярсов” в этом случае сможет обеспечить порядка 400+ ББ. Складывая с численностью ББ, размещенных на “стремительно устаревающем” “Тополе” (хотя странно - “Воевода” и “Стилет” до сих пор уникальные комплексы, а на 15 лет более молодой “Тополь” уже устарел? относительно чего устарел?) и “Тополь-М”, получаем численность ББ примерно от 600+ единиц.
Падение относительно приемлемого целевого уровня? Да. Фатально-непоправимое? Нет, не дождетесь.
Сколько стоят комплексы «Тополь-М» и «Ярс», не известно. Эта информация является государственной тайной. Известно лишь, что их цена постоянно растет. По словам заместителя председателя комитета Госдумы по обороне Игоря Баринова, за последние три года стоимость «Тополь-М» выросла в 2,5 раза. Если предположить, что один такой комплекс сейчас стоит не менее двух миллиардов рублей (такую оценку можно сделать, исходя из анализа информации западных экспертов, сделанного на основе сопоставления с себестоимостью производства ракет Trident II), то на обновление группировки РВСН до 2020 года при нынешних темпах производства МБР может быть потрачено всего около 140 млрд рублей.
Удорожание современных систем вооружения - это объективный общемировой процесс. Труд, сырье, энергия, к сожалению, в этом мире дешевле не становятся.
Но так или иначе, 140 млрд.руб. разделённые на 10 лет - это по 14 млрд.руб. или по 0,5 млрд.долл. в год. При военном бюджете порядка 35-40 млрд.долл.
Много это или мало?
Две другие компоненты нашей ядерной триады – морская и авиационная – хоть и требуют немедленного оснащения новой техникой, но вряд ли смогут ее получить до 2020 года. Так, новая баллистическая ракета для подводных лодок – «Булава» – все еще находится в стадии конструкторских испытаний. И нет никакой уверенности, что они вообще когда-нибудь завершатся успехом. Из 12 испытательных пусков «Булавы» практически все завершились полным провалом.
Ложь. Минимум в пяти натурных испытательных пусках поставленные задачи были выполнены полностью, либо частично.
Со стратегической авиацией ситуация иная. В составе 37−й воздушной армии, куда входят все тяжелые стратегические бомбардировщики России, на крыле всего 76 самолетов. Но проблема здесь, как и в случае со стратегическим флотом, не в количестве, а в качестве. Львиную долю парка у нас составляют турбовинтовые самолеты Ту-95МС, разработанные в самом начале 50−х годов прошлого столетия,
Автор некомпетентен.
Ту-95МС - модификация базовой машины Ту-95, выполненная КБ Туполева в самом начале 80-х. Машины этого типа производились вновь, а не переоборудывались из уже построенных. Крайние изделия этого типа вышли из сборочных цехов в 1992 году. Таким образом, даже самые старые машины данного типа имеют календарный возраст менее 30 лет. Можно вспомнить также, что в силу известных причин, большая часть парка российской дальней авиации вторую половину 90-х и начало 2000-х стояло на земле, практически не вырабатывая эксплутационный ресурс.
Предлагаю сравнить эту машину с её прямым американским аналогом, B-52, который производился с 1952 по 1962г, после чего парк этих машин не пополнялся новыми изделиями, производились только ремонт и модернизация существующего парка. На сегодняшний момент “на крыле” в ВВС США находится чуть более 80 машин разных модификаций, которые будут эксплуатироваться до 2040-х.
тогда как современных сверхзвуковых Ту-160 «Белый лебедь» насчитывается всего 13.
16.
По словам командующего дальней стратегической авиацией Анатолия Жихарева, «сейчас идет активная модернизация практически всего парка тяжелых бомбардировщиков, ее предполагается завершить к 2015 году». В частности, на Ту-160 будут заменены системы бортового радиоэлектронного оборудования и управления оружием, а номенклатура самих вооружений расширена. А вот как будет проходить модернизация Ту-95МС, г-н Жихарев объяснить не смог.
Нетрудно догадаться - абсолютно аналогично модернизации Ту-160: в части замены и установки нового бортового оборудования и включения в состав вооружения современных типов крылатых ракет.
И понятно почему. Большая часть этих самолетов в самое ближайшее время будет снята с боевого дежурства, так как продлевать их ресурс становится опасно.
Ложь. И в первой части утверждения и во второй.
В целом, по данной части статьи наблюдаю практически едва ли не слово в слово повторение уважаемым А.Хазбиевым его же собственного январского выступления на ту же тему, во многом классифицируемого как бездумный пересказ чужого бреда.
“Эксперт” в очередной раз удручает “качеством” аналитики.
Летящие порознь
держатель сертификата и полного комплекта КД - фирма с французской регистрацией (платящая налоги во Франции),
права на газогенератор двигателя принадлежат исключительно Снекме, эта часть двигателя поставляется на территорию России в сборе как готовое изделие и производственной локализации в обозримой перспективе не подлежит,
- всё это непринципиальные моменты…
Ну в таком плане спорить чье производство “отверточнее” - самолета Ан-148, в котором 3/4 бортового оборудования и агрегатов российской комплектации, или ССЖ, в котором русского только металл для планера и собственно сборка изделия - наверное не стоит, это же всё совершенно непринципиально… :-)
Летящие порознь
Нет, я конечно помню, что А.Хазбиев приверженец технологий копи-паста и цельнотянутости информации из сомнительных источников при составлении своих трудов, в том числе и обсуждаемого здесь. Но вот это -
“СП PowerJet, которое разрабатывает и продает эти двигатели зарегистрировано в России, располагается в Рыбинске. нологи платятся у нас. Большинство сотрудников – наши сограждане. И это хорошо.”
- уже просто эпик-фейл, ни в какие ворота не влазящий… Так и хочется возопить - автор, вас забанили в гугле???
Прирастать Россией
павел евгеньевич романов
А как же быть с формулой “чемодан-вокзал-россия”?
если пара-другая “тиблей” приедет на недолго приятно провести время и посорить деньгами - стоит и потерпеть их присутствие ради собственного сытого брюха
а отвести душу по отношению к бывшим оккупантам вполне можно незаметно похаркав им в салатик
вэлкам, господа, вэлкам
«Булавой» займется рентгенолог
Все ваши умозаключения и далекоидущие выводы основаны на открытой информации, которую посчитали возможным огласить те самые “пресс-секретари” в рамках тех самых “заявлений” от которых Вы так морщитесь. А также на невнятных цитатах из интервью с представителями отрасли, высказывающих частное мнение и рассуждающих, как говорится, “за жизнь”.
И получить хоть что-то из так недостающих реальных фактов и доказательств, Вам, боюсь, не удасться даже если Вы таки помахаете справкой о форме допуска (чего кстати пока не наблюдалось). Потому как Вы человек со стороны и отношения к изделию не имеете.
Это обидно, я понимаю. Уязвленная журналисткая гордость и все такое. Не понимаю только зачем в этой ситуации раз за разом набрасывать сами-знаете-что на вентилятор с упорством, достойным лучшего применения.
«Булавой» займется рентгенолог
Что ни абзац - то песТня.
Вот к примеру:
…но из 11 пусков лишь один можно уверенно признать успешным. Все остальные, включая последний, закончились полным провалом. Ракеты либо самоликвидировались через несколько секунд после старта при отклонении от заданного курса, либо взрывались во время отделения третьей ступени.
Три предложения - и в каждом умилительное несоответствие фактам. Иначе говоря - враньё.
И право слово, насколько восхитительно выглядит эквилибристика смыслами в первом и втором предложениях - “уверенно успешный, неуверенно успешный, уверенно неуспешный”. Могуч ум, родивший сиё - ум истиннага фЕллолога!
Или же вот:
“Выводы спецкомиссии о неисправных пиропатронах ясно свидетельствуют о некомпетентности ее членов, так как не раскрывают истинных причин отклонения ракеты от курса. … Проблема «Булавы» намного серьезнее, чем посчитала комиссия. Дело в том, что…”
Да, да, да! Какая неправильная, некомпетентная эта комиссия! Ведь она состояла из военных и представителей профильных пром.предприятий. В ней же не было господ журналистов и экспертов НВО, которые знают обо всем на свете и знание их - истина в статусе Абсолюта. Как же можно доверять выводам этой комиссии? Нет, никак не можно!
Господа! Вы, родившие это, - лжецы.
Либо идейные, рождающие и продвигающие ложь сознательно, либо бездумные, занимающиеся тупым копипастом лжи чужой ради собственного гонорара. Одно другого стоит.
За “Эксперт” только обидно…
Медведев консолидирует украинских националистов
Латвийская рука МВФ
Т.с., схожие проблемы принуждают к схожим решениям? :-)
«МиГ» остался в прошлом
О продлении ресурса по состоянию эксплуатируемой техники писавший конечно не в курсе?
Большая часть машин, на которых обнаружены проблемы, пройдут восстановительный ремонт проблемных узлов и вернутся в строй. И будут летать.
При необходимости - недостаток машин будет восполнен взятыми со складов хранения. Может кого-то перекорёжит от этого факта, но там, на хранении, еще кое-что остается…
И не надо заводить песню про Алжир - просто задайтесь вопросом, почему арабские чурки успели налетать на проданных им МиГ-ах (кстати, не произведенных вновь, а опять же - взятых с хранения и доведенных до современного лица) до сотни летных часов на машину, и только после этого они “вдруг” стали дефектными, и какое отношение к этому имели активные контакты французов с алжирским генералитетом…
А вообще замечу - выглядит странным факт, что одно из ведущих изданий страны, пользующееся авторитетом, соответственно самоназванию, стало выпускать одну за одной статьи, касающиеся военной отрасли России, кои написаны на удивительно безграмотном, с точки зрения техники, уровне. Данная заметка по степени несоответствия реальности и безапеляционности выводов более уместна в качестве НВО-шной алармистской агитки (а статья в предыдущем номере по ракетной тематике - так и просто слизана с одной из таких агиток большей частью), чем на статью Эксперта. Боюсь делать выводы, но определенные предположения напрашиваются сами - либо вы, господа, отрабатываете заказ, либо ваши авторы по данной тематике некомпетентны…
«Булава» ударит бумерангом
Действительно, где же они? - хочется поинтересоваться в ответ у авторов статьи…
- В длинном пассаже нет фактов! А чтобы спорить надо ими располагать. Вы что подписывали акты после каждого пуска чтобы судить какие из них успешные а какие нет?
Судя по использованным в статье источникам информации, подпись уважаемого автора однозначно не стоит под упомянутыми актами, не правда ли? Т.о., при практически полном отсутствии официальной информации, опираясь в своих рассуждениях исключительно на крохи открытых данных, а также домыслы и гадания различного рода экспертов и журнашлюх, автор (как и ряд его коллег по цеху) ничуть не стесняется делать далекоидущие выводы, при этом требуя от оппонентов документального опровержения своего бреда. Пять баллов.
- Вице-премьер РФ Сергей Иванов отметил…
Господин Иванов - эксперт, вне сомнения. Светило отечественной прикладной науки и техники, можно сказать. Под его чутким руководством и “Глонасс” уже вошел в каждый дом, и небо рассекают десятки SSJ-100 с пассажирами. Вот пожурил МИТовцев - наверняка они сейчас сделают правильные выводы и все у них сразу получится.
- А про удар американцев. Доклады Rand почитайте – там все ясно.
Кому ясно? Что ясно? Ранд - это часть информационной машины США. Прекрасный способ забить легковерному обывателю мозги всяческой дрянью, способ выиграть если не войну, то сражение не оружием, но простым словом. Вы в самом деле полагаете, что какие-то открытые доклады неких экспертных групп и институтов имеют отношение к реальным сценариям, планам и ресурсам министерств и генштабов?
- У нас ПВО система де факто есть только на Западе и все! Может читали статью в Эксперте лет шесть назад “Открытое небо” называлась.
“Открытое небо”, автор - Алексей Хазбиев? Помню, читал. Посмею вопросить - она написана уважаемым автором с такой же степенью компетентности, как и обсуждаемая статья про “Булаву”? :)
- Лодки проекта 667 и стали активно ремонтировать (в прошлом году), когда всем стало ясно, что “Булава” не будет принята на боевое дежурство в ближайшие годы.
Возврат АПЛ проекта 667БДРМ из ремонта и модернизации под “Синеву”: К-114 - январь 2006, K-117 - январь 2008, K-18 встала на ремонт в октябре 2008, в ближайшее время планируется аналогичная процедура на K-407. На K-84 проводились испытательные пуски “Синевы” еще в 2003-2004 годах.
- Но как у нас строят и ремонтируют лодки хорошо известно.
Как деньги дают, так и строят и ремонтируют. Сколь нибудь заметные деньги у Министерства Обороны РФ на строительство и ремонт появились тогда же, когда и у всей страны вцелом - в 2003-2004 при растущих ценах на нефть-газ-металлы…
Но конечно же экономика здесь тупо не при чем, тупо при чем может быть только “Булава”, не так ли?
Ну и про Юрия Семеновича…
- Далее по тексту.
Вот этот участок “… Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность по сравнению с предшественниками, что снижает требования к мощности боевых блоков ракеты, а следовательно, и к суммарному забрасываемому весу”. Это Юрий Соломонов говорил.
Неа… вчитайтесь в исходник вашей цитаты с Вики :)
- Вдогонку заявление Соломонова.
13 апреля (2006 года). ИНТЕРФАКС-АВН … В настоящее время на заводе “Севмаш” (Северодвинск) ведется строительство двух новейших подводных ракетоносцев проекта 955 “Борей”, которые будут вооружены 12 ракетами “Булава” каждый (А НЕ 16 КАК ВЫ ТАМ СЕБЕ ДУМАЕТЕ).
Именно так и сказал Соломонов? Или это от себя добавил корреспондент Милитариньюс?
“Долгорукий” и “Невский” - проект 955 16 ракет, “Мономах” - проект 955А, либо 16, либо 20… а не как вы себе там думаете.
- Поэтому давайте с фактами спорить.
Спорить с фактами? Увольте. :)
upd. Упс… пока собирался с мыслями, Николай тут уже местами откомментировал.
«Булава» ударит бумерангом
…в соответствии с новым трехлетним бюджетом в российские Вооруженные силы должно быть поставлено 70 баллистических ракет вместе с ядерными боеголовками, включая носители морского базирования. Это почти в полтора раза больше, чем за предыдущие семь лет.
Начиная за здравие, автор уже во первых строках слегка… заблуждается - за несколько последних лет построено до 60+ РН с учетом ушедших в резерв. Поэтому 70 новых РН за три года - конечно планов громадье, но не совсем в том ракурсе, в котором подается автором.
Впрочем, способность наших разработчиков и производителей ядерного оружия выполнить гособоронзаказ уже сейчас вызывает большие сомнения. Прежде всего это касается создания новой межконтинентальной баллистической ракеты для подводных лодок «Булава» (РСМ-56)
Автор не скупясь делает широкий жест в сторону всего атомного и ракетного машиностроения, намекая на полную их импотенцию, и в качестве доказательства радостно тычет в неуудачи проекта 3М30. Увидев далее много букв на тему Булавы, читатель должен понять, что таки атомщики и ракетчики нас не спасут ни разу, ага…
Из десяти пусков «Булавы» (не считая двух бросковых), проведенных в рамках государственной программы конструкторских испытаний, лишь один — восьмой по счету — можно условно признать успешным. Состоялся он в середине сентября прошлого года с борта атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий».
Хочется недоуменно почесать в затылке - то ли автор постеснялся заглянуть хотя бы в Вики, то ли не постеснялся нагло соврать…
Во-первых, пусков Булавы всего десять - из которых один тот самый бросковый, еще один - не состоялся по неизвестным причинам (предстартовая неисправность РН?); т.о. из восьми реальных запусков - четыре совсем неудачные, два - частично удачные (выполнена часть полетной программы), два - прошли штатным образом.
Ладно, можно спорить, о количестве “удачно-неудачно”. Но изящно “забыть” про пуск 28.10.08, освЯщенный вниманием самих ДАМ и ВВП - нехорошо, ай, нехорошо…
… у «Булавы» активный участок траектории полета по сравнению с отечественными ракетами предыдущего поколения меньше в три-четыре раза, а по сравнению с новыми американскими и французскими ракетами — в полтора-два раза. Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность по сравнению с предшественниками, что снижает требования к мощности боевых блоков ракеты, а следовательно, и к суммарному забрасываемому весу.
Чьорт побъери! Автор все-таки нагло соврал! Потому как в Вики он заглянул совершенно точно, скопипастив оттуда цельный абзац, часть которого я писал собственноручно (sic!)
Все остальные наши атомные подлодки (АПЛ), в том числе более раннего проекта 667, вооруженные ракетами «Синева», должны быть списаны в ближайшие три-четыре года.
Ну да…
Интересно, автору известны различия между проектами 667Б с Р29, 667БДР с Р29Р и 667БДРМ с Р29РМУ2 “Синева”? В курсе ли автор, что БДРМ-ки, пройдя в последние годы модернизацию под “Синеву”, будут стоять на вооружении еще лет 15? Или об этом факте также оказалось удобней скромно умолчать?
Группа экспертов Института национальной стратегии, проведя комплексный анализ…
Белковский и компания? Извините, даже комментировать лень - ссылка на мнение ИНС как на экспертное мнение само по себе диагноз.
По словам руководителя Центра военного прогнозирования Анатолия Цыганка, в составе российских СЯС останется не более 300 межконтинентальных ракет наземного и морского базирования и не более 600 снарядов на них.
Да что там, вааще не останется ничего, все пропьем и про…любим…
И Тополи мы больше строить не будем (не, честно не будем). И Р-36МУТТХ/Р-36М2 зря ресурс продляли до 2020 - на свалку их на радость АНАЛитикам ЦВП! И Р-24 тоже, как говорится, ф топку - не будем мы разворачивать серийное производство “Ярсов” уже с этого года! Ну и с “Cиневой” автор нам все уже объяснил, ага.
По его словам, в этой ситуации США смогут с помощью обезоруживающего неядерного удара уничтожить почти все наши СЯС, а уцелевшие российские ракеты просто не пройдут сквозь американскую ПРО
Хороша растет трава в Чуйской долине… Интересно, а автор не забыл поинтересоваться у г-на Цыганка, каким образом американцы собираются нанести обезоруживающий неядерный удар по территории России? Ужель те самые “сто тыщщ” высокоточных крылатых ракет морского базирования имеются в виду?
Дефицит набирает обороты
Каждому свое
Пресс на германцев и итальянцев будет только возрастать.
СЕГ и Южный поток - кость в горле американских интересов по контролю за европейским регионом
Достойный ответ
думаете в Китай, на лом черного и цветного металла своим ходом отправят?
Азовский Кампанелла
…землю будут предоставлять в пожизненную собственность без права ее продажи, но с возможностью передать по наследству…
Дело Анастасии живёт и побеждает? =)
Миллиард на авиапром
Будет любопытно понаблюдать, как г-да манагеры от авиации собираются перенести рабочие места около 4 тыс. человек ИТР, нынешних работников КБ Су/МиГ/Ту/Ил/Як, в подавляющей массе москвичей, в новый центр мирового авиастроения - славный град Нью-Вас… э-э-э… простите, Жуковский.
Интересно будет выслушать аргументацию, согласно которой инженер-москвич должен будет убить 2-2,5 часа на поездку в Жуковский в один конец до места работы…
Также интересно будет посмотреть, какой процент домиков в “коттеджном посёлке для авиаконструкторов” займут именно авиаконструкторы и их семьи…
Пока что вся эта затея выглядит как хирургически точный удар, направленный на окончательное уничтожение авиаКБ и разгон остатков их инженерного персонала… И в самом деле, пора уже - зажились на этом свете. Боинг и Эйрбас алодируют стоя…
Между законом и понятиями
А вот они пришли… чтобы попрощаться с Геной Бачинским.
И кто ж такой этот Гена, за что же ему такое внимание? А… никто, собственно… не звезда, не знаменитость и уж никак не “икона” молодежи. Радиоведущий и шоумен, не более. Просто он умел говорить с тем самым “потерянным” поколением, поднимая среди стёба и шуток вполне серьёзные темы. Говорить так, что его слушали, прислушивались и даже хотели ответить.
Гена ушёл, напоследок ткнув всех носом в тот факт, что 20-30-40 летние - совсем не та “потерянная” масса, как о них принято думать. Он ушёл, и тысячи людей почувствовали, что нелепая случайность отняла у них друга. Странные эти люди, “потерянные”, не правда ли?
С вечера субботы прошлой недели Рунет взорвался десятками тысяч сообщений в блогах и форумах. Шок, соболезнования, горечь…
Но все это неважно наверное… Куда важнее ушки Светы Хоркиной и перевыборы грузино-американского болванчика.
Между законом и понятиями
Нет, я конечно не стану спорить, что тема наркоты - достаточно важна, чтобы уделить ей внимание. И тема девушек-спортсменок в Госдуме тоже небезынтересна. Аха…
Только вот… не заячьи ушки Светы - главное событие Рунета за прошедшие дни, совсем нет.
К большому сожалению о, пожалуй, действительно главном - не было сказано ни слова. Разочарован…
Эффективные поправки
…за две недели нового года количество ДТП снизилось на 44%, а уровень смертности на дорогах по сравнению с показателями прошлого года — на 70%….
Водочная эпидемия
Mike Malkov
… думаю, что водка здесь всего лишь один из факторов влияющих на увеличение смертности, но далеко не единственный и не главный. ( В противном случае убираем водку и сразу +600000 жизней вгод. я правильно понимаю…..ИМХО бред
Что, Майк, сложно поверить?.. Я тоже был уверен, что подавляющая масса дохнущего от спиртяги народа - это давно и насквозь протравленная пьянь, которой все равно что выжрать, лишь бы торкнуло… Я тоже думал, что это не про меня, не про нормальных людей, знающих “чувство меры” и “культуру пития”.
Мое мнение резко поменялось 10 месяцев назад… когда придя на работу после новогодних праздников я узнал о смерти близкого знакомого, с которым учились вместе на одном курсе вуза и работали в соседних отделах одной фирмы… Парню 30 лет было.
Умер не ПО пьянке. Умер ОТ пьянки… от обычного употребления обычной продукции… на протяжении долгих новогодних праздников.
Так что ваше имхо… сами догадаетесь что с ним делать?…
Все государства делают это
Да и угрожать увольнением кому бы то ни было, вам пока рано, не правда ли? Выжить бы вам, да пример показать остальным… вот было бы дело…
А конкретно по теме - лично я пропустил это послание мимо себя. И не думаю что много потерял. Просто нет сегодня причин, которые обеспечили бы главное - превратили красивые риторические изыски президентских спичрайтеров в реальные и, желательно, сколь-нибудь эффективные действия. Ушли в песок предыдущие послания, уж на что тоже правильные, уйдет и это… к сожалению…
Пятому Риму быть
PS Хотя… во всем этом есть рациональное зерно…