Продажи подержанных легковых автомобилей в России в I квартале 2026 г. выросли почти на 5% в годовом выражении, до 1,3 млн штук, следует из данных агентства «Автостат», с которыми ознакомился «Эксперт». В марте рост составил 6% к тому же месяцу 2025 г., а к февралю 2026-го — 15%. В третьем месяце года было продано 475 тыс. таких автомобилей. Этот результат стал позитивным после слабого февраля (перепродано 412 тыс. авто). В январе было реализовано 437 тыс. машин с пробегом.
Доминирующую долю на рынке б/у автомобилей традиционно занимает отечественный бренд Lada — в январе — марте было продано 313,7 тыс. штук, или 24%. Но динамика перепродаж «жигулей» снижается: за квартал падение составило 7,3% в сравнении с тем же периодом 2025 г. Последний раз российская марка показывала рост на вторичном рынке в сентябре 2025 г., следует из данных «Автостата». Второе место на вторичном рынке за японской Toyota — в I квартале было реализовано 134,5 тыс штук (10% рынка), что на 7,5% больше, чем за тот же период 2025 г. На третьем месте — корейский бренд Kia с 75,2 тыс. (+11,3%) проданных авто, или 5,7% рынка. За ним следуют Hyundai — 73,6 тыс. авто и немецкий Volkswagen — 58,9 тыс. машин. В десятку самых востребованных вошли также Nissan, Chevrolet, Honda, Renault, Ford. По всем отмечается рост продаж. Таким образом, снижаются они из первой десятки наиболее востребованных подержанных машин только у Lada.
В модельном рейтинге по итогам I квартала самой популярной стала Kia Rio, она же больше всего прибавила в продажах — на 13,6% год к году. За ней идут Hyundai Solaris (+12,8%) и Lada 2107 (-20%). В январе — марте 2025 г. именно отечественный бренд был на первой строчке по числу купленных авто на «вторичке». Также меньше стали покупать Lada 2114 (-13,4% год к году) и Lada 2170 (-7,6%).
По итогам прошлого года вторичный авторынок в России вырос на 3,3%, до 6,2 млн автомобилей, в то время как рынок новых «легковушек» просел на 15,6%, до 1,3 млн авто. В топе среди б/у марок по итогам 2025 г. были Lada, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan.
Рост продаж подержанных легковых машин в марте мог быть отчасти связан с заметным оживлением первичного рынка, в результате чего увеличилось предложение и на вторичном, считает Аналитик «Эйлера» Владимир Беспалов. О скачкообразном росте продаж на рынке новых машин в марте «Эксперт» сообщал в начале апреля. Подержанные авто, особенно иностранных брендов, по-прежнему представляют относительно привлекательную альтернативу покупке нового дорогого автомобиля, продолжает Владимир Беспалов. По итогам 2026 г. он прогнозирует сдержанный рост вторичного рынка в пределах 5%.
Подержанные иномарки покупают те, кто «хотел машину поприличнее, но новая не по карману», отмечает главный редактор отраслевого журнала «За рулем» Максим Кадаков. Также приобретать их могут россияне, которые опасаются роста цен и на подержанные машины вслед за новыми.
По данным «Автостата», средняя цена нового легкового автомобиля в России по итогам февраля составляла 3,5 млн руб. (+12% к прошлому году), подержанного — 1,19 млн руб. (+2%). Что касается Lada, по словам Максима Кадакова, люди либо уже продали такие авто, либо не хотят рисковать и оставаться совсем без машины из-за подорожания альтернативных вариантов. Автоэксперт прогнозирует сохранение суммарных продаж новых и подержанных авто на уровне 8,5–8,6 млн штук в 2026 г., из которых 1,3 млн составят новые. По итогам 2025 г. в России было продано 8,48 млн легковых машин, 83% из них — с пробегом.
Интерес к подержанным авто растет на фоне увеличения цен на новые, подтверждает автоэксперт Игорь Моржаретто. Но спрос на покупку автомобиля, по его словам, сохраняется, поэтому потребители «всё чаще выбирают б/у». Также россияне предпочитают такие машины из-за возможности выбрать не только отечественную или китайскую марку (которые в силу понятных причин сегодня доминируют на рынке новых авто), но и, например, корейскую или японскую.