Согласно утвержденному Минпромторгом перечню, в такси с 2026 года смогут использоваться только автомобили, произведенные или локализованные на территории России. По словам Александра Аникина, список из 22 моделей слишком узок и не учитывает реальную структуру рынка.
«Если применять его буквально, многие города и тарифные классы останутся без притока новых автомобилей. Из 22 моделей существенная часть не проходит по соображениям цены, остается очень ограниченный выбор», — отметил руководитель компании.
По оценке главы «Яндекс Такси», особенно сильно нововведения могут отразиться на водителях-самозанятых, которые используют личные автомобили. Сейчас доля таких водителей достигает 90% в малых городах, и немногие из них смогут заменить свои машины на модели из утвержденного перечня, утверждает Александр Аникин. «Такой водитель не станет менять свою машину ради подработки в такси по пятницам. Он просто уйдет из отрасли», — пояснил он, отметив, что это может привести к сокращению числа самозанятых водителей на 50% в течение двух лет.
В связи с этим «Яндекс Такси» предлагает как минимум до 2033 года ввести исключения для самозанятых водителей, чтобы они могли работать без ограничений.
Для таксопарков ситуация также остается неопределенной. По словам Александра Аникина, компании не могут планировать закупки автомобилей на следующий год, пока не будет опубликован финальный список моделей. Если окончательный перечень утвердят в конце февраля, рынок может столкнуться с «ямой» в поставках, аналогичной ситуации 2023 года, когда закончились остатки европейских машин, отметил он.
«Любая неопределенность уменьшает склонность к риску. У таксопарка всегда есть выбор — ничего не делать и постепенно сокращать парк», — добавил глава сервиса. По его словам, худший сценарий — это разочарование предпринимателей и сжатие рынка.
Александр Аникин также предупредил, что новые ограничения могут отразиться на стоимости поездок «в сторону роста». По оценке компании, сокращение предложения на 20% может привести к повышению цен.
С марта 2026 года в России начнут действовать новые правила, обязывающие таксопарки использовать только автомобили, локализованные в стране. Иностранные машины, включая лизинговые, больше нельзя будет регистрировать в реестре такси или переоформлять на других водителей. Это уже заставило перевозчиков готовиться к распродаже иномарок, которые сейчас составляют свыше 80% автопарка. По оценкам участников отрасли, из-за ограничений рынок может лишиться около 20-25 тыс. трехлетних автомобилей из лизинга.
1 октября Минпромторг опубликовал первую редакцию перечня автомобилей, которые соответствуют требованиям нового закона о локализации такси. На данный момент в список включено 22 модели от шести отечественных брендов, в том числе Lada Granta, Vesta, Aura, а также УАЗ «Патриот», Niva Legend, «Москвич» 3 и др. В ведомстве пообещали расширить этот перечень к 1 марта 2026 года, добавив в него модели брендов Haval, Tennett и автомобилей, выпускаемых на «Автоторе».
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag