Хотя цены на сырую нефть могут снизиться в случае возобновления поставок энергоресурсов через Ормузский пролив, стоимость авиационного топлива останется повышенной в течение нескольких месяцев. «Если пролив откроют, потребуется несколько месяцев, чтобы объем поставок вернулся к необходимому уровню», — сказал он.
Глава IATA призвал не сравнивать ситуацию с пандемией COVID-19, которая парализовала авиацию. «Это не похоже на ковид. Тогда объемы перевозок упали на 95%. Сейчас мы близки к другим шокам — спаду 2008–2009 годов или последствиям терактов 11 сентября», — отметил Уолли Уолш. По его словам, после терактов в США 11 сентября 2001 года восстановление заняло около четырех месяцев, в 2008–2009 годах — 10-12 месяцев.
8 апреля президент США Дональд Трамп заявил о достижении двустороннего прекращения огня между Вашингтоном и Тегераном сроком на две недели. По его словам, прекращение огня возможно при условии возобновления движения через Ормузский пролив. Обеспечение безопасного прохода через артерию подтвердил и глава МИД Ирана Аббас Аракчи.
Цены на нефть упали ниже $100 за баррель после новости о перемирии между США и Ираном. По состоянию на 13:55 мск фьючерсы на нефть марки Brent торгуются по $93,79 за баррель (-14,19%). На минимуме в течение дня они опускались до $91,71 за баррель.
Во второй половине марта цены на авиационное горючее поднялись до рекордных значений на фоне конфликта в Персидском заливе. В Европе стоимость авиационного горючего с доставкой в Северо-Западный регион практически удвоилась, подскочив примерно на $800 за тонну (более чем на $100 за баррель) — до исторического максимума выше $1,6 тыс. за тонну ($210 за баррель). В Сингапуре стоимость взлетела на 114% до рекордных $240,5 за баррель. В США средняя цена авиатоплива выросла на 60% до $167,75 за баррель, достигнув максимума с января 2023 года. В начале апреля авиакомпании начали повышать топливный сбор из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке.
Новость о перемирии вызвала резкий рост котировок авиакомпаний, отмечает Reuters. Акции Qantas подскочили более чем на 9%, Air New Zealand — на 4%, Cathay Pacific — на 5%, IndiGo — на 10%. В Европе бумаги Wizz Air и Air France-KLM выросли примерно на 14%, Lufthansa, Finnair, IAG и Ryanair прибавили 8–10%.