Свои среди чужих
Лифтостроители придумали, как стимулировать отечественное производство подъемного оборудования. РЛО предлагает принять закон об использовании лифтов исключительно российского производства при строительстве многоквартирных домов. С такой инициативой профильное объединение выступит на заседании Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое РФ, которое должно состояться на следующей неделе. Об этом «Эксперту» рассказал президент РЛО Сергей Чернышов.
Авторы инициативы не скрывают, что взяли за основу закон о локализации такси, вступивший в силу 1 марта 2026 г. (поправки в законодательные акты, в соответствии с которыми таксопарки могут закупать только внесенные в специальный перечень Минпромторга автомобили). «Принятие аналогичных требований в отношении лифтов позволит, с одной стороны, обеспечить загрузку отечественных заводов, с другой — привлечь их китайских партнеров не как поставщиков готовой продукции, а как партнеров по локализации производства лифтов на территории РФ», — пояснил Сергей Чернышов.
Помимо обеспечения заказами российских предприятий, новый закон должен решить вопрос технологической независимости и безопасности вертикального транспорта. Гарантировать бесперебойную работу лифта за счет своевременного обслуживания и поставки запчастей на весь срок его эксплуатации (нормативный срок — 25 лет) можно только при установке отечественного изделия, считает президент РЛО.
По его прогнозам, при должной поддержке инициативы уже с 2028 г. все новые жилые дома будут комплектоваться лифтами, выпущенными в России, в том числе на локализованных производствах китайских моделей. На сегодняшний день, даже без всяких ограничений на закупки, о сотрудничестве с зарубежными партнерами уже объявили Серпуховский лифтостроительный завод и Карачаровский механический завод, также возможность создания российско-китайского СП рассматривает и Щербинский лифтостроительный завод.
Рынок лифтов перегружен
Полный переход на российские лифты не приведет к подорожанию квартир, потому что основная часть застройщиков в массовом сегменте и так используют отечественные изделия, отметил в комментарии «Эксперту» президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков. Однако может пострадать высотное строительство, где требуются скоростные лифты (скорость от 4 м/с). В России пока нет массового производства такого оборудования — большинство отечественных лифтов разгоняются только до 2,4 м/с. «Запрет импорта затронет объекты выше 25 этажей. Поэтому, планируя такой переход, промышленность должна быть готова выпускать лифты всех сегментов, в том числе и скоростных», — подчеркнул Антон Глушков, добавив, что в случае принятия новых требований было бы правильно сделать временные исключения для высоток.
Проблема недозагрузки российских лифтовых заводов обострилась из-за сокращения нового строительства и низких темпов замены подъемников по программе капитального ремонта. По оценке РЛО, мощности отечественных лифтостроителей загружены только на 60%. При этом уровень импорта остается высоким — в 2025 г. он достиг почти 35% от общего количества смонтированных лифтов. В структуре импорта растет доля китайской продукции. В прошлом году на поставщиков из КНР пришлось около 15% всех лифтов, а в I квартале 2026 г. их доля приблизилась к 17%. Это вызывает тревогу, признался «Эксперту» генеральный директор РЛО, секретарь Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое Петр Харламов: «За первые три месяца текущего года доля установленных китайских лифтов обогнала долю любого из наших ведущих российских производителей. Из 2,4 тыс. единиц оборудования, смонтированного в I квартале, только 53% пришлось на отечественных поставщиков. При этом около 400 лифтов — китайские, тогда как наши лидеры, „Метеор лифт“ и Щербинский лифтостроительный завод, поставили примерно по 280 подъемников».
Минстрой России ищет способы поддержать заводы-изготовители. Этот вопрос поднимался на еженедельном совещании руководителя ведомства Ирека Файзуллина с регионами и главными распорядителями бюджетных средств 13 мая. Министр отметил «необходимость проработки мер стимулирования российских производителей лифтов», сообщила пресс-служба ведомства.
Президент РЛО Сергей Чернышов рассчитывает на то, что инициатива о локализации лифтов будет одобрена и закон примут уже в 2027 г.: «Предварительно опрос представителей соответствующих структур госвласти показал, что мы имеем поддержку».