В общей сложности в России зарегистрировано 68 млн транспортных средств. Из них 52,8 млн составляют легковые автомобили, 8 млн — грузовые автомобили, 757 тыс. — автобусы.
Возраст более 15 лет имеют 23,7 млн легковых автомобилей, 4,9 млн грузовиков и 330 тыс. автобусов.
Старение автопарка обозначено в президентской стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года как одна из наиболее острых проблем. В документе приводятся данные за 2024 год, согласно которым срок эксплуатации более 15 лет имели 23% легковых автомобилей, 38% грузовиков, 20% автобусов и 80% мотоциклов.
По данным агентства «Автостат», по итогам 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России сократились на 15,6%. Рынок крупнотоннажных грузовиков уменьшился на 54%, среднетоннажных — на 44%.
Госавтоинспекция также раскрыла данные об экологических характеристиках транспортных средств. У 250 тыс. автомобилей в документах на двигатель не указан экологический класс, хотя соответствующая отметка стала обязательной с 2008 года. Наибольшее количество транспортных средств (14,3 млн) оборудованы двигателями стандарта «Евро-2», наименьшее (156 тыс.) — стандарта «Евро-1».
Одновременно фиксируется рост числа электромобилей и гибридных автомобилей. В 2024 году в России было зарегистрировано 65,7 тыс. электромобилей и 310 тыс. гибридов, в 2025 году — 82,5 тыс. и 447,7 тыс. соответственно. Количество транспортных средств, использующих газовое топливо, за год сократилось с 2,9 млн до 2,3 млн, отмечает «Коммерсантъ».
По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры», в 2025 году российский авторынок впервые за 10 лет сократился в денежном выражении — на 7,8% год к году, до 13,8 трлн руб. В количественном выражении продажи новых автомобилей в России упали в 2025 году на 19%, до 1,5 млн штук.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag