Кубанский экспресс Олега Дерипаски

Москва, 12.08.2010
Грядущая сделка по приобретению группой «Базовый элемент» авиакомпании Sky Express позволит значительно увеличить транзитный пассажиропоток через аэропорт Внуково и сделать крупный региональный хаб на базе аэропорта Краснодара.

Группа «Базовый элемент», владеющая «Авиалиниями Кубани», и авиакомпания Sky Express подписали меморандум о взаимопонимании по стратегическому партнерству, в результате которого должен быть создан единый авиаперевозчик. Если сделка состоится, то на российском рынке появится крупный региональный игрок с долей рынка 7%, парком воздушных судов, состоящим из почти двух десятков авиалайнеров, и объемом перевозок более 1,5 млн пассажиров в год. Новая авиакомпания сразу же займет лидирующие позиции на юге России, где «Базовый элемент» владеет пятью аэропортами — Сочи, Краснодара, Геленджика, Анапы и Ейска.

Ни сумму сделки, ни сроки создания укрупненной авиакомпании стороны пока не раскрывают. Известно лишь, что «Базовый элемент» намерен оплатить покупку Sky Express не денежными средствами, а акциями «Авиалиний Кубани». Группа Олега Дерипаски уже назначила на 30 августа собрание акционеров кубанской авиакомпании, на котором будет рассматриваться вопрос о дополнительной эмиссии. Ее параметры также неизвестны. Впрочем, как сообщил «Эксперту Online» источник, близкий к переговорному процессу, «допэмиссия может использоваться лишь как один из вариантов юридического оформления сделки». Это означает, что при определенных обстоятельствах «Базовый элемент» может получить авиакомпанию Sky Express фактически бесплатно, в обмен на финансовые гарантии, в частности по оплате долгов авиакомпании, которые, по оценкам экспертов, сейчас превышают 1 млрд рублей. Но главная интрига этой сделки не в том, сколько стоит Sky Express, а кто его, собственно, продает.

Напомним, что изначально главным акционером этой авиакомпании был руководитель печально известного альянса AiRUnion Борис Абрамович. Ему и его родственникам принадлежало в общей сложности более 51% акций Sky Express. А оставшимся пакетом владел ЕБРР и три инвестиционных фонда — Altima Partners, MG Capital, Sloane & Robinson. Но вскоре после создания авиакомпании ЕБРР из проекта вышел. А после скандального банкротства AiRUnion со своими активами вынуждена была расстаться и семья Абрамовича. При этом сам Борис Абрамович не только продал свои акции, но и уехал из России. А фактическим владельцем 75% акций Sky Express объявил себя совладелец и один из руководителей аэропорта Внуково Виталий Ванцев. Более того, он публично предложил правительству Москвы выкупить у него контрольный пакет акций авиакомпании всего за 1 рубль. Однако московские чиновники не поверили в серьезность намерений Ванцева, и сделка не состоялась.

В начале прошлого года Виталий Ванцев признался, что лично у него акций Sky Express нет, они принадлежат торговому дому АНК, который является дружественной ему структурой. Правда, каким образом контрольный пакет акций Sky Express оказался у торгового дома АНК, Ванцев внятно объяснить не смог. Эксперты полагают, что это произошло в результате пакетной сделки по погашению долгов самой Sky Express и ее бывшего владельца Бориса Абрамовича перед аэропортом Внуково за топливо и аэропортовые услуги. Размер долга оценивался в 2,5 млрд рублей. Это подтвердила и гендиректор Sky Express Марина Букалова, сообщив, что 75% минус одна акция авиакомпании принадлежит структурам группы компаний аэропорта Внуково.

Но уже в начале нынешнего года Ванцев от своих предыдущих заявлений открестился. По его словам, к авиакомпании Sky Express он никакого отношения не имеет. Таким образом, можно предположить, что фактическим владельцем авиакомпании сейчас является правительство Москвы, которому, в свою очередь, принадлежит аэропорт Внуково и почти все ключевые сервисные компании, в нем работающие. Если это соответствует действительности, то сделка с «Базовым элементом» выглядит вполне логично.

Главная проблема Внуково в том, что в этом аэропорту нет ни одной более или менее крупной сетевой авиакомпании. Sky Express в своем нынешнем виде эту роль играть просто не в состоянии. Эта авиакомпания сделала ставку на низкотарифную модель развития бизнеса. Но авиаперевозки по модели low-cost не предполагают обслуживание транзитных пассажиров. А именно в них больше всего заинтересован аэропорт. В случае объединения с «Авиалиниями Кубани» формат деятельности Sky Express обязательно изменится. Маршрутная сеть укрупненной авиакомпании значительно расширится за счет рейсов в южные регионы России (куда сейчас летают «Авиалинии Кубани»), что в немалой степени будет способствовать и увеличению транзитного пассажиропотока через Внуково. Очевиден и выигрыш «Базового элемента». Как заявил «Эксперту Online» высокопоставленный чиновник администрации Краснодарского края, «создание нового авиаперевозчика позитивно скажется на развитии туризма в крае и позволит сделать на базе аэропорта Краснодара полноценный региональный хаб».

Новости партнеров




Масло выведут «под арбитраж»

Пока власти определяются со сроками введения нового норматива для растительных масел, крупные масложировые холдинги в срочном порядке изыскивают средства на модернизацию. Путь, который ЕС проходил в течении 14 лет, российский бизнес должен пройти максимум за пять лет

«Два с половиной миллиарда бюджетных денег на катание ржавых бочек и веселых студентов»

Российский биоокеанолог, академик РАН, заместитель директора Института океанологии имени П. П. Ширшова Михаил Флинт — о том, почему арктический регион является зоной повышенного риска и требует пристального внимания российских ученых

«Эксперт Северо-Запад» начал прием заявок на премию «Эксперт года-2020» 18+

Станьте экспертом года в одной из 20 отраслевых номинаций. Подайте заявку на бизнес-проект, общественную или культурную инициативу — и получите признание делового сообщества. Совет премии по доброй традиции возглавил Михаил Пиотровский

РСХБ удвоил поддержку птицеводов-экспортеров

В прошлом году Россельхозбанк выдал экспортерам мяса птицы около 56 млрд рублей, это более чем вдвое превышает показатели 2018 года

«В гонке онлайн-банков мы догнали лидеров»

Председатель совета директоров СКБ-банка Александр Пумпянский — об оптимальной доле онлайн-операций, затратах на онлайн-банкинг и будущем цифрового банкинга
Новости партнеров

Tоп

  1. «Если Америка упадет, весь мир умрет»
  2. Граждане запасаются наличными
  3. Аппарат искусственной вентиляции американской экономики
Реклама