И.Иванов: Вы старательно пытаетесь редуцировать межнациональные проблемы к социальным. Никто не спорит что эти проблемы тесно взимосвязаны. Но это РАЗНЫЕ проблемы. а в москве скоро будет чайнатаун, кавказские микрорайоны с шариатом мечетями хиджабами и зинданами. ЭТО ЦИВИЛИЗАЦИЯ ДРУГАЯ
Редуцировать, говорите? По мне, так эти «социальные» проблемы важнее всех ваших национальных предрассудков. Где чайнатауны с шариатом перемешаны в кучу…
В царской России (где горцы не подлежали призыву) кавказские мусульмане образовали Туземную кав.дивизию («Дикую») и до самой революции хорошо воевали на фронте. Коран целовали на верность «белому царю» - и, кстати, клятву сдержали. И наградные кресты со св. Георгием принимали, ислам не мешал. Но стоило стране рухнуть, а царю отречься – тут же «сообразили» съезд горцев Сев.Кавказа.
Грузины, армяне, осетины (они тоже ведь «кавказцы»), те и вовсе христиане. Но их вы тоже не переносите на дух…
А главное, где вы видите религиозное противостояние – в Кондопоге, в московском таксопарке? Китайцы нам конфуцианством угрожают в “Люблизоне”? В том то и дело, что ВСЕ (наши, их) секуляризованные, ДЕНЬГИ делят. Потому и творят что хотят, Бога не боясь.
Им суворов ломоносов и гагарин без надобности. у них дудаев и басаев национальная история.
Вы поинтересуйтесь у нашего нынешнего «поколения клинского» насчет Ломоносова (когда жил, чего открыл) – узнаете много интересного. Про Гагарина, думаю ещё помнят – но и это ненадолго.
И.Иванов: В дагестане работы нет. Руководство дагестана увлеченное клановыми попилами госсредств над развитием республики не думает. Дагестанцы едут в москву устраиваются таксистами и воспроизводят те самые клановые схемы социальной организации что и в дагестане. А эти схемы более примитивны и опираются на коррупцию и криминал. Приезжая в москву и транслируя там свой ОТСТАЛЫЙ социальный опыт они делают из москвы дагестан. Нужны методы регуляции миграции.
Сложите эти «кубики» по иному - Шут бы с ним, с «отсталым социальным опытом» дагестанцев; главное «работы там нет» и «устраиваются бомбилами» в Москве (а не таксистами, потому как налогов не платят, ТО не проходят, города и ПДД не знают). Это говорит о том, что в нашей столице есть целая отрасль (извоз), криминализированная и забытая городскими властями – вывод: мэра (в т.ч. за другие его подвиги) давно пора менять, забросил он свои дела окончательно.
Далее, пока Дагестан ещё Россия, то придется вкладываться в развитие ТАМОШНЕЙ экономики, тогда и отток к нам сократится. А клановые попилы и в Москве имеются, проблема интернациональная – решается показательным процессом. Только вот кто судить-то будет? Как видите пресловутые кавказцы «с боку припеку»…
Что касается отделения от России или сохранения кавказа в составе России. Я не являюсь последовательным и твердым стронником разъедиения. По одной причине. Это не решит межнациональных проблем. Вот азербайджан отделился. И что? азербайджанское землячество в москве растет и ширится
Знаете причину? – банальные взятки для одних, и политическое «соплежевание» других. Не должно «расти и шириться» землячество страны, с враждебной России политикой. Это проблема политической ВОЛИ государства… которой нет. Как видите, снова дело в нас, а не в них.
Что касается нарушения гражданских прав при поступлении в МВД и ВУЗы. А вы не задумывались почему кавказцев так мало в ФСБ или в банковском бизнесе? Значит есть механизмы отбора которые отсеивают представителей криминальных этнических землячеств.
Что, есть и статистика соответствующая? Про банки могу сказать – перемены там произошли во время «антитеррористической операции». Не случись оная, «банк чеченский-российский кредит» и доныне бы благоденствовал. Что там с «кавказцами» в ФСБ РФ – не знаю, зато знаю что в СССР (в 50–ые годы) на 1000 сотрудников КГБ Азербайджана (к примеру) приходилось 400 русских, 300 азербайджанцев, 200 армян, 100 других национальностей - и ничего, работали, шпионов ловили… (http://www.mns.gov.az/museum2_ru.html)
Конечно, хорошо что бы всё было по закону. Так например просто тупо по закону 90% цыган должны сидеть в тюрьме за наркоторговлю и мошенничество.
Если по закону – то хоть 100%. Хотя в СССР (уж извините за назойливость) и цыган приспосабливали к делу, на «землю» сажали и те работали, а не воровали…
Но законов то нет. Они не работают. А грабят вытесняют убивают русских уже давно. И конца края этому не видно. и будет русское сопротивление и будет кондапога.
Снова-здорово- «русских вытесняют, грабят». Русским надо разобраться между собой - чего хотим, во что верим, куда идем и с кем, кого двигать во власть, а кого выносить оттуда. Тогда и отношение на Кавказе ( и не только там, кстати) к нам иное будет.
Для начала уточним - нет «кавказцев» или «мигрантов» вообще. Есть граждане РФ (из Дагестана, Чечни, Ингушетии, Сев.Осетии и т.д), имеющие законное право приехать хоть в Москву, хоть в Магадан. И граждане других стран – Грузии, Армении, Азербайджана, Таджикистана; они должны прибывать, работать только с ведома властей. И если РФ нужны трудовые мигранты (в чем я очень сомневаюсь) – значит необходимо устанавливать визовый режим с этими странами, обустраивать границу, учет мигрантов вести, квоты определять, комиссии аттестационные организовывать и т.п. Все эти недешевые мероприятия должны оплачивать выгодопреобретали, «заказчики» мигрантов в России.
Хотя вы, помнится, сторонник отделения республик Сев.Кавказа. Правда тех, кто хочет оставаться там российским гражданином в расчет не принимаете. Или считаете нахлебником, жирующим за счет русских.
Сложнее тем, кто считает Сев.Кавказ российским, но недоволен «засильем». Невозможно вводить «запрет на профессию» для кавказских уроженцев (исп.власть, МВД, торговля), или ограничения на поступление в ВУЗы их детей и одновременно декларировать единство и равноправие. Положение же людей 2-го сорта никого нигде ещё не устраивало.
Что толку требовать
решительной борьбы с <кавказской > клановостью и родовыми обычаями стоящими над законом
, сетовать на
практику социального замещения» и «вытеснение русских из различных сфер экономики
. Надо совершенствовать наше государство и общество, порядок в стране наводить. Нельзя же всерьез говорить, что русские чиновники и правоохранители коррумпированы потому, что есть «кавказцы».
Да и так ли уж они и консолидированы, особенно городские жители – сам видел примеры полного равнодушия и даже вражды друг к другу. Становятся как мы, к сожалению - верующие (пусть и мусульмане) нарушают пост и упиваются водкой,сквернословят (кстати русским матом), младшие теряют уважение к старшим, женщины делают аборты, мужчины бросают своих детей, сироты-подкидыши при живых родителях появляются. Не считать же всё вышеозначенное – «цивилизацией».
ЗЫ: А преступников надо наказывать по закону – вне зависимости от цвета кожи и разреза глаз.
И.Яковлев: Трамвай и прочая альтернативка среди видов транспорта - это утопия. Метро перевозит 90 тыс.чел/час, трамвай - 35, автобус - 10-15
Объединение на мой взгляд преследует лишь личные интересы идеологов, но никак не решение проблем.
Если посмотреть данные пассажиропотока по линиям http://www.metroreklama.ru/stat/p_stream/people_stream02.php (Кольцевая – 37 тыс./час, Сокольническая – 46 тыс/час, Таганско-Краснопресненская и Калужско-Рижская – 67, 5 тыс/час), то они вполне сопоставимы с потоком, который может обслуживать скоростной трамвай. Но главное, метро и ск-трамвай – не конкуренты, а взаимодополняющие части городской транспортной системы. Которой сейчас в Москве нет. Зато полно интриг и нездоровой корпоративности.
Ещё пару слов о причине роста нагрузки на «подземку». Раньше пассажир на части своего пути использовал наземный транспорт, а теперь большинство старается не выходить из метро. Даже если при этом общий маршрут будет более протяженным, зато время поездки гарантировано. “На земле” из-за пробок перемещение даже на короткое расстояние может занять непредсказуемое время.
В результате при весьма незначительно увеличившемся суммарном пассажиропотоке значительно выросла средняя продолжительность поездки (т.е. вырос не пассажиропоток, а пассажирооборот) и сама структура потоков (потоки стали центростремительными). Результат мы и наблюдаем в виде “захлебывающихся” центральных пересадок. И никакой рекламируемый чиновниками “третий контур” этой проблемы не решит - потоки останутся центростремительными и никто не поедет с двумя пересадками через “контур”, если можно с одной через центр.
Что до скоростных трамваев. Тут весьма информативно об этом: http://metroblog.ru/post/1588/ (Конференция о перспективах скоростного трамвая в Москве)
Ещё можно почитать здесь: http://www.vz.ru/society/2007/4/24/79094.html Мне “понравилось” вот это: «В то же время «скоростной трамвай никогда не будет альтернативой метрополитену», сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если мы будем пускать скоростной трамвай в крупнонаселенные районы, то никакого скоростного трамвая там не получится. Ведь для этого надо выделять отдельную полосу, а удастся ли нам это сделать, в этом я очень сомневаюсь», – отметил Кузьмин, передает РИА «Новости».
В том, что надо отрыть туннель на Соколе для циклопической и бессмысленной затеи под названием «Большая ленинградка» Кузьмин не сомневался… Надо срочно убирать этого профи, особенно после обнародования Генплана до 2020.
Шум беспокоил пока не купил mp3-плеер и не начал слушать аудиокниги. Теперь свой час в день я трачу с пользой, и в моих сутках 25 часов.
Постоянное использование наушников сильно вредит слуху – это медицинский факт. Тем более – в шумных местах, где вы вынуждены прибавлять звук и засовывать микрофон поглубже в ухо…
Здравствуйте, Алексей. Со многим из того, что вы говорите согласен. Но…
Много езжу по городу именно на метро и на транспорте, поэтому сравниваю виды транспорта на собственной коже. Маршрутки больше трясет, ускорение-торможение; разумеется пробки и аварийность. Муниципальный транспорт медленнее.
Дались же вам эти маршрутки : ) Я считаю – они «эрзац-транспорт», разросшийся на трупе муниципального. И халявно использовавший его инфраструктуру – остановки, маршруты. Такси не может и не должен обеспечивать перевозки в мегаполисе – так никогда не уйти от «трафика» и всех связанных с ним проблем. Кто и как работает на маршрутках – отдельная тема, непаханое поле для ГАИ и ФМС.
Сейчас вроде происходит отрезвление народа и властей – стали понимать, что общественный транспорт необходим. Какие-то деньги пошли в инфраструктуру на обновление парка. Глядишь, доживем до цивилизации.
Муниципальный транспорт медленнее в основном потому, что он сопряжен с автодорогами общего пользования. Которые стоят. Вопрос «что делать» непрост – вот мой рецепт. Генплану и дорожникам – уйти-таки от радиально-кольцевой напасти, строить хорды. Властям - полностью ограничить (поэтапно, разумеется) движение личного транспорта в Центре (внутри Садового кольца) и частично – в пределах ТТК. Там должен ходить только общественный, плюс такси и велосипеды-мотороллеры : ) По основным магистралям на обособленных путях организовать скоростной трамвай (то самое параллельное метро). Историческое метро – оставить в покое, остановив его «метастазирование». Модернизировать насколько возможно, строить пересадочные узлы (как на Калужской) Если заработает наземный транспорт, думаю и ситуация в подземке улучшится.
Наведение порядка методом отрывания голов сегодня вряд ли будет эффективным. Т.к. новым руководителям надо будет въехать, научиться, накушаться в конце концов. Разумеется, нужно проверять, ловить, бить - но - не сочтите за юмор - с целью перевоспитания имеющихся кадров, если в их работе есть недостатки
Знаете, мне кажется, что нынешняя генерация начальников ненасытна. Посмотрите хотя бы на Лужкова. Вы считаете их можно перевоспитать? И кто будет «проверять, ловить, бить»…
Согласен, есть вещи (увеличение пассажиропотока и, следовательно, давки) за которые ругать Гаева неумно. Но и то, что в его силах не делается. К примеру, система навигации в метро: указатели, информация и т.д. Ну, нет же ни понимания вопроса, ни прогресса.
Касательно рекламы и торговли: когда люди зарабатывают, это хорошо
Мои знакомые, поездившие по миру, говорят, что единственный виденный ими аналог московской «подземной» торговли - в Мехико. Едва ли это комплимент. Я убежден, метрополитен – не место для торжища. Незачем это, разве мало торговых центров. Да и теракт на «Пушкинской-Тверской» не пошел впрок? Так нет, ещё и фаст-фуд в подземку затащили…
А.Комольцев: жуткие размеры коррупции на смарт-билетах - не думаю
Наличие сына, свата, внука в дружественной структуре - “да, скифы мы…”
Насчет «скифов» забавно – так, наверное, и откаты можно оправдать. Или в ГУПе и в депо метрополитена их нет? Может компетентным органам надо стать чуть внимательнее к торговому и рекламному подспорью “подземки”? Впрочем, коррупция – это скорее сфера интересов журналистов, обывателей-пассажиров волнует другое. Например, ограничение метрополитеном срока действия проездных билетов, отказ в их обмене и т.д. Подробнее тут: http://hroorg.mastertest.ru/forum/showthread.php?t=277&page=2
по поводу жутких жары и холода в метро - автор сгущает краски. В маршрутках хреновее, да и опаснее.
Расскажите «о сгущении красок» тем, кто как «сельдь в банке» стоит «в пробке» на перегоне. Или в закупоренном межстанционном переходе (к примеру, на ст. Киевская – это норма).
Начнут пересаживать начальников, кадры сбегут в РЖД. Или просто сбегут.
Вам виднее, но разве г-н Заковыркин - начальник службы подвижного состава моск. метрополитена- прибыл туда не из РЖД? В метро кадры есть самые разные – как по мне, если иные замы по ремонту и главные инженеры депо сбегут, хуже не станет
по поводу “скотовозок”: москвичи вообще склонны к иронии. Мера со скамейками разумная, вместо одного сидячего четверо стоячих. Равно как и картины в поезде: по собственному опыту, “Сон бабушки и внучки” снимает транспортную усталость как рукой
Так может ну их, диваны-то? - народу больше войдет. Надо скорее империалистам сказать, они не в курсе: http://kak.ru/columns/designet/a1109/ (здесь фото из лондонского метро)
Что до пресловутой «Акварели», так называется поезд с картинами Андрияки вместо диванов. Так вот их (картин) при обычной наполненности вагона просто не видно, люди мешают…
По -моему, статья предвзятая.
Не слишком ли вы щепетильны в отношении Дмитрия Владимировича? Он «на хозяйстве» с 95 года – не засиделся ли?
А.Хазбиев: Стремление любыми способами сэкономить электроэнергию привело к тому, что на станциях метро стали отключать половину эскалаторов даже в утренние часы. В результате пассажиры вынуждены толкаться, наступая друг другу на ноги на всем пути следования, вплоть до выхода на улицу.
Тут не в экономии дело - это такой способ ограничения проходимости. В утренние часы в метро хочет попасть больше народу, чем метро может перевезти – перегруз! Эта проблема глобальна и … нерешаема. Разве что построить другой, параллельный метрополитен : )
А увеличить количество (и надежность) эскалаторов можно, вот к примеру вариант:
Главная проблема столичной подземки — духота и шум. Если в западных странах вентиляция в метро принудительная, то у нас — естественная. То есть циркуляция воздуха происходит за счет движения поездов
Есть ещё один аспект «вентиляционной» проблемы – запыленность. Присмотритесь (если вагон притормозит на перегоне) и оцените толщину слоя пыли на проводах и стенах в туннеле. Никто её чистить не собирается. И добрая её порция постоянно «вталкивается» поездами из туннеля на станцию. Уборка же от пыли потолка и всяких украшений (их особенно много на старых станциях) не ведется. Экономия –с
Все это наводит на мысль, что руководство ГУПа не только не желает снижать издержки, но сознательно наращивает расходы. Впрочем, самый главный и затратный проект «Московского метрополитена» — это, конечно же, строительство новых линий и станций. На эти цели уходит не только вся чистая прибыль ГУПа, но и десятки миллиардов рублей, ежегодно выделяемых из городского бюджета. В соответствии с новой программой ускоренного строительства метрополитена до 2015 года в Москве должно быть проложено почти 70 километров путей и открыто 30 новых станций метро
Вы ещё забыли про депо метрополитена – а они подороже будут. Но не реконструировать их тоже нельзя – в некоторых просто разруха. И современные поезда там обслуживать (чинить, убирать) невозможно.
Иное дело – станции. Их можно (а в условиях экономии – и нужно) делать скромнее, технологичнее. Так ли необходимы мрамор, ковка и авторские панно (весьма уродливые на мой вкус)? Что за странная мода на полированную нержавеющую сталь, ведь более непрактичного материала не найти. Загрязняется быстро, чистить трудно и дорого…
Главная проблема московского метрополитена – кроме коррупции, разумеется – в его перегруженности. Она запредельна. Реконструировать его крайне затруднительно, если вообще возможно.
Думаю, правильнее развивать наземный скоростной транспорт (трамваи). Только пути их должны быть изолированы от автотрасс, иначе толка не будет.
Ну, и конечно, пора прекращать вакханалию с частным автотранспортом в Москве. Если число машин будет расти так и далее – с ним не справиться никакое дорожное строительство, встанем все.
… старый ботаник; Женат, пятеро детей, доктор физико-математических наук, профессор, занимаюсь теоретической физикой; в университете Paris VI преподаю математику и общую физику первокурсникам… и веду семинары для аспирантов последнего года Эколь Нормаль Суперьер. http://victor-dotsenko.narod.ru/simple.html
Нефедоров: А наша элита - компрадорская.
Ваша эта которая? Во Франции или в России? Читаю ваши посты и удивляюсь - почему такой пламенный патриот пребывает за рубежами Родины. Кстати дети с вами вместе мучаются среди враждебно настроенных «западников» или среди нас, сиволапых?
Нефедоров: Враг кто то другой. Тот, кто определяет финансовую политику в США и современной России… Вот тут то свинья и порылась. На кой ляд создавалось государство Израиль как огромный комфортабельный концлагерь?
Что это вы так ополчились на евреев? Колеблетесь с линией партии? (ЮНЕСКО против бойкота израильских университетов, к чему призывает Парижский университет): http://www.gramota.ru/biblio/magazines/mrs/28_485
Оставьте трескучие фразы. Никто не оспаривает сам факт репрессий в СССР, времен Сталина. Весь вопрос в оценке ситуации и их масштабах. Ведь сколько уже было спекуляций – «голодомор», «архипелаг ГУЛАГ»*. Веры вашим источникам столько же, сколько и моим.
Как правило те, кто раздувает число жертв и говорит о «работе по дискредитации народа и фальсификации необходимых аргументов», преследуют вполне определенные цели. Выторговать денежные компенсации (об этом чуть ниже) или преференции – как в СЭЗ «Ингушетия», к примеру. Технология отработана. Вот философ А.Зиновьев (сам бывший советский зэк) пишет: «Классическим образцом на этот счет может служить упомянутый <Архипелаг ГУЛАГ> Солженицына. Из океана событий сталинской эпохи тенденциозно вырывались отдельные события. Суждения о них группировались в ограниченных текстах, которые выдавались за образ эпохи в целом. На самом же деле (с научной точки зрения) процент таких событий в отношении к общему числу событий той эпохи был ничтожен. Можно привести примеры других исторических эпох, в которых процент аналогичных событий неизмеримо выше, но никому не приходит в голову обвинять их в преступности, как это делается в отношении сталинской эпохи».
Война же вообще время негуманное и нецеремонное. Заградотряды, децимация – всё было. И не только с малыми народами, со славянами тоже. Пресловутая депортация вайнахов – такое же воплощение круговой поруки, коллективной ответственности. Но разве её нет в адатах? Разве не о ней говорили Басаев и Бараев, захватывая детей и женщин в Буденновске, «Норд-Осте» и Беслане.
Вот и компенсацию жертвам репрессий, нынешние чеченские парламентарии предлагают выплачивать не пострадавшим гражданам, а всей этнической группе (чеченцам) в целом. Напомню, что 21 марта 2007 года «Независимая газета» опубликовала материал, в котором утверждалось, что чеченские власти попросили выделить единовременно 18 миллиардов рублей для реабилитации жертв сталинской депортации, а затем выделять еще 10 миллиардов рублей ежегодно. Спикер парламента Чечни Дукаха Абдурахманов (ставший вторым после Рамзана Кадырова публичным политиком в республике) заявил, что 8 миллиардов рублей — это та сумма, которая необходима для полноценной реабилитации жертв сталинизма.
И напоследок. Я бы хотел верить, что когда российские МВД и ФСБ наконец разберутся со своими подчиненными, «крышуюшими» дальневосточный «золотой» бизнес, и возьмутся за магаданских и сусуманских ингушей вы не будете писать гневных филиппик о фашизме.
Для справки. На территории Магаданской области 260 артелей. Все они частные и зачастую принадлежат криминальным авторитетам, золото не добывают, а скупают его у нелегальных старателей. Среди таких криминальных артелей преобладают компании с ингушским и чеченским капиталами. Официально компаниями руководит русский, но реально процессы контролируют выходцы с Кавказа. «В Магаданской области на 6 тысячи жителей 300-400 ингушей. Выходцы с Кавказа сами не моют золото» говорит нач.отдела глав.Управления МВД РФ по Центральному Федеральному Округу Александр Пугачев. И хотя в 1995 на Дальний Восток приехали сотрудники службы шариатской безопасности непризнанной Ичкерии, взять под свой контроль магаданскую золотодобычу им не удалось. Но Ингуши, однако, исправно отчисляют средства своим собратьям, они же активно посредничали в торговле заложниками…
М.Хашал: Ничто быльем не поросло. 23 февраля 1944 года - тотальная депортация в чеченцев и ингушей в Казахстан и Среднюю Азию
В.Войс:Проведение параллелей сталинских репрессий (любых) с настоящими событиями логически ведут к развалу страны. Обрати внимание, что местные либералы-грантогрызы именно эти параллели проводят.
Депортация чеченцев и ингушей - то, о чем забывают упомянуть.
Цитата: «Итак, что же представляла собой Чечено-Ингушетия в 1943 году? С одной стороны - массовое дезертирство, массовое пособничество немецким диверсантам. С другой стороны - разветвленная сеть предателей в республиканских органах внутренних дел. Довершали картину тысячи “легализовавшихся” участников бандформирований, спрятавших оружие и ждавших удобного момента, чтобы ударить в спину Красной Армии. Терпеть и дальше такое положение было нельзя. На массовые преступления чеченцев и ингушей решено было ответить адекватно - их массовым выселением.
Интересная деталь. Для помощи в выселении привлекаются дагестанцы и осетины. Ранее для борьбы с чеченскими бандами в сопредельных районах Грузии привлекались отряды тушинцев и хевсур. Похоже, что бандитствующие обитатели Чечено-Ингушетии настолько “достали” все окрестные народности, что те с радостью готовы были помочь спровадить своих соседей куда-нибудь подальше.
Итак, выселение чеченцев и ингушей было завершено быстро, решительно и практически бескровно. За время транспортировки умерло 1,272 спецпереселенца (2,6%), 50 человек были убиты при сопротивлении или попытках к бегству. Однако, невзирая на все факты, нынешние радетели “репрессированных народов” продолжают твердить о том, как бесчеловечно было наказывать всю нацию за преступления ее “отдельных представителей”. При этом, как бы “для контраста”, рассказывается о патриотизме большинства чеченцев и ингушей, которые, якобы, в массовом порядке шли добровольцами на фронт и т.п. Ну что ж, займемся в очередной раз арифметикой. Накануне войны в республике проживало примерно 460 тысяч чеченцев и ингушей. При мобилизации это должно было бы дать 40-50 тысяч военнослужащих (как мы помним, из 200 с небольшим тысяч крымских татар было мобилизовано в начале войны 20 тысяч). Однако по данным отдела спецпоселений МВД СССР, возвратившихся с фронта спецпоселенцев Северного Кавказа было: офицеров 710, сержантов 1,696, рядового состава - 6,488“64. То есть меньше 9 тысяч человек, в число которых, кстати говоря, входят не только чеченцы и ингуши, но и балкарцы. Причина столь вопиющего расхождения в цифрах проста и нелицеприятна. Достаточно оценить масштабы массового дезертирства чеченцев и ингушей, доходившего в марте 1942 года до 93%. Кстати, есть там и данные насчет ”чеченских добровольцев“: ”в 1943 году из 3000 добровольцев число дезертиров составило 1870 человек“. Стоит ли удивляться, что этот документ стараются не публиковать - уж больно сильно противоречат подобные факты привычной схеме ”сталинских преступлений". Ну а что же те немногие чеченцы и ингуши, которые действительно честно воевали в рядах Красной Армии? Как и в случае с крымскими татарами, вопреки общепринятому мнению, они отнюдь не подвергались поголовному выселению. Не выселялись также чеченки и ингушки, состоящие в браке с лицами других национальностей. Кроме того, до 1 октября 1948 г. из спецпоселения было освобождено 7,018 человек из числа выселенных в 1943-1944 гг. с Северного Кавказа»
Об убийцах и жертвах
И.Иванов: Вы старательно пытаетесь редуцировать межнациональные проблемы к социальным. Никто не спорит что эти проблемы тесно взимосвязаны. Но это РАЗНЫЕ проблемы. а в москве скоро будет чайнатаун, кавказские микрорайоны с шариатом мечетями хиджабами и зинданами. ЭТО ЦИВИЛИЗАЦИЯ ДРУГАЯ
Редуцировать, говорите? По мне, так эти «социальные» проблемы важнее всех ваших национальных предрассудков. Где чайнатауны с шариатом перемешаны в кучу…
В царской России (где горцы не подлежали призыву) кавказские мусульмане образовали Туземную кав.дивизию («Дикую») и до самой революции хорошо воевали на фронте. Коран целовали на верность «белому царю» - и, кстати, клятву сдержали. И наградные кресты со св. Георгием принимали, ислам не мешал. Но стоило стране рухнуть, а царю отречься – тут же «сообразили» съезд горцев Сев.Кавказа.
Грузины, армяне, осетины (они тоже ведь «кавказцы»), те и вовсе христиане. Но их вы тоже не переносите на дух…
А главное, где вы видите религиозное противостояние – в Кондопоге, в московском таксопарке? Китайцы нам конфуцианством угрожают в “Люблизоне”? В том то и дело, что ВСЕ (наши, их) секуляризованные, ДЕНЬГИ делят. Потому и творят что хотят, Бога не боясь.
Им суворов ломоносов и гагарин без надобности. у них дудаев и басаев национальная история.
Вы поинтересуйтесь у нашего нынешнего «поколения клинского» насчет Ломоносова (когда жил, чего открыл) – узнаете много интересного. Про Гагарина, думаю ещё помнят – но и это ненадолго.
Об убийцах и жертвах
И.Иванов: В дагестане работы нет. Руководство дагестана увлеченное клановыми попилами госсредств над развитием республики не думает. Дагестанцы едут в москву устраиваются таксистами и воспроизводят те самые клановые схемы социальной организации что и в дагестане. А эти схемы более примитивны и опираются на коррупцию и криминал. Приезжая в москву и транслируя там свой ОТСТАЛЫЙ социальный опыт они делают из москвы дагестан. Нужны методы регуляции миграции.
Сложите эти «кубики» по иному - Шут бы с ним, с «отсталым социальным опытом» дагестанцев; главное «работы там нет» и «устраиваются бомбилами» в Москве (а не таксистами, потому как налогов не платят, ТО не проходят, города и ПДД не знают). Это говорит о том, что в нашей столице есть целая отрасль (извоз), криминализированная и забытая городскими властями – вывод: мэра (в т.ч. за другие его подвиги) давно пора менять, забросил он свои дела окончательно.
Далее, пока Дагестан ещё Россия, то придется вкладываться в развитие ТАМОШНЕЙ экономики, тогда и отток к нам сократится. А клановые попилы и в Москве имеются, проблема интернациональная – решается показательным процессом. Только вот кто судить-то будет? Как видите пресловутые кавказцы «с боку припеку»…
Что касается отделения от России или сохранения кавказа в составе России. Я не являюсь последовательным и твердым стронником разъедиения. По одной причине. Это не решит межнациональных проблем. Вот азербайджан отделился. И что? азербайджанское землячество в москве растет и ширится
Знаете причину? – банальные взятки для одних, и политическое «соплежевание» других. Не должно «расти и шириться» землячество страны, с враждебной России политикой. Это проблема политической ВОЛИ государства… которой нет. Как видите, снова дело в нас, а не в них.
Что касается нарушения гражданских прав при поступлении в МВД и ВУЗы. А вы не задумывались почему кавказцев так мало в ФСБ или в банковском бизнесе? Значит есть механизмы отбора которые отсеивают представителей криминальных этнических землячеств.
Что, есть и статистика соответствующая? Про банки могу сказать – перемены там произошли во время «антитеррористической операции». Не случись оная, «банк чеченский-российский кредит» и доныне бы благоденствовал. Что там с «кавказцами» в ФСБ РФ – не знаю, зато знаю что в СССР (в 50–ые годы) на 1000 сотрудников КГБ Азербайджана (к примеру) приходилось 400 русских, 300 азербайджанцев, 200 армян, 100 других национальностей - и ничего, работали, шпионов ловили… (http://www.mns.gov.az/museum2_ru.html)
Конечно, хорошо что бы всё было по закону. Так например просто тупо по закону 90% цыган должны сидеть в тюрьме за наркоторговлю и мошенничество.
Если по закону – то хоть 100%. Хотя в СССР (уж извините за назойливость) и цыган приспосабливали к делу, на «землю» сажали и те работали, а не воровали…
Но законов то нет. Они не работают. А грабят вытесняют убивают русских уже давно. И конца края этому не видно. и будет русское сопротивление и будет кондапога.
Об убийцах и жертвах
Хотя вы, помнится, сторонник отделения республик Сев.Кавказа. Правда тех, кто хочет оставаться там российским гражданином в расчет не принимаете. Или считаете нахлебником, жирующим за счет русских.
Сложнее тем, кто считает Сев.Кавказ российским, но недоволен «засильем». Невозможно вводить «запрет на профессию» для кавказских уроженцев (исп.власть, МВД, торговля), или ограничения на поступление в ВУЗы их детей и одновременно декларировать единство и равноправие. Положение же людей 2-го сорта никого нигде ещё не устраивало.
Что толку требовать
решительной борьбы с <кавказской > клановостью и родовыми обычаями стоящими над законом
практику социального замещения» и «вытеснение русских из различных сфер экономики
Да и так ли уж они и консолидированы, особенно городские жители – сам видел примеры полного равнодушия и даже вражды друг к другу. Становятся как мы, к сожалению - верующие (пусть и мусульмане) нарушают пост и упиваются водкой,сквернословят (кстати русским матом), младшие теряют уважение к старшим, женщины делают аборты, мужчины бросают своих детей, сироты-подкидыши при живых родителях появляются. Не считать же всё вышеозначенное – «цивилизацией».
ЗЫ: А преступников надо наказывать по закону – вне зависимости от цвета кожи и разреза глаз.
Посадки нет и не будет
И.Яковлев: Трамвай и прочая альтернативка среди видов транспорта - это утопия. Метро перевозит 90 тыс.чел/час, трамвай - 35, автобус - 10-15
Объединение на мой взгляд преследует лишь личные интересы идеологов, но никак не решение проблем.
Если посмотреть данные пассажиропотока по линиям http://www.metroreklama.ru/stat/p_stream/people_stream02.php
(Кольцевая – 37 тыс./час, Сокольническая – 46 тыс/час, Таганско-Краснопресненская и Калужско-Рижская – 67, 5 тыс/час), то они вполне сопоставимы с потоком, который может обслуживать скоростной трамвай. Но главное, метро и ск-трамвай – не конкуренты, а взаимодополняющие части городской транспортной системы. Которой сейчас в Москве нет. Зато полно интриг и нездоровой корпоративности.
Ещё пару слов о причине роста нагрузки на «подземку». Раньше пассажир на части своего пути использовал наземный транспорт, а теперь большинство старается не выходить из метро. Даже если при этом общий маршрут будет более протяженным, зато время поездки гарантировано. “На земле” из-за пробок перемещение даже на короткое расстояние может занять непредсказуемое время.
В результате при весьма незначительно увеличившемся суммарном пассажиропотоке значительно выросла средняя продолжительность поездки (т.е. вырос не пассажиропоток, а пассажирооборот) и сама структура потоков (потоки стали центростремительными). Результат мы и наблюдаем в виде “захлебывающихся” центральных пересадок. И никакой рекламируемый чиновниками “третий контур” этой проблемы не решит - потоки останутся центростремительными и никто не поедет с двумя пересадками через “контур”, если можно с одной через центр.
Что до скоростных трамваев. Тут весьма информативно об этом: http://metroblog.ru/post/1588/ (Конференция о перспективах скоростного трамвая в Москве)
Ещё можно почитать здесь: http://www.vz.ru/society/2007/4/24/79094.html
Мне “понравилось” вот это: «В то же время «скоростной трамвай никогда не будет альтернативой метрополитену», сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если мы будем пускать скоростной трамвай в крупнонаселенные районы, то никакого скоростного трамвая там не получится. Ведь для этого надо выделять отдельную полосу, а удастся ли нам это сделать, в этом я очень сомневаюсь», – отметил Кузьмин, передает РИА «Новости».
В том, что надо отрыть туннель на Соколе для циклопической и бессмысленной затеи под названием «Большая ленинградка» Кузьмин не сомневался… Надо срочно убирать этого профи, особенно после обнародования Генплана до 2020.
Шум беспокоил пока не купил mp3-плеер и не начал слушать аудиокниги. Теперь свой час в день я трачу с пользой, и в моих сутках 25 часов.
Постоянное использование наушников сильно вредит слуху – это медицинский факт. Тем более – в шумных местах, где вы вынуждены прибавлять звук и засовывать микрофон поглубже в ухо…
Посадки нет и не будет
Здравствуйте, Алексей. Со многим из того, что вы говорите согласен. Но…
Много езжу по городу именно на метро и на транспорте, поэтому сравниваю виды транспорта на собственной коже. Маршрутки больше трясет, ускорение-торможение; разумеется пробки и аварийность. Муниципальный транспорт медленнее.
Дались же вам эти маршрутки : ) Я считаю – они «эрзац-транспорт», разросшийся на трупе муниципального. И халявно использовавший его инфраструктуру – остановки, маршруты. Такси не может и не должен обеспечивать перевозки в мегаполисе – так никогда не уйти от «трафика» и всех связанных с ним проблем. Кто и как работает на маршрутках – отдельная тема, непаханое поле для ГАИ и ФМС.
Сейчас вроде происходит отрезвление народа и властей – стали понимать, что общественный транспорт необходим. Какие-то деньги пошли в инфраструктуру на обновление парка. Глядишь, доживем до цивилизации.
Муниципальный транспорт медленнее в основном потому, что он сопряжен с автодорогами общего пользования. Которые стоят. Вопрос «что делать» непрост – вот мой рецепт. Генплану и дорожникам – уйти-таки от радиально-кольцевой напасти, строить хорды. Властям - полностью ограничить (поэтапно, разумеется) движение личного транспорта в Центре (внутри Садового кольца) и частично – в пределах ТТК. Там должен ходить только общественный, плюс такси и велосипеды-мотороллеры : ) По основным магистралям на обособленных путях организовать скоростной трамвай (то самое параллельное метро). Историческое метро – оставить в покое, остановив его «метастазирование». Модернизировать насколько возможно, строить пересадочные узлы (как на Калужской) Если заработает наземный транспорт, думаю и ситуация в подземке улучшится.
Наведение порядка методом отрывания голов сегодня вряд ли будет эффективным. Т.к. новым руководителям надо будет въехать, научиться, накушаться в конце концов. Разумеется, нужно проверять, ловить, бить - но - не сочтите за юмор - с целью перевоспитания имеющихся кадров, если в их работе есть недостатки
Знаете, мне кажется, что нынешняя генерация начальников ненасытна. Посмотрите хотя бы на Лужкова. Вы считаете их можно перевоспитать? И кто будет «проверять, ловить, бить»…
Согласен, есть вещи (увеличение пассажиропотока и, следовательно, давки) за которые ругать Гаева неумно. Но и то, что в его силах не делается. К примеру, система навигации в метро: указатели, информация и т.д. Ну, нет же ни понимания вопроса, ни прогресса.
Или вопрос безопасности – я про правопорядок говорю. Да, кадры УВД на метрополитене – особая песня: http://palm.newsru.com/russia/03aug2004/metro.html
Но не многовато ли убийств и драк в подземке: http://www.rosbalt.ru/2009/01/22/611895.html, http://www.demos-center.ru/publications/11083.html ? Что изменилось после внедрения системы видеонаблюдения на станциях и (на некоторых ветках) - в вагонах ? Почему вдребезги пьяные люди оказываются в метро и свободно там разъезжают? Что планируется для исправления ситуации? Ни-че-го.
Касательно рекламы и торговли: когда люди зарабатывают, это хорошо
Мои знакомые, поездившие по миру, говорят, что единственный виденный ими аналог московской «подземной» торговли - в Мехико. Едва ли это комплимент. Я убежден, метрополитен – не место для торжища. Незачем это, разве мало торговых центров. Да и теракт на «Пушкинской-Тверской» не пошел впрок? Так нет, ещё и фаст-фуд в подземку затащили…
Посадки нет и не будет
А.Комольцев: жуткие размеры коррупции на смарт-билетах - не думаю
Наличие сына, свата, внука в дружественной структуре - “да, скифы мы…”
Насчет «скифов» забавно – так, наверное, и откаты можно оправдать. Или в ГУПе и в депо метрополитена их нет? Может компетентным органам надо стать чуть внимательнее к торговому и рекламному подспорью “подземки”? Впрочем, коррупция – это скорее сфера интересов журналистов, обывателей-пассажиров волнует другое. Например, ограничение метрополитеном срока действия проездных билетов, отказ в их обмене и т.д. Подробнее тут: http://hroorg.mastertest.ru/forum/showthread.php?t=277&page=2
по поводу жутких жары и холода в метро - автор сгущает краски. В маршрутках хреновее, да и опаснее.
А при чем тут маршрутки? То, что люди в метро в «час пик» задыхаются, теряют сознание, а некоторые и мрут – факт. http://www.newsland.ru/News/Detail/id/390089/
Расскажите «о сгущении красок» тем, кто как «сельдь в банке» стоит «в пробке» на перегоне. Или в закупоренном межстанционном переходе (к примеру, на ст. Киевская – это норма).
Начнут пересаживать начальников, кадры сбегут в РЖД. Или просто сбегут.
Вам виднее, но разве г-н Заковыркин - начальник службы подвижного состава моск. метрополитена- прибыл туда не из РЖД? В метро кадры есть самые разные – как по мне, если иные замы по ремонту и главные инженеры депо сбегут, хуже не станет
по поводу “скотовозок”: москвичи вообще склонны к иронии. Мера со скамейками разумная, вместо одного сидячего четверо стоячих. Равно как и картины в поезде: по собственному опыту, “Сон бабушки и внучки” снимает транспортную усталость как рукой
Так может ну их, диваны-то? - народу больше войдет. Надо скорее империалистам сказать, они не в курсе: http://kak.ru/columns/designet/a1109/ (здесь фото из лондонского метро)
Что до пресловутой «Акварели», так называется поезд с картинами Андрияки вместо диванов. Так вот их (картин) при обычной наполненности вагона просто не видно, люди мешают…
По -моему, статья предвзятая.
Не слишком ли вы щепетильны в отношении Дмитрия Владимировича? Он «на хозяйстве» с 95 года – не засиделся ли?
Посадки нет и не будет
А.Хазбиев: Стремление любыми способами сэкономить электроэнергию привело к тому, что на станциях метро стали отключать половину эскалаторов даже в утренние часы. В результате пассажиры вынуждены толкаться, наступая друг другу на ноги на всем пути следования, вплоть до выхода на улицу.
Тут не в экономии дело - это такой способ ограничения проходимости. В утренние часы в метро хочет попасть больше народу, чем метро может перевезти – перегруз! Эта проблема глобальна и … нерешаема. Разве что построить другой, параллельный метрополитен : )
А увеличить количество (и надежность) эскалаторов можно, вот к примеру вариант:
http://metro.vpeterburge.ru/objects/escalators/future/
Главная проблема столичной подземки — духота и шум. Если в западных странах вентиляция в метро принудительная, то у нас — естественная. То есть циркуляция воздуха происходит за счет движения поездов
Есть ещё один аспект «вентиляционной» проблемы – запыленность. Присмотритесь (если вагон притормозит на перегоне) и оцените толщину слоя пыли на проводах и стенах в туннеле. Никто её чистить не собирается. И добрая её порция постоянно «вталкивается» поездами из туннеля на станцию. Уборка же от пыли потолка и всяких украшений (их особенно много на старых станциях) не ведется. Экономия –с
Все это наводит на мысль, что руководство ГУПа не только не желает снижать издержки, но сознательно наращивает расходы. Впрочем, самый главный и затратный проект «Московского метрополитена» — это, конечно же, строительство новых линий и станций. На эти цели уходит не только вся чистая прибыль ГУПа, но и десятки миллиардов рублей, ежегодно выделяемых из городского бюджета. В соответствии с новой программой ускоренного строительства метрополитена до 2015 года в Москве должно быть проложено почти 70 километров путей и открыто 30 новых станций метро
Вы ещё забыли про депо метрополитена – а они подороже будут. Но не реконструировать их тоже нельзя – в некоторых просто разруха. И современные поезда там обслуживать (чинить, убирать) невозможно.
Иное дело – станции. Их можно (а в условиях экономии – и нужно) делать скромнее, технологичнее. Так ли необходимы мрамор, ковка и авторские панно (весьма уродливые на мой вкус)? Что за странная мода на полированную нержавеющую сталь, ведь более непрактичного материала не найти. Загрязняется быстро, чистить трудно и дорого…
Главная проблема московского метрополитена – кроме коррупции, разумеется – в его перегруженности. Она запредельна. Реконструировать его крайне затруднительно, если вообще возможно.
Думаю, правильнее развивать наземный скоростной транспорт (трамваи). Только пути их должны быть изолированы от автотрасс, иначе толка не будет.
Ну, и конечно, пора прекращать вакханалию с частным автотранспортом в Москве. Если число машин будет расти так и далее – с ним не справиться никакое дорожное строительство, встанем все.
Америка спасет Европу – как всегда
Нефедоров: А наша элита - компрадорская.
Ваша эта которая? Во Франции или в России? Читаю ваши посты и удивляюсь - почему такой пламенный патриот пребывает за рубежами Родины. Кстати дети с вами вместе мучаются среди враждебно настроенных «западников» или среди нас, сиволапых?
Нефедоров: Враг кто то другой. Тот, кто определяет финансовую политику в США и современной России… Вот тут то свинья и порылась. На кой ляд создавалось государство Израиль как огромный комфортабельный концлагерь?
Что это вы так ополчились на евреев? Колеблетесь с линией партии? (ЮНЕСКО против бойкота израильских университетов, к чему призывает Парижский университет): http://www.gramota.ru/biblio/magazines/mrs/28_485
Или выбрали такой университет по « зову сердца»? Не иначе как еврейский вуз (128 место) у вашего (132 место) студентов отбивает :)) http://www.world-art.ru/architecture/list.php?limit_1=125&limit_2=150&key_word=12
НАТО стерпит
Оставьте трескучие фразы. Никто не оспаривает сам факт репрессий в СССР, времен Сталина. Весь вопрос в оценке ситуации и их масштабах. Ведь сколько уже было спекуляций – «голодомор», «архипелаг ГУЛАГ»*. Веры вашим источникам столько же, сколько и моим.
Как правило те, кто раздувает число жертв и говорит о «работе по дискредитации народа и фальсификации необходимых аргументов», преследуют вполне определенные цели. Выторговать денежные компенсации (об этом чуть ниже) или преференции – как в СЭЗ «Ингушетия», к примеру. Технология отработана. Вот философ А.Зиновьев (сам бывший советский зэк) пишет: «Классическим образцом на этот счет может служить упомянутый <Архипелаг ГУЛАГ> Солженицына. Из океана событий сталинской эпохи тенденциозно вырывались отдельные события. Суждения о них группировались в ограниченных текстах, которые выдавались за образ эпохи в целом. На самом же деле (с научной точки зрения) процент таких событий в отношении к общему числу событий той эпохи был ничтожен. Можно привести примеры других исторических эпох, в которых процент аналогичных событий неизмеримо выше, но никому не приходит в голову обвинять их в преступности, как это делается в отношении сталинской эпохи».
Война же вообще время негуманное и нецеремонное. Заградотряды, децимация – всё было. И не только с малыми народами, со славянами тоже. Пресловутая депортация вайнахов – такое же воплощение круговой поруки, коллективной ответственности. Но разве её нет в адатах? Разве не о ней говорили Басаев и Бараев, захватывая детей и женщин в Буденновске, «Норд-Осте» и Беслане.
Вот и компенсацию жертвам репрессий, нынешние чеченские парламентарии предлагают выплачивать не пострадавшим гражданам, а всей этнической группе (чеченцам) в целом. Напомню, что 21 марта 2007 года «Независимая газета» опубликовала материал, в котором утверждалось, что чеченские власти попросили выделить единовременно 18 миллиардов рублей для реабилитации жертв сталинской депортации, а затем выделять еще 10 миллиардов рублей ежегодно. Спикер парламента Чечни Дукаха Абдурахманов (ставший вторым после Рамзана Кадырова публичным политиком в республике) заявил, что 8 миллиардов рублей — это та сумма, которая необходима для полноценной реабилитации жертв сталинизма.
И напоследок. Я бы хотел верить, что когда российские МВД и ФСБ наконец разберутся со своими подчиненными, «крышуюшими» дальневосточный «золотой» бизнес, и возьмутся за магаданских и сусуманских ингушей вы не будете писать гневных филиппик о фашизме.
Для справки. На территории Магаданской области 260 артелей. Все они частные и зачастую принадлежат криминальным авторитетам, золото не добывают, а скупают его у нелегальных старателей. Среди таких криминальных артелей преобладают компании с ингушским и чеченским капиталами. Официально компаниями руководит русский, но реально процессы контролируют выходцы с Кавказа. «В Магаданской области на 6 тысячи жителей 300-400 ингушей. Выходцы с Кавказа сами не моют золото» говорит нач.отдела глав.Управления МВД РФ по Центральному Федеральному Округу Александр Пугачев. И хотя в 1995 на Дальний Восток приехали сотрудники службы шариатской безопасности непризнанной Ичкерии, взять под свой контроль магаданскую золотодобычу им не удалось. Но Ингуши, однако, исправно отчисляют средства своим собратьям, они же активно посредничали в торговле заложниками…
Подробнее об ингушском бизнесе в Магадане: http://www.vostoknews.ru/?p=2&id=596
НАТО стерпит
М.Хашал: Ничто быльем не поросло. 23 февраля 1944 года - тотальная депортация в чеченцев и ингушей в Казахстан и Среднюю Азию
В.Войс:Проведение параллелей сталинских репрессий (любых) с настоящими событиями логически ведут к развалу страны. Обрати внимание, что местные либералы-грантогрызы именно эти параллели проводят.
Депортация чеченцев и ингушей - то, о чем забывают упомянуть.
http://www.rusich.by.ru/history/depchechen.htm
Цитата: «Итак, что же представляла собой Чечено-Ингушетия в 1943 году? С одной стороны - массовое дезертирство, массовое пособничество немецким диверсантам. С другой стороны - разветвленная сеть предателей в республиканских органах внутренних дел. Довершали картину тысячи “легализовавшихся” участников бандформирований, спрятавших оружие и ждавших удобного момента, чтобы ударить в спину Красной Армии. Терпеть и дальше такое положение было нельзя. На массовые преступления чеченцев и ингушей решено было ответить адекватно - их массовым выселением.
Интересная деталь. Для помощи в выселении привлекаются дагестанцы и осетины. Ранее для борьбы с чеченскими бандами в сопредельных районах Грузии привлекались отряды тушинцев и хевсур. Похоже, что бандитствующие обитатели Чечено-Ингушетии настолько “достали” все окрестные народности, что те с радостью готовы были помочь спровадить своих соседей куда-нибудь подальше.
Итак, выселение чеченцев и ингушей было завершено быстро, решительно и практически бескровно. За время транспортировки умерло 1,272 спецпереселенца (2,6%), 50 человек были убиты при сопротивлении или попытках к бегству. Однако, невзирая на все факты, нынешние радетели “репрессированных народов” продолжают твердить о том, как бесчеловечно было наказывать всю нацию за преступления ее “отдельных представителей”. При этом, как бы “для контраста”, рассказывается о патриотизме большинства чеченцев и ингушей, которые, якобы, в массовом порядке шли добровольцами на фронт и т.п. Ну что ж, займемся в очередной раз арифметикой. Накануне войны в республике проживало примерно 460 тысяч чеченцев и ингушей. При мобилизации это должно было бы дать 40-50 тысяч военнослужащих (как мы помним, из 200 с небольшим тысяч крымских татар было мобилизовано в начале войны 20 тысяч). Однако по данным отдела спецпоселений МВД СССР, возвратившихся с фронта спецпоселенцев Северного Кавказа было: офицеров 710, сержантов 1,696, рядового состава - 6,488“64. То есть меньше 9 тысяч человек, в число которых, кстати говоря, входят не только чеченцы и ингуши, но и балкарцы. Причина столь вопиющего расхождения в цифрах проста и нелицеприятна. Достаточно оценить масштабы массового дезертирства чеченцев и ингушей, доходившего в марте 1942 года до 93%. Кстати, есть там и данные насчет ”чеченских добровольцев“: ”в 1943 году из 3000 добровольцев число дезертиров составило 1870 человек“. Стоит ли удивляться, что этот документ стараются не публиковать - уж больно сильно противоречат подобные факты привычной схеме ”сталинских преступлений". Ну а что же те немногие чеченцы и ингуши, которые действительно честно воевали в рядах Красной Армии? Как и в случае с крымскими татарами, вопреки общепринятому мнению, они отнюдь не подвергались поголовному выселению. Не выселялись также чеченки и ингушки, состоящие в браке с лицами других национальностей. Кроме того, до 1 октября 1948 г. из спецпоселения было освобождено 7,018 человек из числа выселенных в 1943-1944 гг. с Северного Кавказа»
Джентльмен из Душанбе
http://fondsk.ru/article.php?id=1286