В качестве причины Павел Баженов назвал значительное повышение розничных цен в 2025 году. «В кризисный период с августа по декабрь 2025 года большинство независимых АЗС на фоне локальных дефицитов топлива и задержек в отгрузках были вынуждены продавать автомобильный бензин дороже, чем розничные сети нефтяных компаний», — сказал глава НТС. По его словам, мелкие игроки из-за отсутствия «запаса прочности» не могут долгое время продавать топливо ниже закупочных цен.
С января по июль 2025 года разница в ценах между независимыми АЗС и вертикально интегрированными нефтяных компаний была минимальной, однако с августа ситуация изменилась, напоминают «Известия». В октябре независимые АЗС в среднем продавали бензин на 4–5 руб. дороже, чем крупные сети, а в некоторых регионах разница доходила до 9,5 руб., отметил Павел Баженов. И хотя ситуация в ноябре стала выравниваться, в декабре крупные сети запустили новогодние акции, в результате ушедшие клиенты независимых АЗС не вернулись, сказали в НТС.
По словам Павла Баженова, доля независимых АЗС на розничном рынке топлива в РФ составляет около 60%, а в некоторых регионах — еще больше. Их закрытие способно ухудшить доступность топлива, особенно там, где ВИНКов мало, предупредил он. В Минэнерго «Известиям» сказали, что риски прекращения работы отдельных АЗС «носят локальный характер и обусловлены экономическими факторами и управленческими решениями частных лиц».
Ситуация с бензином в России обострилась в конце июля в условиях высокого сезонного спроса и внеплановых ремонтов на НПЗ. С нехваткой бензина столкнулись, в частности, Крым и Севастополь, где число продающих бензин АЗС с конца июля, по данным аналитической компании «ОМТ-Консалт», сократилось на 50%. Сейчас в России действует полный запрет на экспорт бензина, введенный еще в июле, и запрет на экспорт дизеля и судового топлива для непроизводителей. На непосредственных производителей эта мера не распространяется. Мера будет действовать до конца февраля.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag