Госкомпания рассматривает вариант двойного листинга — на местной бирже и одной из зарубежных площадок — с продажей до 25% акций. Окончательные параметры сделки в КТЖ и материнском фонде «Самрук-Казына» комментировать отказались.
Ожидается, что рост транзитных перевозок положительно повлияет на оценку компании. За 11 месяцев прошлого года объем транспортировки КТЖ достиг 27,9 млн т, незначительно превысив показатель 2024 года.
Президент Касым-Жомарт Токаев назвал транспортную логистику стратегическим приоритетом и поручил завершить строительство двух новых железных дорог для наращивания поставок. При этом он призвал правительство пересмотреть планы по увеличению перевозок до 55 млн т в текущем году, отметив ограниченные возможности сопредельных государств.
По данным Bloomberg, КТЖ сотрудничает с Citigroup, JPMorgan Chase и Societe Generale при подготовке к размещению. Источники оценивали стоимость компании в $10 млрд и более. Выручка от основной деятельности КТЖ в 2024 году выросла на 12% до 2,2 трлн тенге ($4,4 млрд), чистая прибыль увеличилась на 18% до 157,8 млрд тенге ($319,3 млн). Чистый долг компании на сентябрь прошлого года составлял около $6 млрд.
Часть привлеченных в ходе IPO средств может быть направлена на погашение задолженности, уточнили в пресс-службе «Самрук-Казына». КТЖ остается крупнейшим владельцем локомотивного и вагонного парка в республике и одним из ведущих работодателей. Компания обеспечивает международное сообщение через 16 стыковых пунктов с Китаем, Россией, Узбекистаном, Киргизией и Туркменистаном.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag