Самолет SJ-100 ожидает завершения сертификации в июле 2026 года. Четыре самолета уже задействованы в испытаниях. В общей сложности выполнено 118 сертификационных полетов, а 49 комплектующих изделий получили одобрение. В апреле, как ожидается, будет завершена сертификация двигателя ПД-8, который предназначен для SJ-100.
Сертификацию Ил-114-300 планируют завершить в мае 2026 года. В испытаниях участвуют два самолета, выполнено 300 полетов, шесть комплектующих уже получили одобрение.
Для МС-21-310 сертификация намечена на октябрь 2026 года. В испытаниях задействованы четыре самолета, проведено 50 полетов. До конца года ожидается еще около 200 полетов. Кроме того, планируется одобрить 88 комплектующих.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров в интервью «Эксперту» летом 2025 года допустил, что новые российские самолеты, включая Superjet-New, МС-21 и Ил-114-30, могут получить сертификаты друг за другом, «с перерывом примерно в один-два месяца». Тогда он отмечал, что процесс идет в соответствии с графиками, утвержденными по поручению председателя правительства. Кроме того, идет работа по сертификации «Байкала» с отечественным двигателем, напомнил Дмитрий Ядров. По его словам, самолет может получить сертификат до конца 2026 года.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag