Комитет по стратегии при совете директоров АвтоВАЗа одобрил проект автомобиля класса С, предложенный Magna, и принял принципиальное решение о постановке его на производство. Из четырех вариантов, представленных на рассмотрение АвтоВАЗа, был выбран автомобиль в ценовом диапазоне 10-12 тыс. долларов, который будет выпускаться в трех основных вариантах кузова -- седан, хэтчбек и универсал. Планируется, что на первом этапе АвтоВАЗ будет выпускать около 220 тыс. таких автомобилей в год. Чуть дороже будут стоить созданные на их основе минивэны и кроссоверы, которые компании предполагают выпустить позднее небольшим тиражом.
Пресс-секретарь компании АвтоВАЗ Иван Скрыльник подтвердил «Эксперту Online», что цена нового автомобиля (в кузове седан/ хэтчбек/универсал) составит не более 12 тыс. долларов. По его словам, информация о том, что цена не укладывается в отведенные 10-12 тыс. долларов и новая модель обойдется на 10-20% дороже, «остается на совести газеты "Ведомости"».
Завершив первый этап по выбору концепта будущего автомобиля, стороны приступили к определению поставщиков для проекта С и разработке параметров производственного проекта. В частности, теперь Magna должна подготовить и представить несколько вариантов организации производства автомобиля -- либо на территории АвтоВАЗа, либо на новом заводе, о строительстве которого стороны заявляли ранее. Вопрос со строительством новой площадки будет решен уже к маю.
Напомним, 22 декабря 2006 года АвтоВАЗ и Magna подписали соглашение, предусматривающее строительство в Тольятти сборочного завода мощностью 450 тыс. автомобилей в год. Как сообщалось ранее, стоимость сборочного завода оценивается в 1,6-1,7 млрд долларов. За технические характеристики автомобиля отвечают конструкторы АвтоВАЗа, а инженеры Magna занимаются разработкой интерьера салона и его дизайном. Предполагалось, что АвтоВАЗ и Magna будут владеть новой площадкой на паритетных началах.
