Запасы золота в легкодоступных формах в Амурской области, как и во всем мире, постепенно истощаются. Поэтому перспективы развития золотодобычи в регионе связаны в основном с извлечением драгоценного металла из упорных руд
№35
Трансграничный автомобильный переход Благовещенск — Хэйхе и канатная дорога между этими городами дают Амурской области шанс стать главными сухопутными воротами между Россией и Китаем
№35
C приходом в Амурскую область газопровода «Сила Сибири» у экономики региона открывается второе дыхание. У области появляется шанс вырваться в лидеры социально-экономического развития восточной части России и резко повысить качество жизни в Приамурье
№35
Мост через Амур укрепит позиции Приамурья как главного экспортера дальневосточной сои в Китай. Следующая задача — увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции глубокой переработки
№35
Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО, Ямал) богат на рекорды. Здесь добывается более 80% российского газа, регион является одним из самых привлекательных для инвесторов (более 1 трлн рублей инвестиций ежегодно), на Ямале впервые в России применена концессия при строительстве железной дороги, это субъект федерации входит в тройку российских лидеров по уровню бюджетной обеспеченности на душу населения, и им руководит самый молодой российский губернатор Дмитрий Артюхов
Россия движется по пути дальнейшего освоения Арктики. Реализуемые на Ямале, в наиболее сильном арктическом регионе страны, мегапроекты открывают новые перспективы и для самого автономного округа, и для всего Заполярья
№50
На Ямале создается самый крупный в российской Арктике мультимодальный транспортный узел. Он может стать тем самым «золотым костылем», который соединит европейскую и азиатскую части страны в Заполярье
№50
Салехард и Лабытнанги находятся на противоположных берегах Оби. И сейчас они ждут моста и железной дороги, которые кардинально изменят жизнь этих городов
№50
По мнению управленцев одного из самых богатых российских регионов, Арктическая зона России, где сосредоточено более четверти газовых запасов планеты, и дальше будет развиваться ускоренными темпами
У России нет другого пути, кроме как осваивать Арктику. Для этого в макрорегионе создаются восемь опорных зон развития, а само Заполярье будет связано воедино Северным морским путем
№49
Российские вузы продвигаются наверх в мировой «табели о рангах». Это движение не равномерно, но последовательно. А главное — продолжается трансформация ведущих университетов страны в научно- образовательные центры качественно нового уровня
№48
Российские университеты активно осваивают дальнее зарубежье. Их репутация на международном рынке профессионального образования по-прежнему высока
№48
Ямал открыт для созидательного диалога со всем миром, и этому партнерству не мешают антироссийские санкции.
№39
На Крайнем Севере транспорт больше чем средство передвижения — это сама жизнь. Транспортная инфраструктура, созданная в Ямало-Ненецком автономном округе, является основой для дальнейшего социально-экономического развития центральной части российской Арктики
№39
Строительство крупнейших промышленных объектов за Полярным кругом ведет к росту налоговых поступлений в бюджеты всех уровней
№39
Федеральная программа повышения конкурентоспособности российских вузов «5–100» помогла участвующим в ней университетам продвигаться в международных рейтингах значительно быстрее своих зарубежных коллег
№17
За последние сто лет Россия в третий раз начинает масштабное индустриальное продвижение в Арктику. Возрождающийся опыт реализации крупных инфраструктурных проектов, новые промышленные технологии и наличие политической воли руководства страны позволяют говорить, что четвертого захода уже не будет
№13
Изменившееся отношение к Арктике и новые промышленные технологии позволят максимально сохранить экологическую целостность этого макрорегиона
№13
Масштабное освоение Арктики предъявляет особые требования к человеческому организму. Поэтому господдержка живущих здесь людей и привлечение на Крайний Север молодых кадров должны стать одной из основных задач государственной политики дальнейшего освоения Заполярья
№13
Архангельская область активно включилась в процесс новой волны индустриализации российской части Арктики. При этом регион последовательно развивает свою традиционную специализацию в межрегиональной системе разделения труда
№13
