Танкеры для транспортировки нефти и сжиженного природного газа (СПГ) фактически прекратили движение через Ормузский пролив, свидетельствуют данные сервиса по отслеживанию судов MarineTraffic. Блокировка пролива — прямое следствие эскалации конфликта между США, Израилем и Ираном. Официально глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявлял 1 марта, что страна не планирует перекрывать Ормузский пролив и препятствовать судоходству в этом районе.
Тем не менее днем 2 марта в проливе не оказалось ни одного танкера, связанного с перевозкой нефти или СПГ. Не менее 150 судов, по оценке агентства Reuters, бросили якорь в открытых водах, так и не достигнув Ормузского пролива. Скопление танкеров наблюдается в крупнейших портах Катара, ОАЭ, Саудовской Аравии и Ирака. Избегать Ормузский пролив до улучшения ситуации в регионе 1 марта рекомендовала Международная морская организация.
Ормузский пролив связывает Персидский и Оманский заливы, формально северная его часть относится к Ирану, а южная — к Оману. Через пролив идут поставки нефти, добываемой странами Персидского залива (Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Кувейт, Бахрейн) и Ираном, а также перевозится сжиженный природный газ из Катара и ОАЭ. По оценке аналитической компании Kpler, около трети всех мировых поставок нефти проходит именно через Ормузский пролив. Сильнее всего от импорта нефти по этому маршруту зависят азиатские страны, в большей степени крупнейшие мировые потребители — Индия и Китай. В Азию отправляется, по данным Минэнерго США, более 80% всех транспортируемых через пролив объемов сырья. Серьезно зависит от ситуации вокруг Ормузского пролива также газовый рынок: Катар, являющийся крупнейшим производителем СПГ, обеспечивает 20% мировых поставок. Экспорт сжиженного газа идет в направлении как Европы, так и Азии.
Помимо перекрытия Ормузского пролива, балансу на мировом энергорынке угрожают начавшиеся атаки Ирана по танкерам и нефтегазовой инфраструктуре стран Персидского залива. Как минимум три нефтяных танкера по состоянию на 2 марта были атакованы иранскими военными: вблизи Омана ударам подверглись танкер MKD VYOM под флагом Маршалловых островов и танкер Skylight по флагом Палау, а в порту Бахрейна был атакован американский нефтяной танкер Stena Imperative.
Иран также ударил по нефтяной платформе в ОАЭ, одному из крупнейших НПЗ на Ближнем Востоке в Рас-Танура (принадлежит саудовской госкомпании Saudi Aramco) и катарскому СПГ-заводу в Рас-Лаффане. Атака на последний объект привела к тому, что владеющая заводом QatarEnergy объявила о прекращении производства сжиженного газа. Источники Bloomberg сообщили, что компания объявила форс-мажор по своим договорам на поставки СПГ.
Эскалация ситуации на Ближнем Востоке привела к росту котировок на нефть и газ. Стоимость природного газа на наиболее ликвидном европейском хабе TTF росла в моменте почти на 50% и обновила годовой максимум, достигнув $590 за 1 тыс. куб. м. Цена нефти марки Brent отреагировала на военный конфликт более сдержанно. На открытии торгов 2 марта котировки подскочили на 13% и превысили $82 за баррель впервые с января 2025 г. Однако в течение дня рост замедлился, и цена колеблется на уровне $78–79 за баррель (+7–8% к закрытию предыдущего торгового дня).
Пока рынки демонстрируют лишь эмоциональную реакцию, но в случае дальнейшей эскалации конфликта стоимость барреля может стабилизироваться на уровне $80 со скачками до $100 и выше, сказал «Эксперту» партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин. По его мнению, поставки нефти через Ормузский пролив частично смогут заместить страны ОПЕК+, находящиеся за пределами Ближнего Востока.
Страны, участвующие в соглашении ОПЕК+, пока проявили весьма сдержанную реакцию на обострение ближневосточного конфликта. На встрече восьми ведущих стран альянса 1 марта было принято решение о наращивании добычи нефти в апреле всего на 206 тыс. баррелей в сутки (б/с). То есть в решение ОПЕК+ риски дальнейшей эскалации и долгосрочной блокировки Ормузского пролива пока не закладываются.
Главным бенефициаром происходящих на Ближнем Востоке с точки зрения поставок энергоресурсов может стать Россия, считает аналитик «Финама» Сергей Кауфман. «В последние месяцы РФ активно конкурировала с Ираном за китайский рынок нефти, что увеличило дисконт на сорт Urals (почти до $30 за баррель. — „Эксперт“). Текущие события с высокой долей вероятности могут снизить дисконт на российскую нефть», — предположил аналитик. Помимо этого, если перебои с поставками СПГ из Катара затянутся, Россия сможет увеличить экспорт с подсанкционного проекта «Арктик СПГ-2». Дальнейшая эскалация конфликта может также вынудить ЕС пересмотреть сроки запрета на импорт российского СПГ, допустил Сергей Кауфман. Полный запрет на поставки российского СПГ в Европу должен заработать с 1 января 2027 г.
По мнению директора по исследованиям Института энергетики и финансов Алексея Белогорьева, экономические выгоды для России от ближневосточного конфликта могут проявиться и на более длинном временном горизонте. Аналитик подчеркнул, что надежность Ближнего Востока как коллективного поставщика энергоресурсов может «основательно пошатнуться», если военные действия не удастся остановить в ближайшие несколько недель. Основную выгоду Россия может получить на нефтяном рынке, особенно при поставках в Китай, но на рынке СПГ это будет сделать сложнее из-за дефицита доступного флота газовозов, добавил он.
Краткосрочный шок в части предложения нефти крупнейшие импортеры, по словам Алексея Белогорьева, смогут пережить на накопленных запасах. «Китай в 2025 году, словно предчувствуя войну, накопил огромные стратегические и коммерческие запасы нефти. По некоторым оценкам, их может хватить на покрытие 100–120 дней чистого экспорта. Большие запасы есть также у стран ОЭСР, Индии, Бразилии», — резюмировал аналитик.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag