Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО, Ямал) богат на рекорды. Здесь добывается более 80% российского газа, регион является одним из самых привлекательных для инвесторов (более 1 трлн рублей инвестиций ежегодно), на Ямале впервые в России применена концессия при строительстве железной дороги, это субъект федерации входит в тройку российских лидеров по уровню бюджетной обеспеченности на душу населения, и им руководит самый молодой российский губернатор Дмитрий Артюхов.
Салехард и Лабытнанги находятся на противоположных берегах Оби. И сейчас они ждут моста и железной
дороги, которые кардинально изменят жизнь этих городов
На Ямале создается самый крупный в российской Арктике мультимодальный транспортный узел.
Он может стать тем самым «золотым костылем», который соединит европейскую и азиатскую части страны
в Заполярье
Россия движется по пути дальнейшего освоения Арктики. Реализуемые на Ямале, в наиболее сильном
арктическом регионе страны, мегапроекты открывают новые перспективы и для самого автономного округа,
и для всего Заполярья
По мнению управленцев одного из самых богатых российских регионов, Арктическая зона России, где сосредоточено более четверти газовых запасов планеты, и дальше будет развиваться ускоренными темпами.
У России нет другого пути, кроме как осваивать Арктику. Для этого в макрорегионе создаются восемь
опорных зон развития, а само Заполярье будет связано воедино Северным морским путем.
Планы амбициозные, но вполне реальные
Российские университеты активно осваивают дальнее зарубежье. Их репутация на международном рынке
профессионального образования по-прежнему высока. Но она явно не соответствует положению российских
вузов в мировых рейтинговых таблицах
Российские вузы продвигаются наверх в мировой «табели о рангах». Это движение не равномерно,
но последовательно. А главное — продолжается трансформация ведущих университетов страны в научно-
образовательные центры качественно нового уровня
Строительство крупнейших промышленных объектов за Полярным кругом ведет к росту налоговых поступлений в бюджеты всех уровней. Каждый десятый рубль федеральной казны — ямальский, но эта экономика влияет и на уровень жизни на Крайнем Севере
На Крайнем Севере транспорт больше чем средство передвижения — это сама жизнь. Транспортная
инфраструктура, созданная в Ямало-Ненецком автономном округе, является основой для дальнейшего
социально-экономического развития центральной части российской Арктики
Федеральная программа повышения конкурентоспособности российских вузов «5–100» помогла участвующим в ней университетам продвигаться в международных рейтингах значительно быстрее своих зарубежных коллег. Удержат ли они высокий темп, зависит как от самих вузов, так и от их дальнейшей государственной поддержки
Изменившееся отношение к Арктике и новые промышленные технологии позволят максимально сохранить экологическую целостность этого макрорегиона. И начать ликвидацию ранее нанесенного ущерба
За последние сто лет Россия в третий раз начинает масштабное индустриальное продвижение в Арктику. Возрождающийся опыт реализации крупных инфраструктурных проектов, новые промышленные технологии и наличие политической воли руководства страны позволяют говорить, что четвертого захода уже не будет
Масштабное освоение Арктики предъявляет особые требования к человеческому организму. Поэтому господдержка живущих здесь людей и привлечение на Крайний Север молодых кадров должны стать одной из основных задач государственной политики дальнейшего освоения Заполярья
ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРЕСС-СЛУЖБОЙ ГУБЕРНАТОРА АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ
Архангельская область активно включилась в процесс новой волны индустриализации российской части Арктики. При этом регион последовательно развивает свою традиционную специализацию в межрегиональной системе разделения труда
Совместными усилиями властей, нефтегазовых компаний и добровольцев на Ямале несколько лет назад началась «генеральная уборка». Со временем центр российской Арктической зоны может стать не только самым индустриальным, но и самым чистым местом в Арктике
Ямало-Ненецкий автономный округ по праву занимает лидирующие позиции среди регионов Арктической зоны РФ. По мере дальнейшего разворачивания на Ямале индустриально-транспортных проектов будет усиливаться и роль округа в освоении Арктики
Ямало-Ненецкий автономный округ становится локомотивом развития центральной части российской Арктики. Именно здесь наша страна получит кратчайший доступ к Мировому океану и выйдет на перспективные рынки
Стратегическое партнерство в освоении Арктики
В XXI веке Арктика становится одним из основных драйверов развития мировой экономики и безальтернативным ресурсным центром России. Комплексное и эффективное освоение российской части этого макрорегиона возможно только при условии стратегического партнерства государства и бизнеса
Российские вузы резко продвинулись в глобальных мировых рейтингах. Это наглядно демонстрирует действенность федеральной программы по повышению конкурентоспособности отечественных университетов «5–100». Опыт ведущих университетов планируется распространить на всю высшую школу
Несмотря на кризисные явления в мировой и национальной экономике, Ленинградская область остается одним из самых устойчивых регионов страны. Она демонстрирует высокие темпы социально-экономического развития, укрепляет свою славу главных западных ворот России и остается в числе российских лидеров по объемам строительства жилья
ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРЕСС-СЛУЖБОЙ ГУБЕРНАТОРА ЛЕНОБЛАСТИ
Планомерная работа с инвесторами и создание на территории региона инновационных, наукоемких, конкурентоспособных производств позволяют Ленинградской области уверенно наращивать темпы социально-экономического развития
Вспышка сибирской язвы в ЯНАО стала своеобразной проверкой на прочность крепкого сплава отношений между окружными властями, нефтегазовыми компаниями и коренными северянами. Но Ямал выстоял. И в дальнейшем будет только наращивать индустриальную мощь и систему безопасности окружающей среды
В Ульяновской области создается кластер по производству современных станков. Они будут предназначены, в первую очередь, для производства автомобилей и самолетов
Резкий рост заказов на продукцию ульяновских машиностроителей требует соответствующего кадрового обеспечения. Поэтому в регионе выстраивается новая система подготовки технических кадров, максимально приближенная к нуждам конечного производства
Российские вузы активно включились в гонку за мировыми рейтингами. Правила игры на этой арене задают англосаксы. Тем не менее у российских университетов все же есть шанс отвоевать кусок мирового научно-образовательного пирога
