5 ноября должны завершиться испытания газотурбинных двигателей НК-361 на Самарском научно-техническом комплексе им. Н. Д. Кузнецова (СНТК). Заказчиком данной модификации двигателей является ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
НК-361, работающие на сжиженном природном газе и жидком водороде, разработаны для нового типа локомотивов - магистральных газотурбовозов (локомотивов с газотурбинным двигателем или комбинированным двигателем, соединенным с газовой турбиной). КПД подобных машин превышает показатель зарубежных разработок - он на 30% более экономичен. Экономия будет достигаться и за счет использования альтернативных видов топлива (природного газа, а в перспективе - водорода).
Проект по созданию НК-361 реализует Всероссийский НИИ электровозостроения. СНТК должен выполнить его силовую часть на базе электронного двигателя, апробированного на аналогичных аппаратах наземного применения НК-36 для газоперекачивающих агрегатов и НК-37 для стационарных электростанций. Отгрузка новых двигателей запланирована на 2007-2012 годы. Общая сумма контракта с РЖД составила 7,6 млрд рублей. По словам генерального директора СНТК Сергея Тресвятского, заказ РЖД - первый заказ на новый двигатель за последние десять лет.
