Хорошая статья. Строить отношения так, чтобы как можно больше людей получали плюсы от взаимного общения - надо призывать. К взаимному уважению (взаимным уступкам) и сотрудничеству - как бы банально это не звучало.
Лепить:
из властей - врагов народа или
из всего лишь нескольких СОТЕН граждан - защитников Конституции -
одинаково убогое занятие.
В стране и правда живут миллионы. Всех убедить в том, что тот хорош, а этот еще лучше - не получится, наверное. Но поговорить о том, что рассказывать о гражданской войне (гражданском неповиновении, феодальном беспределе) сказки - довольно - надо попытаться.
Очень много слов об экономике, политике. Анализируют поведение стран, союзов стран. А потом с уровня групп спускаются и говорят об отдельных людях, очень ловко подменяя понятия.
Примеры:
Небольшое, экономически не слишком сильное государство имеет мало возможностей отстоять интересы своихграждан на общеевропейском уровне.
Все вместе это однозначно свидетельствует о том, что в Европе появляются страны второго сорта, а значит, и люди второго сорта.
Мне кажется, что выбранный метод анализа такого образования как ЕС - экономических проблем, политических проблем - псевдопрофессионален в данном случае. Эти проблемы важны, конечно. Но люди (страны) вступили в ЕС САМИ. В попытках, конечно, решить и экономические проблемы, и политические проблемы стран - но с прицелом на личную хорошую жизнь. И, как мне кажется, прежде всего они объединились в СЕМЬЮ, как бы это не звучало наивно.
Да - кто-то из них может пытаться избавиться от влияния семьи (указаний еврокомиссии и пр). Да - там есть и старшие братья, и непутевые сестры. Кто-то уже нажил что-то (вполне возможно что и потеряет вскорости), а кто-то еще в начале пути и живут они в разных географических и цивилизационных районах. Но семейные ценности они укрепляют и будут крепить - и со стороны советы им не нужны. Сами разберутся. К сожалению или к счастью.
А нам, россиянам, надо на себя посмотреть. Мы можем представить себе якутских оленеводов, дагестанских чабанов, кузбасских шахтеров в Москве или Санкт-Петербурге?
Расклад медальный реалистичный, но в тезис об обкатке команды к Сочи-2014 не поддерживаю. Это не главная цель. Она не может быть у спортсменов, приехавших на соревнования. Даже тренеры вперед на 4 года, наверное у нас не планируют. (Кто из них доживет - тренер-немец по прыжкам с трамплина?) С точки зрения аналитиков, пищущих о спорте, теория красивая. Но если брать пофамильно - то о чем речь идет? Возьмем те виды, которые вынесли в анализ первыми.
Хоккей - кого взяли авансом? Никого - одни звезды. Да, они молоды и будут многие играть, (тьфу-тьфу если ничего не случится), в Сочи.
Биатлон. Мужчины - Устюгов и Шипулин? Но они сейчас уже выигрывают. Устюгов - вообще лидер Кубка Мира.
Женщины. О ком речь? Медведцева=))
Фигурное катание - опять пальцем в небо.
В общем красивая идея - ничем не обоснованная.
P.S. А медаль бронзовую приписали в пессимистическом варианте. По видам писали - 10, а в конце статьи - 11 стало.
Даже растерялся, когда прочел этот опус в журнале. Таких слабых статей в Эксперте не припомню (читаю с первого номера). Да еще из под пера, наверное, успешного бизнесмена. Да еще и задающих тему номера. Должны же что-то редакторы с этим делать???
В статье три выделенных куска. Один - без названия, два - имеют.
В первом, задается вопрос - риторический, как практически и все в статье.
будем ли мы рассчитывать на покупку чужих, западных технологий или станем ориентироваться на собственные разработки А что совместить - никак? Ясно же что придется делать и то и другое.
В случае если Россия пойдет по второму пути, следует также определиться с тем, а сможет ли наш бизнес, да и захочет ли вообще вкладывать значительные денежные средства в создание таких новых технологий? Это еще что за вопрос? Сможет и захочет - разные вещи. Есть ли у него значительные деньги на такие рискованные проекты или нет? Вот, наверное, вопрос для руководителя инвестиционной компании, на который он бы и ответил читателям журнала.
Потом идут какие-то выводы о том, где и за сколько лет можно добиться успеха: за три года, семь-десят лет. Со словами - нужны серьезные инвестиции, чтобы наша страна в который уже раз не оказалась на обочине мирового НТП. И тут бы и сделать мостик к предыдущему абзацу, а деньги в каком кармане поискать? Но видимо вывод уже был сделан до этого - хотя в статье он так и не прозвучал - деньги должны быть казенные. А в статье стыдливо разбросаны слова о роли государства.
Про стимулирование НТП в нефтянке читать просто смешно. Вот уж действительно кому не хватает денег для модернизации. (Хотя не отрицаю возможную разумность слов о преференциях для тех, кто разрабатывает тяжелые месторождения - но уж очень они не уместны, по-моему, в этом разговоре. Даже с учетом якобы возможного толчка для других отраслей).
Разумная маржа.
Ни одной цифры по этой разумной марже. Сколько - 10, 30, 50%? Причем тут человеко-часы. Если эти часы стоят копейки по мировым меркам, да пусть себе вручную лепят танкер-семидесятитысячник.
то сэкономленные на этом деньги государство как раз и смогло бы направить на развитие инфраструктуры — строительство тех же автомобильных и железных дорог, и тогда бы эти дороги не стоили столько, сколько они стоят сегодня. Откуда связь между количеством денег и стоимостью??????
специальный контрольный орган (он может даже сохранить свое нынешнее название «Росэкспертиза»). Неужели еще можно верить в эти вещи после постоянно демонстрируемого нам роста цен в регулируемых отраслях (где бьют себя пяткой в грудь защитники народа из Министерства конкурентной политики - у нас в области регулируют цены на газ, свет, тепло, воду)? Из сегоднешней ленты РБК:
В Москве на 24,5% увеличены тарифы на теплоэнергию.
01.01.2010, Москва 06:52:56 Вступил в силу новый тариф на тепловую энергию для потребителей ОАО “Московская объединенная энергетическая компания” (“МОЭК”).
01.01.2010, Москва 07:35:12 Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки поездами дальнего следования в плацкартных и общих вагонах в России с 1 января 2010г. индексируются на 10%. Соответствующее решение было принято правлением Федеральной службы по тарифам РФ.
В Москве повышены тарифы на проезд в общественном транспорте.
01.01.2010, Москва 05:01:04 В Москве повышены тарифы на общественный транспорт. Как сообщили РБК в правительстве столицы, соответствующее постановление подписал мэр города Юрий Лужков. Согласно документу, тарифы вступают в силу с 1 января 2010г.
Теперь стоимость билета на одну поездку в метрополитене составит 26 руб. (сейчас 22 руб.), стоимость билета на две поездки в метро составит 52 руб. (сейчас 44 руб.), на 5 поездок - 125 руб. (сейчас 105 руб.), 10 поездок будут стоить 240 руб. (сейчас 200 руб.), цена билета на 20 поездок увеличится с 380 руб. до 460 руб. Проездной билет с лимитом поездок не более 60 будет стоить 1 тыс. 80 руб. (сейчас 865 руб.).
Выросли тарифы и на наземный транспорт. Стоимость билета на одну поездку в автобусе, троллейбусе и трамвае составит 24 руб. (сейчас 20 руб.). У водителя билет можно будет купить за 28 руб. (сейчас он стоит 25 руб.). Билет на 5 поездок обойдется в 90 руб. (сейчас 83 руб.), на 10 поездок - 180 руб. (сейчас 165 руб.), на 20 поездок - 350 руб. (сейчас 325 руб.), на 60 поездок - 700 руб. (сейчас 650 руб.).
Извините за такую длинную цитату.
Верните ПТУ
Не вопрос. Система ПТУ действует - отдавайте туда своих сыновей и дочерей. Не пойдет такая постановка вопроса? Это другое дело.
При опросе всех выпускников Калужской области (проводят местные органы) на вопрос“ Кто хочет стать слесарем?” не получено ни одного положительного ответа.
Приведу в этой связи только один показательный пример: Нечего тут уже давно показывать, поезд ушел и жизнь другая.
В Калужской области реализуется - именно подчеркиваю в области - проект по подготовке кадров для строящихся и уже работающих автомобильных заводов. Телегу впереди лошади не стали ставить. Заводы появились (или заложены) - можно готовить кадры - и люди туда пойдут учиться. Под новые отрасли, может быть, можно начать готовить кадры. Но это не задача общенациональной сети. И здесь может быть можно взять пример с Министерства обороны - с их работой по оптимизации сети военных училищ (проводящуюся с громадными издержками, но проводящуюся). А не так как в советское и продолжающееся поныне время засеивать все города выпускниками педагогических заведений - ВУЗов, училищ, которые в школу и не думают идти.
Ну и вывод статьи В современной России сегодня ощущается явная нехватка общенациональной стратегии технологического развития, разработчиком и координатором которой, думаю, мог бы стать некий обновленный аналог советского Госплана (если угодно, «нео-Госплан» или Росплан), Этот совет бизнесмена просто поражает.
У нас таких аналогов по разработке всяких стратегий и планов до 2020 года - пруд пруди. С большей или меньшей функциональностью. Не говорю про Правительство и администрацию Президента. У них есть ВСЕ возможности привлечь ЛЮБЫЕ умы России и всего человечества. А может эти органы действительно ждут чьего-то совета?=)
Слабость тактического планирования
Лепить:
из властей - врагов народа или
из всего лишь нескольких СОТЕН граждан - защитников Конституции -
одинаково убогое занятие.
В стране и правда живут миллионы. Всех убедить в том, что тот хорош, а этот еще лучше - не получится, наверное. Но поговорить о том, что рассказывать о гражданской войне (гражданском неповиновении, феодальном беспределе) сказки - довольно - надо попытаться.
Это будет империя
Примеры:
Небольшое, экономически не слишком сильное государство имеет мало возможностей отстоять интересы своих граждан на общеевропейском уровне.
Все вместе это однозначно свидетельствует о том, что в Европе появляются страны второго сорта, а значит, и люди второго сорта.
Мне кажется, что выбранный метод анализа такого образования как ЕС - экономических проблем, политических проблем - псевдопрофессионален в данном случае. Эти проблемы важны, конечно. Но люди (страны) вступили в ЕС САМИ. В попытках, конечно, решить и экономические проблемы, и политические проблемы стран - но с прицелом на личную хорошую жизнь. И, как мне кажется, прежде всего они объединились в СЕМЬЮ, как бы это не звучало наивно.
Да - кто-то из них может пытаться избавиться от влияния семьи (указаний еврокомиссии и пр). Да - там есть и старшие братья, и непутевые сестры. Кто-то уже нажил что-то (вполне возможно что и потеряет вскорости), а кто-то еще в начале пути и живут они в разных географических и цивилизационных районах. Но семейные ценности они укрепляют и будут крепить - и со стороны советы им не нужны. Сами разберутся. К сожалению или к счастью.
А нам, россиянам, надо на себя посмотреть. Мы можем представить себе якутских оленеводов, дагестанских чабанов, кузбасских шахтеров в Москве или Санкт-Петербурге?
Испытание Ванкувером
Хоккей - кого взяли авансом? Никого - одни звезды. Да, они молоды и будут многие играть, (тьфу-тьфу если ничего не случится), в Сочи.
Биатлон. Мужчины - Устюгов и Шипулин? Но они сейчас уже выигрывают. Устюгов - вообще лидер Кубка Мира.
Женщины. О ком речь? Медведцева=))
Фигурное катание - опять пальцем в небо.
В общем красивая идея - ничем не обоснованная.
P.S. А медаль бронзовую приписали в пессимистическом варианте. По видам писали - 10, а в конце статьи - 11 стало.
Нужен Росплан
В статье три выделенных куска. Один - без названия, два - имеют.
В первом, задается вопрос - риторический, как практически и все в статье.
будем ли мы рассчитывать на покупку чужих, западных технологий или станем ориентироваться на собственные разработки А что совместить - никак? Ясно же что придется делать и то и другое.
В случае если Россия пойдет по второму пути, следует также определиться с тем, а сможет ли наш бизнес, да и захочет ли вообще вкладывать значительные денежные средства в создание таких новых технологий?
Это еще что за вопрос? Сможет и захочет - разные вещи. Есть ли у него значительные деньги на такие рискованные проекты или нет? Вот, наверное, вопрос для руководителя инвестиционной компании, на который он бы и ответил читателям журнала.
Потом идут какие-то выводы о том, где и за сколько лет можно добиться успеха: за три года, семь-десят лет. Со словами - нужны серьезные инвестиции, чтобы наша страна в который уже раз не оказалась на обочине мирового НТП. И тут бы и сделать мостик к предыдущему абзацу, а деньги в каком кармане поискать? Но видимо вывод уже был сделан до этого - хотя в статье он так и не прозвучал - деньги должны быть казенные. А в статье стыдливо разбросаны слова о роли государства.
Про стимулирование НТП в нефтянке читать просто смешно. Вот уж действительно кому не хватает денег для модернизации. (Хотя не отрицаю возможную разумность слов о преференциях для тех, кто разрабатывает тяжелые месторождения - но уж очень они не уместны, по-моему, в этом разговоре. Даже с учетом якобы возможного толчка для других отраслей).
Разумная маржа.
Ни одной цифры по этой разумной марже. Сколько - 10, 30, 50%? Причем тут человеко-часы. Если эти часы стоят копейки по мировым меркам, да пусть себе вручную лепят танкер-семидесятитысячник.
то сэкономленные на этом деньги государство как раз и смогло бы направить на развитие инфраструктуры — строительство тех же автомобильных и железных дорог, и тогда бы эти дороги не стоили столько, сколько они стоят сегодня. Откуда связь между количеством денег и стоимостью??????
специальный контрольный орган (он может даже сохранить свое нынешнее название «Росэкспертиза»). Неужели еще можно верить в эти вещи после постоянно демонстрируемого нам роста цен в регулируемых отраслях (где бьют себя пяткой в грудь защитники народа из Министерства конкурентной политики - у нас в области регулируют цены на газ, свет, тепло, воду)? Из сегоднешней ленты РБК:
В Москве на 24,5% увеличены тарифы на теплоэнергию.
01.01.2010, Москва 06:52:56 Вступил в силу новый тариф на тепловую энергию для потребителей ОАО “Московская объединенная энергетическая компания” (“МОЭК”).
01.01.2010, Москва 07:35:12 Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки поездами дальнего следования в плацкартных и общих вагонах в России с 1 января 2010г. индексируются на 10%. Соответствующее решение было принято правлением Федеральной службы по тарифам РФ.
В Москве повышены тарифы на проезд в общественном транспорте.
01.01.2010, Москва 05:01:04 В Москве повышены тарифы на общественный транспорт. Как сообщили РБК в правительстве столицы, соответствующее постановление подписал мэр города Юрий Лужков. Согласно документу, тарифы вступают в силу с 1 января 2010г.
Теперь стоимость билета на одну поездку в метрополитене составит 26 руб. (сейчас 22 руб.), стоимость билета на две поездки в метро составит 52 руб. (сейчас 44 руб.), на 5 поездок - 125 руб. (сейчас 105 руб.), 10 поездок будут стоить 240 руб. (сейчас 200 руб.), цена билета на 20 поездок увеличится с 380 руб. до 460 руб. Проездной билет с лимитом поездок не более 60 будет стоить 1 тыс. 80 руб. (сейчас 865 руб.).
Выросли тарифы и на наземный транспорт. Стоимость билета на одну поездку в автобусе, троллейбусе и трамвае составит 24 руб. (сейчас 20 руб.). У водителя билет можно будет купить за 28 руб. (сейчас он стоит 25 руб.). Билет на 5 поездок обойдется в 90 руб. (сейчас 83 руб.), на 10 поездок - 180 руб. (сейчас 165 руб.), на 20 поездок - 350 руб. (сейчас 325 руб.), на 60 поездок - 700 руб. (сейчас 650 руб.).
Извините за такую длинную цитату.
Верните ПТУ
Не вопрос. Система ПТУ действует - отдавайте туда своих сыновей и дочерей. Не пойдет такая постановка вопроса? Это другое дело.
При опросе всех выпускников Калужской области (проводят местные органы) на вопрос“ Кто хочет стать слесарем?” не получено ни одного положительного ответа.
Приведу в этой связи только один показательный пример: Нечего тут уже давно показывать, поезд ушел и жизнь другая.
В Калужской области реализуется - именно подчеркиваю в области - проект по подготовке кадров для строящихся и уже работающих автомобильных заводов. Телегу впереди лошади не стали ставить. Заводы появились (или заложены) - можно готовить кадры - и люди туда пойдут учиться. Под новые отрасли, может быть, можно начать готовить кадры. Но это не задача общенациональной сети. И здесь может быть можно взять пример с Министерства обороны - с их работой по оптимизации сети военных училищ (проводящуюся с громадными издержками, но проводящуюся). А не так как в советское и продолжающееся поныне время засеивать все города выпускниками педагогических заведений - ВУЗов, училищ, которые в школу и не думают идти.
Ну и вывод статьи В современной России сегодня ощущается явная нехватка общенациональной стратегии технологического развития, разработчиком и координатором которой, думаю, мог бы стать некий обновленный аналог советского Госплана (если угодно, «нео-Госплан» или Росплан), Этот совет бизнесмена просто поражает.
У нас таких аналогов по разработке всяких стратегий и планов до 2020 года - пруд пруди. С большей или меньшей функциональностью. Не говорю про Правительство и администрацию Президента. У них есть ВСЕ возможности привлечь ЛЮБЫЕ умы России и всего человечества. А может эти органы действительно ждут чьего-то совета?=)