Сразу к делу, рельс Р-75 на железке редкость. Обозначается не R, а Р. Железнодорожникам сразу в глаза бросается.
Износ рельсов решается не только жесткостью основания, но и скреплениями.
Сейчас используют новое поколение скреплений АРС, которое решает проблему износа рельсов на любом основании. И обычные шпалы с ним служат в 2 раза дольше, чем при старой технологии.

Плиты на железке не используются по ряду причин:
1) нет техники для механизированной укладки
2) неизвестно как исправлять просадки под плитами, ни кто не гарантирует, что они не будут накапливаться./вопрос эксплуатации/
3) удорожание конструкции земляного полотна, т.к. плиты не уложишь так просто на основную площадку земляного полотна без подготовки./вопрос первоначальных капитальных затрат на строительство/