Юрий Иванович Пелагейченко
Вы уж простите я не знаю что такое марш несогласных и с чем? Я не из Москвы. На митинге был, касательно смерти Евдокимова в поддержку Олега Щербинского.
Владислав С Ч
Вот именно из-за так называемого “ахтунга” и хочется чтобы нашлись таки люди(публичные и порядочные) способные сгенерировать общие идеи и оформить это в какое-то нормальное политическое русло, ну ведь есть такие люди, но они пока устраняются…
Не хочется тут устраивать их перечисление, ну думаю найдется человек 10-15 которые бы устроили многих людей.
С удовольствием прочитал статью. Хотя статья позитива не несет собственно. Но хоть кто-то пытается биться головой об стену. Грустно от того, что даже в условиях серьезной опасности жизнеспособности государства остатки не нефтяного и газового бизнес-сообщества не могут объединиться. Что уж совсем не способны создать серьезное политическое объединение, для лоббирования своих интересов? Да и не только бизнес-сообщество, но и журналистская, творческая и научная элита, пора бы отбросить свои амбиции и иллюзии, а взяться за руки? А там и народ с регионов подтянется. Ибо пока жареный петух не клюнул, лучше спонтанное народное движение как-то возглавить.
Что вы все копья ломаете по мифическим прожектам. Все это замечательно, кредитование, субсидии, гарантии, льготы по налогам. Для начала государству просто надо рассчитаться по своим долгам, так некоторые министества уже 3 месяца не платит по поставкам. В декабре все средства уже были израсходованы, так как если не потратить заранее все выделенные деньги и в конце года не просить денег с протянутой рукой бюджеты на следующий год просто урежут. А в этом году уже 2 месяца парят про новую программу в РКЦ которая отвергает платежки из министерств. Как всегда в нашей стране отделы методологии не дремлют, с начала года новые формы в таможне, в налоговой, в статистике, вот и РКЦ решил с кодами поиграть, а обучить финансистов в госструктурах руки не дошли, а теперь даже часть промышленности которая сидит с готовыми тендерами прикуривает по полной программе, оборотку при нынешнем кредитовании банков на 3 месяца найти ой как не просто.
“Совершенно четко всем понятно, что если рубль упадет достаточно сильно, то станет выгодно создавать производство здесь, в России. При этом все понимают, что у нас маленький рынок, поэтому, это производство будет маленьким, поэтому его эффективность будет ниже, чем на Западе, поэтому, соответственно, рубль должен быть еще ниже, чем мог бы быть. И основной вопрос – насколько нужно уронить рубль, чтобы производство в России стало эффективно и выгодно? И тогда можно будет заниматься импортозамещением. В 1998-1999-м годах было легче, были еще предприятия полного цикла, оставшиеся от СССР. Сегодня их просто нету, физически нету. И в этой ситуации для того, чтобы начать, например, производить какие-нибудь Памперсы, на которые есть спрос, вы должны сделать, как бы, производство, собственно, Памперсов, которое, кажется, уже в России есть. Но наполнителей нету. И в этой ситуации нужно создавать фабрики, которые этот самый цеолит – минерал, собственно, который впитывает воду – будет мельчить, чего-то с ним делать, упаковывать в гранулы и т.д. и т.п. Значит, для этого нужны деньги. Вкладывать их имеет смысл тогда, когда масштаб этих денег становится компенсируемым за счет внутреннего спроса по сравнению с импортом. Так вот, по некоторым оценкам, с которыми я согласен, этот уровень – 50-55 рублей за доллар. Если будет выше, то есть, там, 40-45, то, скорее всего, импортозамещение станет невыгодно, и ситуация ограничится просто ростом цен, то есть Памперсы вырастут в цене в 2 раза, и ничего не изменится. Может быть, они станут предметом роскоши. То есть, их станет продаваться настолько мало… Вся проблема состоит в том, что невозможно в сегодняшней России сделать импортозамещение при нынешнем курсе рубля. Вот, основной вопрос – где остановиться?” М.Хазин
При всем этом оборудование скорее всего придется брать зарубежное. И ничего плохого в этом нет, в 30-е годы Иосиф Виссарионович не стеснялся брать загарничное, выписывал инженеров из вражеских капиталистических стран, так вот на это лучше тратить золотовалютный запас, а не на то чтобы сначала деньги дать банкам якобы для промышленности, банки на эти деньги прикупят валюты, а второй частью золотовалютного запаса воевать за курс рубля с теми же самыми банками, которым денежки дали.
Спасибо господину Пащенкову, за серьезное и аргументированное изложение своей точки зрения. Интересно было бы увидеть такое же качественное опровержение, если оно возможно, без лишних оскорблений и эмоций.
Никто не мешает вместо пошлинного рычага прибегнуть к закупкам у отечественного автопрома посредством тендеров машин для Мин Обороны, ГУИН, МВД, МЧС и т.д. Пересадить чиновников на отечественные машины мысль не плоха и не нова. Плюс: вспомнят каков он наш автопром на деле, возможно жестко попросят доработать имеющеяся модели(сомневаюсь, что это возможно); минус: денег в бюджетах не так много, стоит ли их сейчас вбухивать в закупку наших машин, когда на “стареньких” иномарках еще можно как минимум годика 2-3 потрястись, ведь потратим деньги, а “старые” иномарки с начисленным износом за бесценок уйдут в нужном направлении. Вообще вопрос выживания нашего автопрома особый разговор, его просто нужно выводить на другой качественный уровень, а для этого нужны не пошлины, а серьезные вложения в оборудование, в конструкторские и дизайнерские бюро, в головах у людей работающих на этих предприятиях нужны серьезные изменения. Своими силами эти предприятия не выползут из ямы, нужна серьезная государственная программа, в конце концов никто не мешает пошлины получаемые от ввоза иномарок пускать на грамотное развитие отечественного автопрома, да перекупите в конце концов иностранцев, благо сейчас в условиях кризиса их много высвободилось, а можно перекупить и вообще самые светлые головы, благо в условиях кризиса они будут сговорчивее и перекупка будет стоить меньше!!! А так только еще дальше продолжать судороги получается, хотя “клиент скорее мертв”.
Об особенностях современной полемики
Вы уж простите я не знаю что такое марш несогласных и с чем? Я не из Москвы. На митинге был, касательно смерти Евдокимова в поддержку Олега Щербинского.
Владислав С Ч
Вот именно из-за так называемого “ахтунга” и хочется чтобы нашлись таки люди(публичные и порядочные) способные сгенерировать общие идеи и оформить это в какое-то нормальное политическое русло, ну ведь есть такие люди, но они пока устраняются…
Не хочется тут устраивать их перечисление, ну думаю найдется человек 10-15 которые бы устроили многих людей.
Об особенностях современной полемики
Господа, опаздываем!
Хватит советских заводов!
При всем этом оборудование скорее всего придется брать зарубежное. И ничего плохого в этом нет, в 30-е годы Иосиф Виссарионович не стеснялся брать загарничное, выписывал инженеров из вражеских капиталистических стран, так вот на это лучше тратить золотовалютный запас, а не на то чтобы сначала деньги дать банкам якобы для промышленности, банки на эти деньги прикупят валюты, а второй частью золотовалютного запаса воевать за курс рубля с теми же самыми банками, которым денежки дали.
Протест пошел по судам
Никто не мешает вместо пошлинного рычага прибегнуть к закупкам у отечественного автопрома посредством тендеров машин для Мин Обороны, ГУИН, МВД, МЧС и т.д. Пересадить чиновников на отечественные машины мысль не плоха и не нова. Плюс: вспомнят каков он наш автопром на деле, возможно жестко попросят доработать имеющеяся модели(сомневаюсь, что это возможно); минус: денег в бюджетах не так много, стоит ли их сейчас вбухивать в закупку наших машин, когда на “стареньких” иномарках еще можно как минимум годика 2-3 потрястись, ведь потратим деньги, а “старые” иномарки с начисленным износом за бесценок уйдут в нужном направлении. Вообще вопрос выживания нашего автопрома особый разговор, его просто нужно выводить на другой качественный уровень, а для этого нужны не пошлины, а серьезные вложения в оборудование, в конструкторские и дизайнерские бюро, в головах у людей работающих на этих предприятиях нужны серьезные изменения. Своими силами эти предприятия не выползут из ямы, нужна серьезная государственная программа, в конце концов никто не мешает пошлины получаемые от ввоза иномарок пускать на грамотное развитие отечественного автопрома, да перекупите в конце концов иностранцев, благо сейчас в условиях кризиса их много высвободилось, а можно перекупить и вообще самые светлые головы, благо в условиях кризиса они будут сговорчивее и перекупка будет стоить меньше!!! А так только еще дальше продолжать судороги получается, хотя “клиент скорее мертв”.